【正文】 貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例一、名詞解釋貿(mào)易術(shù)語：CIF裝運(yùn)合同國(guó)際貿(mào)易慣例象征性交貨二、單項(xiàng)選擇題下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（）象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）A 不交貨B 既交單又實(shí)際性交貨C 憑單交貨D 實(shí)際性交貨CIF EX Ship’s Hold 屬于（）A 內(nèi)陸交貨類B 裝運(yùn)港船上交貨類C 目的港交貨類D 目的地交貨我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）A CIF Liner Terms SingaporeB CIF Landed SingaporeC CIF EX Ship’s Hold SingaporeD CIF EX Tackle Singapore在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（）A 前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)B 均由賣方承擔(dān)C 均由買方承擔(dān)D 前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)按照《2000年通則》的規(guī)定，在FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）A 貨交承運(yùn)人B 貨物在裝運(yùn)港越過船舷C 貨物在目的地港卸貨后D 裝運(yùn)港碼頭《1932年華沙——牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋（）合同而制定的。（）CFR EX Ship’s Hold Rotterdam是指賣方必須把貨運(yùn)到鹿特丹，在艙底交貨。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損。問：美商的要求是否合理，為什么？第三章 國(guó)際貨物運(yùn)輸（一）名詞解釋班輪運(yùn)輸。（）四、案例分析題1． 我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。（）以FAS術(shù)語成交，若裝運(yùn)港口吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船只的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。當(dāng)?shù)截浗?jīng)買方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與樣品不符，德商即決定退貨并拒絕提貨。（）（五）操作題1． 買賣合同中的數(shù)量條款規(guī)定“100M/T 5% more or less at seller’s option”，則根據(jù)《公約》的規(guī)定，賣方最多和最少可交多少噸貨物？多交部分如何作價(jià)？若雙方未約定多交部分如何作價(jià)，當(dāng)市場(chǎng)價(jià)上漲時(shí)，賣方應(yīng)該多交還是少交？2． 我國(guó)嘉駿貿(mào)易有限公司向日本信誠(chéng)貿(mào)易有限公司出口某產(chǎn)品500箱，已知收貸人代號(hào)為：JQL；目的地為：Qsaka Japan；參考號(hào)為：0136898，請(qǐng)根據(jù)以上已知條件制作一標(biāo)準(zhǔn)化嘜頭。（）3． 在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑價(jià)格買賣的方法。A品質(zhì)公差條款B溢短裝條款C立即裝運(yùn)條款D倉(cāng)至倉(cāng)條款6． 合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按（）計(jì)算。 ，經(jīng)銷人與供貨人之間的關(guān)系為（B）。A、發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出B、必須表明發(fā)盤人在其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思 C、必須規(guī)定發(fā)盤的有效期 D、必須列明各種交易條件 E、發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定第十四章 出口合同的履行（B） ，供海關(guān)驗(yàn)關(guān)估稅和放行的法定單據(jù)是（C）。第十一章 不可抗力在國(guó)際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的方法是（D）A、概括規(guī)定 B、不規(guī)定 C、具體規(guī)定 D、綜合規(guī)定發(fā)生（A）違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A、開證行修改 B、開證申請(qǐng)人修改 C、通知行修改 D、議付行修改，最有利于進(jìn)口方的是（B）。一批出口貨CFR價(jià)為1980美元，現(xiàn)客戶來電要求按CIF價(jià)加20%投保海上一切險(xiǎn)，我方照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為2%時(shí)，我方應(yīng)向客戶補(bǔ)收保險(xiǎn)費(fèi)若干?解：CIF價(jià)＝CFR價(jià)/（l－加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率）保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF價(jià)加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率，所以 保險(xiǎn)費(fèi)＝CFR價(jià)加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率/（1－加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率）＝1980120%2%/（1－120%2%）＝（美元）取整保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)為49美元。，尤其適用于少量貨物及雜貨運(yùn)輸計(jì)算題：某公司向西歐推銷裝箱貨,原報(bào)價(jià)每箱$50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報(bào)CRFC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤,在運(yùn)費(fèi)表中的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為$200,另加收燃油附加費(fèi)10%)解：CFRC3=CFR/(13%)=(FOB+運(yùn)費(fèi))/(13%)每噸運(yùn)費(fèi)=200*（1+10%）=220 按照W/M計(jì)算,40千克= 每箱運(yùn)費(fèi)=220*= CFRC3=(50+)/(13%)= 我國(guó)出口一批貨物，價(jià)格為$35/箱，CFR Liverpool英方要求發(fā)報(bào) FOB價(jià)。第六章 國(guó)際貨物運(yùn)輸海洋運(yùn)輸一般分為租船運(yùn)輸和（D）。我上海某公司向美國(guó)一公司出售貨物一批，出口總價(jià)為2萬美元CIF紐約，其中從上海到紐約的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為2500美元，按CIF總值的120%投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為5%，這批貨物的國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)及各種費(fèi)用加總為10萬元人民幣。（1+增值稅率）退稅率=71567156247。這批貨物的出口總成本為 72萬人民幣元。A、貨物存放倉(cāng)庫(kù) B、出口國(guó)工廠 C、貨交買方處置 D、出口國(guó)交貨地點(diǎn)根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的是（A）。A．集裝袋C集裝箱 運(yùn)輸標(biāo)志是指（B）包裝上既無生產(chǎn)國(guó)別和廠商名稱，又無商標(biāo)、牌名的是（B）。A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括（A B）A、按合同價(jià)格結(jié)算B、按裝運(yùn)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)算 C、按貨物到目的地時(shí)的世界市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算 D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決出口羊毛，計(jì)算重量的方法一般采用（C）。A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對(duì)等樣品在國(guó)際貿(mào)易中，質(zhì)量穩(wěn)定、容易掌握的產(chǎn)品適合于（A）A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級(jí)買賣 D、憑產(chǎn)地名稱買賣若合同規(guī)定有質(zhì)量公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（A）A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價(jià)格 D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑（D）買賣。”而我出口公司則堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方對(duì)此發(fā)生爭(zhēng)議。為此，你認(rèn)為中方應(yīng)如何處理為好？為什么？5．我某公司出口貨物3，000公噸，采用信用證方式支付，4月平均裝運(yùn)。賣方認(rèn)為既然買方未收到貨物，退款是應(yīng)該的，保險(xiǎn)是賣方辦理的，賣方可以向保險(xiǎn)公司要求賠償。問這筆業(yè)務(wù)的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？解：保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)（1+投保加成率）＝18 000（1+10%）＝19 800（美元）保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率＝19 800（% +%）＝（美元）答：這筆業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)金額是19800美元；。(√)，即使雙方所提出的品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨期、支付等均 相同，未經(jīng)另一方有效接受，合同也不能成立。（x）。（x），必須向仲裁機(jī)構(gòu)遞交仲裁協(xié)議，否則，仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。（x）。（x），使用的是商業(yè)匯票；信用證是銀行信用的支付方式，使用的是銀行匯票。此損失對(duì)A貨主來說 屬于全部損失。（x），凡已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，則不另 行收費(fèi)。（√）、空白背書的海運(yùn)提單是指即不填寫收貨人，又不要背書的提單。（x），享有溢短裝權(quán)利的一方故意多裝或少裝貨物，可以在合同中規(guī)定按裝船時(shí)的市價(jià)計(jì)算溢短裝部分的價(jià)格。（x），賣方要辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)，而采用CFR貿(mào)易術(shù)語，保險(xiǎn)責(zé)任及保險(xiǎn)費(fèi)是由買方承擔(dān)的，可見，對(duì)賣方而言，采用CIF貿(mào)易術(shù)語較采用CFR貿(mào)易術(shù)語，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。①詢盤 ②發(fā)盤 ③還盤 ④接受⑤簽約 ，按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定在發(fā)盤中至少應(yīng)規(guī)定：①貨物名稱 ②貨物價(jià)格 ③交易數(shù)量 ④支付方式 ，其基本內(nèi)容通常包括：①約首部分 ②本文部分 ③約尾部分 ④合同適用的法律 ：①過期 ②被依法撤銷 ③被拒絕或還盤 ④遇到了不可抗力 ： ①書面 ②行為 ③口頭 ④緘默三、判斷題 Ex ship’s Hold New York條件成交，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。①短量險(xiǎn)②偷竊提貨不著險(xiǎn)③交貨不到險(xiǎn)④碰損、破碎險(xiǎn)⑤拒收險(xiǎn)，保險(xiǎn)人的除外責(zé)任包括（）①被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失 ②屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失③在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失④被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用⑤由于承運(yùn)人責(zé)任所造成的貨損（）。①CIF②DAT ③DAP ④CIP ，若賣方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方可以（）。①品名③檢驗(yàn)根據(jù)以下資料回答5658題：我某公司于8月2日向美商發(fā)盤，限8月15日復(fù)到有效。①在出口國(guó)檢驗(yàn) ②在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn) ③在出口國(guó)檢驗(yàn)，在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)（）。①都屬共同海損 ②前者屬共同海損，后者屬單獨(dú)海損 ② 都屬單獨(dú)海損④前者屬單獨(dú)海損，后者屬共同海損 （）對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。① ICC（A）②ICC（B）③ ICC（C）④ICC惡意損害險(xiǎn) （）。①收貨人 ②發(fā)貨人 ③承運(yùn)人 ④銀行 （）。①為了明確責(zé)任，應(yīng)使用兩種以上的方法表示品質(zhì) ②為了準(zhǔn)確，應(yīng)使用兩種方法表示品質(zhì)③為了防止被動(dòng)，一般不宜同時(shí)使用兩種或兩種以上的方法表示品質(zhì) ④使用的表示品質(zhì)的方法越多越好，并將參考樣品留給買方，貨到目的港經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均與合同規(guī)定相符，但有一項(xiàng)不符合參考樣品，買方（）。①買方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) ②賣方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) ③買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險(xiǎn)④賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險(xiǎn) 《2010年通則》以CIF漢堡條件成交，賣方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)（）。貿(mào)易創(chuàng)造指關(guān)稅同盟建立后導(dǎo)致貿(mào)易規(guī)模的增加，即一些原來在本國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品被同盟內(nèi)部其他國(guó)家更低成本的進(jìn)口產(chǎn)品所取代。在投資方面，1994—2000年，流入北美自由貿(mào)易區(qū)的外國(guó)直接投資占同期全世界外國(guó)投資總額的28％，其中，美國(guó)每年吸收1102億美元的外國(guó)直接投資。（2）協(xié)議性分工的對(duì)象產(chǎn)品在每個(gè)國(guó)家或地區(qū)都能生產(chǎn)而且必須是能獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)品。（4）區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有利于集團(tuán)整體經(jīng)濟(jì)地位的提高。A．商品能夠在區(qū)內(nèi)自由流動(dòng)B．對(duì)非成員國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的關(guān)稅稅率C．資本、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素可以自由流動(dòng)D．制定和執(zhí)行某些共同的經(jīng)濟(jì)政策和社會(huì)政策四、問答題（每小題10分）：按程度區(qū)分，一體化可分為哪幾種形式，它們各有什么特點(diǎn)？自由貿(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟、共同市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)同盟、完全經(jīng)濟(jì)一體化。A15B20C27D30C1由經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同的國(guó)家組成的一體化稱為（）。A生產(chǎn)要素在成員之間的自由流動(dòng)B貨物在成員國(guó)之間的流動(dòng)C統(tǒng)一的對(duì)外經(jīng)濟(jì)社會(huì)政策D統(tǒng)一的對(duì)外關(guān)稅政策A有些國(guó)家建立關(guān)稅同盟，這些成員國(guó)的關(guān)境（）。這種地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的形式叫做（）。歐元區(qū)包括了所有歐盟成員。二、判斷正誤（每小題1分）：√北美自由貿(mào)易區(qū)是當(dāng)今世界第一個(gè)由發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家聯(lián)合組成的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)。中國(guó)也是該組織的成員。第一篇：國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)第六章練習(xí)題第六章一、填空題（每空1分）：較為松散、對(duì)成員約束最弱的一體化組織是（自由貿(mào)易區(qū)）。（亞太經(jīng)合組織）是世界上幅員最廣泛、參加成員差異最大的一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織。1關(guān)稅同盟理論是由美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家（范納）和（李普西）提出來的?！套杂少Q(mào)易區(qū)內(nèi)各成員國(guó)的商品實(shí)現(xiàn)了自由流動(dòng)。三、單項(xiàng)選擇題（每小題1分）：A在地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的形式中，兩個(gè)和兩個(gè)以上的國(guó)家完全取消關(guān)稅與數(shù)量限制，建立對(duì)非成員國(guó)的統(tǒng)一關(guān)稅，在實(shí)現(xiàn)商品自由流動(dòng)的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的自由轉(zhuǎn)移。A關(guān)稅同盟B共同市場(chǎng) C完全的經(jīng)濟(jì)一體化 D經(jīng)濟(jì)同盟C共同市場(chǎng)與完全經(jīng)濟(jì)一體化相比，前者未實(shí)現(xiàn)（）。A優(yōu)惠貿(mào)易安排B自由貿(mào)易區(qū)C關(guān)稅同盟D共同市場(chǎng)C1目前，歐盟的成員有（）個(gè)。A東盟B歐盟 C南美 D非洲B2歐洲共同體提出的實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一大市場(chǎng)”目標(biāo)，就是力圖實(shí)現(xiàn)（）A、關(guān)稅同盟C、經(jīng)濟(jì)同盟B、共同市場(chǎng)D、完全經(jīng)濟(jì)一體化A2按經(jīng)濟(jì)一體化范圍劃分，歐洲煤鋼聯(lián)營(yíng)，歐洲原子能聯(lián)營(yíng)屬于（）A、部門一體化B、全盤一體化C、水平一體化D、垂直一體化B2從成本低的供給來源，向成本高的供給來源轉(zhuǎn)移，這樣效果叫（）A、貿(mào)易創(chuàng)造C、貿(mào)易擴(kuò)大B、貿(mào)易轉(zhuǎn)移D、貿(mào)易利得A2達(dá)成協(xié)議性國(guó)際分工需具備的條件有（）A、參加協(xié)議性分工的國(guó)家要素稟賦比率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平大致相同B、參加協(xié)議性分工的國(guó)家要素稟賦比率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平要有較大差別C、各國(guó)生產(chǎn)兩種商品的利益有很大差別D、協(xié)議分工必須按照比較優(yōu)勢(shì)原則進(jìn)行B2關(guān)稅同盟與自由貿(mào)易區(qū)的不同之處在于（）。區(qū)域一體化是經(jīng)貿(mào)集團(tuán)內(nèi)部的市場(chǎng)進(jìn)一步統(tǒng)一，它給企業(yè)提供了更多的商機(jī)。在要素稟賦比率和發(fā)展階段差距較大的國(guó)家之間，由于某個(gè)國(guó)家可能陷入單方面的完全專業(yè)化或比較成本差距很大，還是聽任比較優(yōu)勢(shì)原理為宜，并不需要建立協(xié)議性的國(guó)際分工。2001年美國(guó)向加、墨兩國(guó)的出口額比1993年增長(zhǎng)了86％，也明顯高于美國(guó)向區(qū)外國(guó)家出口44％的增幅。其中，靜態(tài)效應(yīng)包括貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)和貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)。第二篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題一、選擇題，應(yīng)由（）。①EXW②FCA ③FOB④CFR （）。①記名提單②不記名提單③指示提單④可轉(zhuǎn)讓提單 20．構(gòu)成不清潔提單的批注為（）①“鐵條松