【正文】 的軋制入口溫度，使軋件的晶粒組織更細(xì)，可提高產(chǎn)品的機(jī)械性能； (6) 增加軋輥壽命，減少軋輥庫存； 三輥減定徑機(jī)較二輥減定徑機(jī)還有更多的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在： (1) 變形均勻。減徑和定徑軋機(jī)裝置都可以在橫向滑軌上移進(jìn)和移出軋制線。 8 機(jī)架超重負(fù)荷 “V” 型45 176。軋機(jī)軋制線固定，通過機(jī)架橫移，使孔型對(duì)準(zhǔn)軋制線。 落入鐵皮溝中的氧化鐵皮，經(jīng)沖渣水沖至沉淀池中，定期用抓斗抓出放到濾水池中，濾干后用汽車運(yùn)走。剪后棒材由輥道和平托移鋼機(jī)送至過跨檢查臺(tái)架，在此進(jìn)行移鋼、檢驗(yàn)、自動(dòng)計(jì)數(shù)及收集。并進(jìn)行表面質(zhì)量和外形尺寸檢查，剪去超公差和未穿水冷卻的頭、尾部，取樣，壓緊打捆，稱量及掛標(biāo)牌，然后到卸卷站卸卷、排齊，由吊車吊至成品跨呈梯形存放，按合同計(jì)劃發(fā)貨。 無扭軋機(jī)，為提高軋機(jī)作業(yè)率和改善產(chǎn)品質(zhì)量，在線材精軋機(jī)組后設(shè)置 4機(jī)架減定徑機(jī)組，可對(duì)軋件進(jìn)行更加高效、高速、高精度、無扭軋制，終軋最大保證速度為 112m/s。鋼坯出爐后，經(jīng)輥道將軋件送入由六架平立交替布置的短應(yīng)力線二輥軋機(jī)組成的粗軋機(jī)組進(jìn)行軋制。12021mm 短尺鋼坯長(zhǎng)度 ≥9500mm ，短尺鋼坯小于總量的 10％。 定尺長(zhǎng)度誤差： +50mm 成品交貨狀態(tài)： 高線成品交貨狀態(tài) 成品線材盤卷壓緊打捆交貨 盤卷尺寸 (外徑 /內(nèi)徑 179。 (4)脫碳層：全脫碳層 ～ ，部分脫碳層 ～ 。 27 3 軋鋼工藝 馬鋼 合金鋼 高線 /棒材工程年產(chǎn) 60 萬噸鋼材。棒材占鋼材的比例為 %，遠(yuǎn)低于全國(guó) 12%的平均水平。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有散裝水泥汽車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、壓縮式垃圾運(yùn)輸車、重型自卸車等，共計(jì) 8 大系列 100 多個(gè)品種規(guī)格，其中散裝水泥車占全國(guó)市場(chǎng) 50%以上份額，連續(xù)六年奪得全國(guó)產(chǎn)銷第一；混凝土攪拌車替代進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)銷占全國(guó)第一位。 25 安徽省現(xiàn)有奇瑞汽車有限公司、 安徽星馬汽車股份有限公司、 安徽江淮汽車股份有限公司等 汽車制造企業(yè)。當(dāng)年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總額 21738 億美元，出口 12180億美元，其中機(jī)電產(chǎn)品出口總額 億美元，占出口總額的 。日本在 GDP1063 美元 /人 .年時(shí)，汽車的普及率為 ％（其中乘用車 ％，商務(wù)車 ％）；我國(guó)目前汽車的普及率為 5％左右，人均 GDP 已達(dá) 3300 美元，汽車制造業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。 2021 年我國(guó)消費(fèi)棒材4072 萬噸，同比減少 %%，其中國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 4670 萬噸，同比增長(zhǎng) %；進(jìn)口 萬噸，同比增長(zhǎng) 4%；出口 640 萬噸，同比增長(zhǎng) %；國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 占有率為 99%?？傊溏呬摫P條國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量呈不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 2）冷鐓鋼盤條 冷鐓鋼盤條一般用低、中碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)，主要用于制造螺栓、螺母、螺釘、鉚釘、自攻螺釘?shù)染o固件和各種冷鐓形成的零配件，其用途十分廣泛，需求量也較大。目前發(fā)達(dá)國(guó)家的線材深加比例都很高，為 6080%，如美國(guó)是 83%，德國(guó)是 69%，日本是 75%，而我國(guó)近十幾年來線材深加工比在 2530%之間徘徊，用于深加工的工業(yè)線材比重不超過三分之一。 工業(yè)用高線品種的需求分析 華東地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)發(fā)展迅速，高品質(zhì)深加工線材缺口非常大，標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)企業(yè)所需的部分高品質(zhì)冷鐓鋼還需從國(guó)外購進(jìn)。我國(guó)是一個(gè)人口眾多的發(fā)展中大國(guó)，目前尚處于工業(yè)化的中期階段，人均 GDP 為 2021 多美元、第三產(chǎn)業(yè)占 44%。 2021 年到 2021 年，我國(guó)鋼材消費(fèi)量 億噸，總計(jì)也只有 億噸。一般來說，鋼材使用強(qiáng)度呈現(xiàn)以下四個(gè)階段的變化 ∶(1) 不發(fā)達(dá)階段，相當(dāng)于人均 GDP1000 美元以下的時(shí)期，這一時(shí)期鋼材消費(fèi)強(qiáng)度很低。居世界第四位； 2021 年我國(guó)汽車產(chǎn)量 728 萬輛，比 2021 年增長(zhǎng)了 %，居世界第三位。我國(guó)要全面建設(shè)小康社會(huì)，到 2020 年左右，我國(guó)城鎮(zhèn)居民所占的比重大幅度提高。 因此，該工程對(duì)馬鋼公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提 高競(jìng)爭(zhēng)力具有重大的影響，具備良好的綜合經(jīng)濟(jì)效益，在技術(shù)上是先進(jìn)的、可行的；在市場(chǎng)上可以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)部分進(jìn)口，生產(chǎn)的產(chǎn)品是市場(chǎng)急需的產(chǎn)品，也是必要的和是可行的，建議盡快立項(xiàng)建設(shè)。 勞動(dòng)生產(chǎn)率 建成達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)合格線材和棒材 60 萬 t，全員實(shí)物勞動(dòng)生產(chǎn)率為190t/人 178。 消防：本項(xiàng)目消防系統(tǒng)同時(shí)設(shè)計(jì)。故實(shí)際能耗指標(biāo)應(yīng)為≤。本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括 :主廠房、電氣室、旋流沉淀池及濁水泵房以及 主廠房?jī)?nèi)小型輔助建筑（各操作室、調(diào)度室、通訊機(jī)房、會(huì)議室、辦公室、各工種操作間、潤(rùn)滑站、液壓站、油庫等） （露天棧橋）等。 通風(fēng)空調(diào)設(shè)施 (1) 通風(fēng)設(shè)施 對(duì)于一般水泵房等，采用裝于外墻上的軸流風(fēng)機(jī)排氣、自然進(jìn)氣；對(duì)于電氣室、油庫等有防火要求的房間，則在進(jìn)、出風(fēng)口加裝防火閥；對(duì)于油庫、液壓站等處， 采用 T3511 型軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面通風(fēng)換氣。 機(jī)修檢驗(yàn)設(shè)施 軋輥機(jī)修承擔(dān)以下任務(wù)：粗、中軋機(jī)軋輥的新開孔型和修復(fù)加工；預(yù)精軋、精軋、減定徑機(jī)輥環(huán)的磨削和修復(fù)；軋輥加工所需樣板的制作及修復(fù)；軋輥、輥環(huán)的清洗和組裝；軋輥軸承和導(dǎo)衛(wèi)的清洗、組裝和調(diào)整；導(dǎo)衛(wèi)的加工和修復(fù)；精軋機(jī)架的清洗和輥環(huán)的安裝；日常維修的零星簡(jiǎn)單備件加工及修復(fù)；生產(chǎn)設(shè)備的小修與日常維護(hù)。 （ 2）主傳動(dòng)：本廠高線生產(chǎn)線共有軋機(jī) 30 架，粗軋到預(yù)精軋 1～16 機(jī)架分別采用交流變頻電機(jī)單獨(dú)傳動(dòng)， 1 18 機(jī)架由一臺(tái) 1100kW交流同步電機(jī)傳動(dòng)、 19～ 26 機(jī)架精軋機(jī)組由一臺(tái) 6300kW 交流同步電機(jī)傳動(dòng)。 電氣和計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng) （ 1）供配電：馬鋼高線 /棒材生產(chǎn)線電氣設(shè)備總裝機(jī)容量約為42419kW。 228 205 72 25 45176。 表 13 軋機(jī)主要性能表 7 機(jī)組 名稱 機(jī) 架 號(hào) 軋機(jī) 型式 輥徑 (mm) 輥身 長(zhǎng)度 (mm) 主電機(jī) 最大 輥徑 最小 輥徑 功率 (kW) 型式 數(shù)量 轉(zhuǎn)速 (r/min) 粗 軋 機(jī) 組 01 H 610 520 760 550 AC 1 500/1100 02 V 610 520 760 550 AC 1 500/1100 03 H 610 520 760 800 AC 1 600/1300 04 V 610 520 760 800 AC 1 600/1300 05 H 610 520 760 800 AC 1 600/1300 06 V 610 520 760 800 AC 1 600/1300 中 軋 機(jī) 組 （一） 07 H 470 400 650 800 AC 1 600/1300 08 V 470 400 650 800 AC 1 600/1300 09 H 470 400 650 800 AC 1 600/1300 10 V 470 400 650 800 AC 1 600/1300 11 H 470 400 650 900 AC 1 600/1300 12 V 470 400 650 900 AC 1 600/1300 中軋機(jī)組（二） 13 H 370 310 650 900 AC 1 600/1300 14 V 370 310 650 900 AC 1 600/1300 線材 預(yù)精軋 機(jī)組 15 H 285 255 95 700 AC 1 600/1300 16 V 285 255 95 700 AC 1 600/1300 17 45176。 線材精軋機(jī)組由 8機(jī)架超重負(fù)荷 “V” 型 45 176。 全線無扭軋制，粗、中軋機(jī)組全部為短應(yīng)力線軋機(jī)。 電源 本項(xiàng)目由公司提供兩路 10kV 電源，其中任一路電源都可以滿足車間所有用電設(shè)備的需要。 標(biāo)準(zhǔn)軋制坯尺寸： 150179。 （ 3）環(huán)渤海地區(qū)及 “ 長(zhǎng)三角 ” 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 有眾多標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)企業(yè)，需大量標(biāo)準(zhǔn)件用鋼。 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則 （ 1）根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案的原則要求，本著工藝先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的原則，確定高線和棒材生產(chǎn)線的機(jī)組選型。 125 14 安全衛(wèi)生與消防 121 13 環(huán)境保護(hù)和綜合利用 104 8 采暖與通風(fēng)設(shè)施 80 5 電氣自動(dòng)化系統(tǒng) 112 10 燃?xì)? 135 16 投資概算 編制依據(jù) (1)馬鋼公司委托中冶華天工程技術(shù)有限公司編制可研的委托書。 （ 3）生產(chǎn)線的配置可以滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求，生產(chǎn)的產(chǎn)品在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 生產(chǎn)規(guī)模 年生產(chǎn)能力： 60 萬噸 產(chǎn)品規(guī)格： Ф5 ～ Ф20mm 的光面圓鋼盤條。 軋制坯單重：～ 2100kg 邊長(zhǎng)公差： ?? mm 對(duì)角線長(zhǎng)度偏差： ≤ 長(zhǎng)度公差： +50mm 彎曲度： ≧20mm/m ，鋼坯全長(zhǎng)最大允許彎曲度 70mm 不得有明顯的扭轉(zhuǎn) 燃料 本項(xiàng)目以高焦?fàn)t混合煤氣為燃料。 燃料 本項(xiàng)目所需焦?fàn)t煤氣 (接點(diǎn)最大流量： 30000m3/h)由公司現(xiàn)有管網(wǎng)供給。 (4) 生產(chǎn)線采用控制軋制和控制冷卻技術(shù)，水冷為閉環(huán)控制。分別選用一臺(tái)交流變頻調(diào)速主電機(jī)傳動(dòng)。 228 205 72 6800 AC 1 800/1700 20 45176。 228 205 72 3600 AC 1 850/1700 28 45176。 馬鋼高線 /棒材生產(chǎn)線主電室內(nèi)設(shè)有 10kV 高壓配電室一座。電機(jī)額定電樞電壓 440V，額定勵(lì)磁電壓 220V。 給排水 各給水系統(tǒng)用水量為： 10 設(shè)計(jì)總用水量： 3593m3/h， 其中：凈循環(huán)水用水量： 1184m3/h 濁循環(huán)水用水量： 2379m3/h 軟水用水量： 15m3/h 生產(chǎn)水用水量： 10m3/h 生活水用水量： 5m3/h。 自動(dòng)化檢測(cè)儀表 采用三電合一的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。本工程總運(yùn)輸 量為： 628525t/a。104 噸標(biāo)準(zhǔn)煤 ，工序能耗 2769MJ/t。電氣室、液壓潤(rùn)滑站等易燃部位設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)施，并配備相應(yīng)的消防設(shè)備（滅火器）。 建設(shè)進(jìn)度及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃 建設(shè)進(jìn)度安排 根據(jù)類似工程的經(jīng)驗(yàn)及考慮建筑施工、設(shè)備安裝、調(diào)試、投產(chǎn)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作與試生產(chǎn)等實(shí)施工期，本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)周期為 16 個(gè)月。 “ 十五 ” 期間我國(guó)鋼產(chǎn)量平均年增長(zhǎng)率為 %。因此，城市化進(jìn)程不減速，鋼材的需求就不會(huì)減速。預(yù)計(jì) 2021 年我國(guó)的汽車產(chǎn)量和銷量都將在超過 1600 萬輛。 (4)成熟階段，相當(dāng)于人均 GDP大于 4000 美元的時(shí)期，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、科技進(jìn)步和居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，導(dǎo)致鋼材消費(fèi)強(qiáng)度緩慢下降。 總的來講，國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，導(dǎo)致鋼材消費(fèi)總量上升。我國(guó) 2021 年、 2021年鋼材表觀消費(fèi)量和 2021 年鋼材表觀需求預(yù)測(cè)表見表 21。硬線是主 要供給金屬制品行業(yè)的原料，廣泛用于加工低 20 松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線、輪胎鋼絲及鋼簾線、中高強(qiáng)度的緊固件等。目前我國(guó)建成高速 線材軋機(jī)約 85 套，生產(chǎn)能力約 4800 萬噸，其中中高碳鋼約 800 萬噸，硬線市場(chǎng)供求緊張的局面得到一定的緩解，但仍不能完全滿足需求。除進(jìn)口冷鐓鋼線材外，我國(guó)每年進(jìn)口緊固件的數(shù)量也是相當(dāng)可觀的， 2021 年進(jìn)口 萬噸， 2021 年進(jìn)口 萬噸。 4）彈簧鋼絲 目前，我國(guó)需用彈簧鋼絲約 14 萬噸（其中：汽車用懸架高級(jí)彈簧鋼絲及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)閥門用彈簧鋼絲 6 萬噸，絕大部分為進(jìn)口），隨著我國(guó)公路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與完善，西部地區(qū)的開發(fā)以及轎車進(jìn)入普通家庭，彈簧鋼絲的市場(chǎng)需求量將進(jìn)一步增加。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家合金鋼棒材的消費(fèi)中，汽 23 車工業(yè)占 35%左右，機(jī)械工業(yè)占 24%左右，因此汽車工業(yè)、機(jī)械工業(yè)是合金鋼棒材的主要市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到 2021年，汽車制造業(yè)的平均增長(zhǎng)速度為 5～ 7％，汽車需要量為 1600～ 1800萬輛，汽車保有量 12021～ 13200 萬輛，需要汽車用鋼 6100～ 7000 萬噸，其中整車用鋼 4300～ 4800 萬噸，配套維修用鋼 1800～ 2200 萬噸。機(jī)械制造業(yè)對(duì)鋼材的需求量， 2021 年消耗鋼材 5200 萬噸， 2021 年為 5700 萬噸，預(yù)計(jì) 2021 年達(dá)到 8400 萬噸，其中優(yōu)質(zhì)型鋼、棒材占 30%左右。 2021年，奇瑞轎車正式上市，當(dāng)年便以單一品牌完成銷售 萬輛 ,2021 年產(chǎn)銷量已突破 5 萬輛，成功躋身國(guó)內(nèi)轎車行業(yè) “ 八強(qiáng) ” 之列，成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的 “ 車壇黑馬 ” 。 安徽省十一五發(fā)展規(guī)劃中對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)劃設(shè)想是：依托重點(diǎn)工程，通過自主創(chuàng)新、引進(jìn)技術(shù)、合作開發(fā)、聯(lián)合制造等方式