【正文】 停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、 收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場(chǎng)管理。臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便 。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中 。 針對(duì)目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點(diǎn)，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用 ic卡 收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與 記錄 ，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場(chǎng)投資者的利益。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在管理電腦。異者報(bào)警。 本項(xiàng)目近期投入的職工年均人數(shù) 15 人，本項(xiàng)目需要增加 10 人，包含生產(chǎn)管理、銷售服務(wù)及工程技術(shù)人員。 成果產(chǎn)業(yè)化策略 ，展開充分的市場(chǎng)調(diào)研工作，客觀確立市場(chǎng)需求 在項(xiàng)目開始實(shí)施前，結(jié)合公司及項(xiàng)目情況，充分對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化、消費(fèi)趨勢(shì)等多方面因素進(jìn)行綜合考量，客觀確立真實(shí)的市場(chǎng)需求，以確保項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段的開發(fā)、生產(chǎn)及進(jìn)入市場(chǎng)的可行性。公司自籌資金主要通過(guò)現(xiàn)有產(chǎn)品盈利、引入戰(zhàn)略投資者或現(xiàn)有股東增資解決。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 本項(xiàng)目綜合解決實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中存在的不足，更加符合市場(chǎng)需求，市場(chǎng)前景廣闊，一旦成功研發(fā)，后續(xù)投入少，故市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)極低。目前已投入資金 40 萬(wàn)元，仍需投入新增資金 240 萬(wàn)元，其中公司自籌 160 萬(wàn)元，申請(qǐng)資助 80 萬(wàn)元。 研發(fā)資金的籌集與投入 本項(xiàng)目執(zhí)行期為 ，項(xiàng)目總投資 280萬(wàn)元，已投入 40萬(wàn)元，執(zhí)行期內(nèi)將新增投資 240萬(wàn)元。各部門各司其職，保證項(xiàng)目的順利完成。 第三年（ 2017 年）在進(jìn)一步完善產(chǎn)品服務(wù)的前提下，優(yōu)化產(chǎn)品的營(yíng)銷渠道，提供更廣泛的延伸服務(wù)，形成穩(wěn)定的銷售能力，加強(qiáng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的建立，完成達(dá)到項(xiàng)目設(shè)計(jì)的生產(chǎn)能力并實(shí)現(xiàn)銷售。車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)錄下 該車輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。 這些優(yōu)勢(shì)都為智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在我國(guó)的飛速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，車輛管理系統(tǒng)會(huì)向著更開放與更靈活的方向發(fā)展。ID 兼容， ID 讀頭讀卡穩(wěn)定距離 9cm，最遠(yuǎn)可達(dá) 12cm，可接入遠(yuǎn)距離讀頭，即插即用。系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位，車場(chǎng)滿位則自動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并自動(dòng)停止入口進(jìn)車操作。 停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡 (月票卡 )、儲(chǔ)值卡、特種卡 (免費(fèi)卡 )和時(shí)租卡 (臨時(shí)卡 )四種類型的卡 :月租卡和特種卡以時(shí)間為限額 。 停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、 視頻監(jiān)控 、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取 及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)取 (收 )卡等系列科學(xué)、有效的操作。這是物業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法。還包括有用于儲(chǔ)存與中央控制器 12 進(jìn)行局域網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接的云服務(wù)平臺(tái) 2，云服務(wù)平臺(tái) 2 包括有用于儲(chǔ)存與中央控制器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存器，云服務(wù)平臺(tái)還包括有用于檢測(cè)云服務(wù)平臺(tái)與中央控制器的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)的一級(jí)網(wǎng)絡(luò)連接檢測(cè)模塊，用于讀取及識(shí)別中央控制器的設(shè)備編碼的編 碼識(shí)別器，用于讀取數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存器中的與中央控制器適配的設(shè)備編碼的編碼識(shí)別器，用于調(diào)取儲(chǔ)存器中的與中央控制器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)調(diào)取器，用于將調(diào)取 出來(lái)的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)給中央控制器的數(shù)據(jù)傳輸器。 (三） 項(xiàng)目采用的核心技術(shù)原理、技術(shù)方法詳細(xì)描述 參閱圖 1 和圖 3，如圖所示 ： 一種即裝即用的停車場(chǎng)安裝管理系統(tǒng)，包括有安裝在停車場(chǎng)進(jìn)口或出口的閘道欄桿 1用于控制閘道欄桿 13 工作狀態(tài)且能夠連接網(wǎng)絡(luò)的中央控制器 12，中央控制器 12 包括有用于控制閘道欄桿工作的主控模塊、用于儲(chǔ)存各自獨(dú)立的設(shè)備編碼的編碼儲(chǔ)存器、用于發(fā)送設(shè)備編碼的編碼發(fā)送模塊、用于接收外部數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)接收器、用于局域網(wǎng)絡(luò)或者互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)連接模塊，還包括有能夠與中央控制器 12 進(jìn)行局域網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接的云服務(wù)平臺(tái) 2，云服務(wù)平臺(tái) 2 包括有用于儲(chǔ)存與中央 控制器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存器 ， 云服務(wù)平臺(tái)還包括有用于檢測(cè)云服務(wù)平臺(tái)與中央控制器的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)的一級(jí)網(wǎng)絡(luò)連接檢測(cè)模塊、用于讀取及識(shí)別中央控制器的設(shè)備編碼的編碼識(shí)別器、用于調(diào)取數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存器中的與中央控制器適 配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)調(diào)取器、用于將調(diào)取出來(lái)的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給中央控制器的數(shù)據(jù)傳輸器。支持各種 RS485/非接觸式 ID、 IC 卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源、無(wú)源卡讀卡機(jī) ,兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘配合使用。 將中央控制器與云服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)連接后，中央控制器的二級(jí)網(wǎng)絡(luò)連接檢測(cè)模塊檢測(cè)與云服務(wù)平臺(tái)的連接狀態(tài)，若是正常連接，則編碼發(fā)送器發(fā) 送設(shè)備編碼至云服務(wù)平臺(tái)。我們知道，節(jié)流就是進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，這一方面， 全視 頻智慧停車場(chǎng)解決方案在提高停車場(chǎng)使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)。完成數(shù)據(jù)的輸入、數(shù)據(jù)的處理以及輸出得到最終用戶的使用數(shù)據(jù)。項(xiàng)目 3 年內(nèi)預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售收入 6000 萬(wàn)元，利潤(rùn)近 1800 萬(wàn)元，納稅近 800萬(wàn)元。 對(duì)車輛和持卡人在停車場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像存儲(chǔ)。 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在現(xiàn)代社會(huì)中的高檔小區(qū)住宅 、 公司 、 單位 、 工廠的使用越來(lái)越廣泛。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。包括車輛人員身份識(shí)別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)管理等等。智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū) 厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。 [鍵入文字 ] 二、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 （一）國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是針對(duì)物業(yè)管理的大量業(yè)務(wù)處理工作而開發(fā)的管理軟件，是典型的管理信息系統(tǒng)。人民的雙手在一定程度上得到解放 ，而當(dāng)前我國(guó)的信息化水平還處于初級(jí)發(fā)展階段。 從使用上來(lái)說(shuō)，智能停車場(chǎng)的一切應(yīng)用都應(yīng)該是是 “ 傻瓜化 ” ，也就是能夠同時(shí)為司機(jī)、管理人 員和業(yè)主提供方便，以提高車場(chǎng)工作效率，避免人工管理漏洞，同時(shí)節(jié)省人力成本。 本方案 提供的停車場(chǎng)安裝管理系統(tǒng)及其方法通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)的綜合應(yīng)用，接入網(wǎng)絡(luò)就能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)完成停車場(chǎng)設(shè)備的系統(tǒng)初始化配置、管理及 使用，無(wú)須專業(yè)人員進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，省時(shí)省力， 能夠應(yīng)用于市面上各類的停車場(chǎng)系統(tǒng)。在連機(jī)狀態(tài)，通過(guò)管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理 RS485聯(lián)網(wǎng)，最遠(yuǎn)距離可達(dá) 1500m，最多 99 臺(tái)控制器聯(lián)網(wǎng)管理