【正文】 業(yè)在水電工程中獲得的第一個最高榮譽獎。 工程施工中擬采用“四新技術” （ 1）保護層開挖一次爆破技術 采用水平光爆方式，將對所有建基面保護層采用保護層水平光面爆破技術，一次爆除； 該技術將經過本工程的爆破試驗、報監(jiān)理工程師審核批準后，應用于本工程。因此，工程開工后，前期閘壩所開挖的碴料將部分用于主營地的回填，直至回填到臨時設施布置設計的高程。利用其他承包商已有道路修建一條至右壩肩的便道，現(xiàn)場局部補充零星便道。凡經監(jiān)理工程師認可的有用石料，均按招標文件要求或按監(jiān)理工程師的指令，堆存于指定的棄（存）料場，洞挖的有用石料可直接運至人工粗骨料加工系統(tǒng)的受料倉或毛料堆場，并以分層堆筑的方式進行存 放，確保使用時可以順利取料。倉貯系統(tǒng)布置詳見表 33。且與鋼筋、木材加工廠聯(lián)合布置。人工砂石加工系統(tǒng)平面布置詳見附圖 GSG/JSJA008T03。受料坑為鋼筋混凝土結構，坑內設 ?=14mm 鋼襯，進料口設 I20 工字鋼作格篩。進料考慮兩個途徑，一是從細破預篩分，二是從篩分樓設置一返料皮帶機 A5 視實際生產情況將中石、小石返回至立式沖擊破制砂。 廢水處理系統(tǒng)布置 廢水處理系統(tǒng)結合實際地形條件，將處理系統(tǒng)的構筑物布置在不同的位置和高程，系統(tǒng)內共布置有廢渣脫水干化池兩座 ,真空泵房一間、加藥間一間及穿孔旋流反應斜管沉淀池一座。 含泥量 含泥量過高將給大壩和其它水工建筑物造成嚴重危害，將降低其抗拉、抗壓強度和穩(wěn)定性。在堆存區(qū)底部設置盲溝，澆地坪，場外設置排水溝以利于排水； 砂堆頂部設玻纖瓦防雨雪 。 （ 4）做好系統(tǒng)環(huán)境衛(wèi)生工作， 在系統(tǒng)運行期間，我們將設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，及時清除生產生活垃圾，并將其運到指定地點堆放或焚燒處理，保證系統(tǒng)環(huán)境干凈、整潔、衛(wèi)生。 控制性工期 本工程控制性工期如下 ： ① 2020 年 9月 1日工程開工； ② 2020 年 9月 8日前基本完成系統(tǒng)場平開挖回填和平整； ③ 2020 年 9月 9日～ 9月 31日，完成設備基礎及堆場的土建施工； ④ 2020 年 9月 22日～ 10 月 17日，完成設備和帶式輸送機的安裝； ⑤ 2020 年 10月 18日～ 10 月 25日，完成系統(tǒng)試運行及滿負荷運 行； ⑥ 2020 年 10月 31日前，系統(tǒng)建安工程竣工驗收，投入正式生產。配備充足的起吊手段，滿足混凝土預制件及鋼結構的安裝需要。 （ 2）系統(tǒng)運行中噪音主要來源于破碎、篩分過程，設計中對篩分樓、破碎車間的周圍進行必要的圍護隔音、采用橡膠篩網，減小噪音結構，施工中把料斗和溜槽等設計成石打石形式，減小金屬敲擊噪音和減少 金屬磨損。 ① 在輸往成品砂堆場的過程中，在螺旋洗砂機的出料端下，設預脫水篩。 砂石料加工質量的工藝控制 砂石骨料是重要的筑壩材料，其質量問題直接關系到整個大壩的質量和安全，在系統(tǒng)的工藝設計和設備 選型上著重考慮這個問題。 砂石料沖洗廢水處理 本砂石篩分系統(tǒng)設計用水量 50m3/h，水壓力 大于 2kg/cm3，由系統(tǒng)供水。細破頂部設預篩分，將小于 45mm 粒徑石料 直接 溜入 PL700 立式沖擊破制砂，大于 45mm粒徑石料進細破破碎。 工藝流程說明 本系統(tǒng)采用二段破碎，由汽車受料坑、給料預篩分、粗碎車間、半成品料堆場、半成品料廊道、細碎車間、篩分車間、成品料堆場等部分組成，人工 砂石加工系統(tǒng)工藝流程詳見附圖 GSG/JSJA008T04。 根據(jù)現(xiàn)場條件，擬將砂石加工系統(tǒng)布置在左岸 1棄渣場附近。廠區(qū)內僅設鋼模堆放區(qū)、木材堆放區(qū)和加工車間等，并與鋼筋加工廠聯(lián)合布置，廠內布置簡易工棚 200 m2，占地面積1000 m2，布置于主營地。 倉貯系統(tǒng)布置 （ 1）油庫：初擬在左岸上游 2公路、輔營地附近設一臨時油庫，油料儲量 10t，另考慮配備 1 臺 5t 油罐車為施工設備移動加油； （ 2）炸藥庫：初擬將炸藥庫布置在左岸閘壩上游約 2km的山坡上，炸藥儲量 10t； （ 3）綜合倉庫：該倉庫將集中布置在牛場主營地內； （ 4）鋼筋、木材、水泥庫：鋼筋庫設在鋼筋加工廠內，木材庫設在模板加工廠內，水泥庫設在混凝土拌和系統(tǒng)內； （ 5）塊石、骨料、金 結堆場：塊石堆場原則上堆存于牛場石料場及下游護坡等工作面附近，在牛場石料場堆存 500m3；骨料堆場及毛料堆場與砂石加工、混凝土系統(tǒng)聯(lián)合布置；金屬結構存放于金屬結構拼裝廠內，占地面積 2020m2。洞挖過程中，將選用適應碴料分選要求的施工方法，以盡量多的獲得有用石料。 其次，從經左壩肩的 2公路接線，經下游圍堰修建一條進入基坑的臨時道路，長約500m，稱為 L4 號道路，其包含 2公路終點至引水隧洞進水塔之間永久道路。施工管理及生活營地布置見表 31。 一旦本工程由我公司中標，我公司將集中優(yōu)勢的人力和設備資源，利用三峽工程高峰期已過、大部分土建人員和設備閑置的特點，選擇優(yōu)秀施工技術管理人員和精良的設備，承建制的投入到本工程。 在混凝土壩施工中，我們積累了三十多年來的豐富施工經驗，施工技術已達到了國內和國際先進水平。灌漿設備使用 SGB610灌漿泵， JJS2B 攪拌桶攪拌水泥漿。分層原則：基礎處按 1m控制，閘墩分層 2～ 3m。 混凝土澆筑 在溢流表孔壩段下游護坦處布置一臺 C7050B 塔式起重機，塔機中心樁號：下0+ 和右壩橫 0+。 引水洞進口至 S0+115m鉆爆采用全斷面短進尺多循環(huán)法施工，全斷面鉆爆時，采用中部螺旋掏槽、輔助孔主爆和周邊光面爆破的方式。潛孔鉆鉆孔孔徑控制在 75～ 100mm 之間，孔深控制在 6～ 12m之間，孔間距 70～ 90cm。反鏟施工時，按 5m/層的層厚開挖，采用下挖法施工，即反鏟立于作業(yè)平 臺上邊退邊挖深5m，同時按要求對出露設計邊坡進行放坡，放坡時坡面預留一層厚 30cm 的保護層，保護層由人工開挖。 引水隧洞度汛標準 為 50 年一遇洪水，在汛期到來之前，進水口澆至 3125m 高程，利用進水口工作閘門槽安放鋼筋混凝土疊梁（疊梁上安裝有止水、縫面充填 SR 填料）擋水，汛期過后將鋼筋混凝土疊梁從門槽內吊出。 截流方式采用單向立堵法進行。 施工導截流 根據(jù)招標文件，攔河壩施工導流標準為枯水期（ 11 月 1 日 ~次年 6 月） 10 年一遇洪水；攔河壩施工期度汛標準為全年 10 年一遇洪水；引水隧洞進水口工程施工導流標準為全年 10 年一遇洪水；引水隧洞進水口工程施工期度汛標準為全年 50 年一遇洪水。按照投標總進度計劃的安排，高峰期混凝土月澆筑強度為 萬 m3，經計算，高峰期毛料加工能力為 75t/h，其中制砂 25t/h,即可滿足本合同工程進度要求。 施工供電 為滿足本合同工程生產及生活用電需要，經計算，高峰期用電負荷為 2260KVA，供電宜分區(qū)進行。從 2壓氣站引 DN?100 供風主管，負責向牛場石料場工作面施工供風。 控制工期 為保證 2020 年 6 月底第一臺機組發(fā)電目標的實現(xiàn)及 2020 年 5 月底本合同工程全部完工，對本標關鍵項目施工主要控制性工期要求如下 : （ 1） 2020 年 9 月 1 日正式開工； （ 2） 2020 年 1 月 10 日河床 截流合龍完成； （ 3） 2020 年 6 月底壩體澆至 3125m 高程，壩體具備擋水條件，泄洪沖沙底孔和排沙廊道具備過水條件； （ 4） 2020 年 6 月底引水隧洞進水口澆至 3125m 高程，具備汛期擋水條件，禁止引水隧洞進水； （ 5） 2020 年 9 月底壩體澆至 3137m高程； （ 6） 2020 年 3 月底完成導流隧洞封堵，并具備擋水條件； （ 7） 2020 年 5 月初沖沙底孔下閘，水庫開始蓄水； （ 8） 2020 年 5 月底本標全部完工。前期加快修筑通往各工作面主要道路，三個主要工作面同時全面展開施工，左右岸邊坡適當位置修筑接碴平臺、攔碴砍，開挖料及時運輸，確保河床水流暢通。 文明施工目標是：履 約信譽好，質量安全好，料機管理好，隊伍建設好，環(huán)境氛圍好，綜合治理好，創(chuàng)建最佳文明施工單位。 安全目標 建立嚴格的安全經濟責任制，運用系統(tǒng)工程的思想，堅持“以人為本、教育為先、預防為主、管理從嚴”的原則，做好安全事故的超前防范工作，做到機構健全、措施具體、落實到位、獎罰分明，確保實現(xiàn)安全管理目標。 （ 6）搞好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護和水土保持，堅持文明施工，促質量、保安全，提高經濟效益，樹立葛洲壩集團公司良好的企業(yè)形象。 本標生產生活用水水源為碩多崗河河水。 現(xiàn)有鐵路運輸條件 距離工程區(qū)較近的鐵路物資轉運站為廣大鐵路的大理站及成昆鐵路的攀枝花站，與項 目 單位 工程量 金屬結構設備制作及安裝工程 導流隧洞進水塔封堵閘門 t 8 引水隧洞進水口攔污柵、閘門 t 泄洪沖砂底孔閘門、門槽 t 65 泄洪沖砂底孔配重 t 9 啟閉機安裝 臺 5 引水隧洞自動掛拖梁及耙斗安裝 套 3 1t手動葫蘆及小車安裝 套 4 安裝用一期混凝土預埋件 t 20 機電安裝工程（水力機械、電氣一次設備、電氣二次設備） 項 1 工程區(qū)均有等級公路相通，其公路里程分別約 270km和 310km。楚雄至大理有楚大高速相連。 包括本合同所有安全監(jiān)測設備的購置、安裝、埋設、儀器維護、施工期觀測、觀測資料的整理分析及移交等。 合同項目和工作范圍 一般項目 主要包括以下項目： （ 1）施工交通，主要包括從發(fā)包人提供的 2公路的終點（該點坐標為 X=3039281m，Y=17582258m，中樁高程為 3137m）至引水隧洞進水塔頂之間的永久上壩公路及其它施工臨時交通（含施工便道和停車場）； （ 2）施工供電； （ 3）施工供水； （ 4）施工供風； （ 5）施工通訊； （ 6） 施工照明； （ 7） 砂石料加工廠和混凝土生產系統(tǒng)及其他施工工廠； （ 8）臨時辦公及生活福利房屋； （ 9）施工期環(huán)保設施； （ 10）施工 期水保設施； （ 11）首部樞紐工程施工導流及水流控制； （ 12）進場、退場； （ 13）其他施工輔助工程。一部分溶洞為沖積沉積型充填，充填含泥砂礫石、砂礫石或中細砂，一部分溶洞為塌陷堆積型充填，充填物為含泥碎塊石。裂隙較發(fā)育，微張，充填物為碳酸鹽巖細脈。裂隙微張，較發(fā)育，充填物為鈣質。寬度 ~，由碎裂石、碎塊巖和碎屑巖組成，為張性斷層。 ~80176。壩址右岸均為結晶灰?guī)r（ C1~2ls），左岸兩種巖性交互出現(xiàn)。河床高程為 3114~3110m，寬度為 20m 左右。由此可見，碩多崗河最小流量較為穩(wěn)定，年徑流的年際變化不大。本工程控制性工期安排為： 2020 年 4 月引水隧洞施工支洞開始開 挖， 2020 年 6 月底首臺機組發(fā)電， 2020年 9 月底第二臺機組發(fā)電，工程竣工。電站裝機利用小時數(shù)為 4690h(聯(lián)合運 行 )，多年平均發(fā)電量為 億 （聯(lián)合運行），水量利用系數(shù)為 %(聯(lián)合運行 )，是一座以發(fā)電為主的水力發(fā)電工程。水道系統(tǒng)沿碩多崗河左岸布置，由岸坡式進水口、引水隧洞、調壓井和壓力管道等組成。氣溫的日差較大。 吉沙水電站首部樞紐分期設計洪水是由小中甸設計成果按面積比的 次方推得。 左右。 壩區(qū)位于支梯復式向斜西翼，工程區(qū)范圍內表現(xiàn)為一走向北西向的單斜，其走向與山脊走向一致，巖層產狀： NW310176。 斷層 f1 位于壩線右壩頭 ZK8 號鉆孔附近，產狀： NW316176。 NW或 SE∠ 75~80176。 NE 或 SW∠ 75~85176。 ZK6 號 鉆孔， 孔深 ~（高程~）、 ~ （ 高 程 ~ ）、 ~ （高程~），發(fā)育充填型溶洞，充填物含礫石碎石粘土，結構較為密實。巖溶水主要接受大氣降雨補給，以地下暗河及巖溶泉形式排泄，且其地下水舉水位在 3170~3140m 之間，皆高于設計正常水位。 消能系統(tǒng)及兩岸防護工程 主要包括以下項目： （ 1）沖沙底孔消力池、表孔消力池、兩岸導墻基礎、海漫基礎開挖及臨時支護工程； （ 2）沖沙底孔消力池、表孔消力池及兩岸導墻混凝土澆筑工程； （ 3）沖沙底孔消力池、表孔消力池基礎鉆孔及灌漿工程； （ 4）沖沙底孔消力池海漫、表孔消力池海漫砌護工程； （ 5）沖沙底孔消力池、表孔消力池、兩岸導墻基礎及左右岸開挖邊坡范 圍內溶洞處理工程； （ 6）左右岸開挖邊坡防護工程； （ 7）永久性排水工程。 對由其他承包人施工的與本合同有關的項目，承包人如果發(fā)現(xiàn)問題，應在施工前向監(jiān)理人提出書面意見，由監(jiān)理人通知其他承包人據(jù)實負責處理，但承包人不能因此向發(fā)包人提出加價要求。碩多崗河兩岸新、舊 214 國道均有鄉(xiāng)村簡易公路與工程區(qū)相連，對外公路交通比較方便。 表 15 發(fā)包人供應的材料 序號 材料名稱 規(guī)格 計量單位 單價 (元 ) 備注 1 水泥 t 380 承包人負責卸貨 2 水泥 t 400 承包人負責卸貨 3 鋼筋 t 4000 承包人負責卸貨 4 型鋼 t 5000 承包人負責卸貨 5 柴油 t 4000 6 電 kWh 高壓 側計量 施工供電、供水 吉沙水電站施工供電采用從沖江河一期電