【正文】 國(guó)家和 湖北 省有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，確保我合同段工程質(zhì)量交工為優(yōu)良。 路線經(jīng) 過(guò)地區(qū)，水源分布、儲(chǔ)量及水質(zhì)。地下水主要可分為第四系孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水等三大類(lèi)。 ～ 40。大橋 米 /2 座，隧道 米 /3 座（雙洞），涵洞 5 道，通道 1 道。本區(qū)降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均雨量 920mm 左右，年最大為 1750mm，年最小為 470mm。 施工條件 本合同段路線沿省道 S222 石開(kāi)線北側(cè)低山區(qū)布設(shè)，沿線山高谷深，由于受地形條件限制，施工進(jìn)場(chǎng)條件略顯不便，特別是紫金河谷路段，需修建或改建現(xiàn)有連接省道 S222的鄉(xiāng)村道路作為施工便道。 施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)《項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)》。 施工任務(wù)組織分工及進(jìn)度安排 工程任務(wù)劃分 我合同段路基橋涵施工劃分為一個(gè)路基施工隊(duì)、二個(gè)橋梁施工隊(duì)、 二 個(gè)隧道施工隊(duì)和一個(gè) 綜合 施工隊(duì)。 四、編制原則 嚴(yán)格遵守國(guó)家《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的各條款， 中鐵 十七局集團(tuán)第五工程有限公司谷竹高速公路項(xiàng)目部 6 加強(qiáng)員工安全法制觀念，堅(jiān)持安全第一。保證范圍分人身安全保證、結(jié)構(gòu)安全保證 等 。 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品； 三米以上高空作業(yè)，沒(méi)有搭設(shè)跳板或平臺(tái)時(shí)，系好安全帶； 高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下或往上拋扔工具、材料等物品； 非專(zhuān)業(yè)電氣和機(jī)械的操作人員嚴(yán)禁使用或亂動(dòng)機(jī)電設(shè)備； 各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置； 爆破及吊裝區(qū)域內(nèi)，禁止非操作人員入內(nèi)，吊桿垂直下方嚴(yán)禁站人； 特種作業(yè)人員持證上崗。 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、防觸電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用 房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、修理間、停車(chē)場(chǎng)等應(yīng)按業(yè)主批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一布置。辦公區(qū)有工程管理相關(guān)圖，生活區(qū)有“兩通三無(wú)五必須”、“七不”宣傳牌，衛(wèi)生包干圖和消防器材分布圖。 防暑降溫、防寒保暖措施。驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)使用。 操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要 有專(zhuān)人指揮。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停 放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。架子工應(yīng)持證上崗，搭設(shè)完畢應(yīng)有專(zhuān)人驗(yàn)收，合格簽字，掛牌后方可正式啟用。登高作業(yè)和上下基坑要走扶梯，嚴(yán)禁攀爬。 中鐵 十七局集團(tuán)第五工程有限公司谷竹高速公路項(xiàng)目部 14 吊裝安全技術(shù)措施 各種設(shè)備要置于安全穩(wěn)定的地基上。各種吊具使用前必須檢驗(yàn)其安全起吊能力，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 當(dāng)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)條件出入較大時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)向技術(shù)人員反映，并經(jīng)得技術(shù)人員核實(shí)同意后方可改變，否則不得擅自亂 布孔位 爆破器材每日由爆破員負(fù)責(zé)從爆破公司按計(jì)劃領(lǐng)取 ，完成爆破后清點(diǎn)回收至爆破公司。要日夜三班抽水，使水位保持穩(wěn)定。外來(lái)勞務(wù)人員或轉(zhuǎn)崗民工也要經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)教育，方可上崗作業(yè)。 安全防護(hù)用品的管理措施 安全帽：安全帽質(zhì)量必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格后 方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶； 安全帶：安全帶質(zhì)量須經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)后方能使用；安全帶使用三個(gè)月后，按規(guī)定抽驗(yàn)一次，對(duì)抽驗(yàn)不合格的，必須更換安全繩后才能使用； 安全網(wǎng)：網(wǎng)繩無(wú)破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴(yán)密；網(wǎng)寬不小于 ，里口離墻不得大于 15cm，外高內(nèi)低，每隔 3m 設(shè)支撐，角度為 45176。油庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和變配電間要獨(dú)立設(shè)置，要保持足夠的安全距離。執(zhí)行 “一機(jī)、一閘、一箱”制。易燃易爆場(chǎng)所安裝防爆電器。 備用發(fā)電機(jī)只用于應(yīng)急時(shí)供給某一個(gè)專(zhuān)用設(shè)備用電，絕不允許與外部電網(wǎng)有任何聯(lián)系。遇雷雨時(shí)不得在高壓線、大樹(shù)下停留。 場(chǎng)內(nèi)行駛斗車(chē)、平車(chē)的軌道應(yīng)平坦順直，縱坡不得大于 3％，車(chē)輛應(yīng)裝制動(dòng)閘，鐵路終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置倒坡和 車(chē)檔。 機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎 (履帶 )壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。一般應(yīng)不小于 1m，堆放材料及 機(jī)具時(shí)應(yīng)不小于 ?；由疃瘸^(guò) ，不加支撐時(shí)，按下表中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行放坡。 墩臺(tái)工程 施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。提升模板時(shí)不得進(jìn)行震搗。安裝的構(gòu)件應(yīng)平起穩(wěn)落。 中鐵 十七局集團(tuán)第五工程有限公司谷竹高速公路項(xiàng)目部 22 傷亡事故的上報(bào)與處理的管理措施 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生職工傷亡事故、中毒事故、管線事故等，均應(yīng)立即報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位和市政安監(jiān)站。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊(duì)、建設(shè)單位和施工單位共同組成。 中鐵 十七局集團(tuán)第五工程有限公司谷竹高速公路項(xiàng)目部 23 準(zhǔn)備工作 ，設(shè)施及人員準(zhǔn)備工作，做好交通組織宣傳工作。 施工路段的交通組織 由于本工程沿線既有道路交通繁忙，施工路段的交通組織主要是在平面上處理好交通與施工之間相互干擾的矛盾。 成立安全應(yīng)急管理小組 組 長(zhǎng)： 王東明 副組長(zhǎng)： 蔣鴻飛 韓建軍 成 員： 李學(xué)輝 秦忠玉 范盛林 袁熙順 任偉東 吳雄偉 中鐵 十七局集團(tuán)第五工程有限公司谷竹高速公路項(xiàng)目部 24 具體工作分工 如遇突發(fā)事件， 王東明 負(fù)責(zé)全面工作； 蔣鴻飛 、 韓建軍 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面指揮，包括現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的組織與調(diào)配等； 韓建軍 負(fù)責(zé)與醫(yī) 院、交警及各其他各部門(mén)的銜接工作； 范盛林 吳雄偉 負(fù)責(zé)對(duì)警告標(biāo)志、警示線的落實(shí)，巡視守衛(wèi)組值班情況；安全管理小組下設(shè) 4個(gè)分組： 守衛(wèi)組 守衛(wèi)組由白天 4 人、晚上 2 人輪流 24 小時(shí)值班，時(shí)刻注意施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況，由袁起浪負(fù)責(zé)。 應(yīng)急預(yù)案報(bào)警方式及要求 當(dāng)發(fā)生意外情況時(shí)，守衛(wèi)人員及時(shí)向?qū)Ｂ毎踩珕T報(bào)告， 初步診斷、治療、護(hù)理 中鐵 十七局集團(tuán)第五工程有限公司谷竹高速公路項(xiàng)目部 25 受傷 的 工人，并告知所有現(xiàn)場(chǎng)及附近的作業(yè)人員安全撤離現(xiàn)場(chǎng)，守衛(wèi)人員同時(shí)通知救援組和醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)人組織救援人員趕往現(xiàn)場(chǎng)搶救，防止人員傷亡。 專(zhuān)業(yè)課程 _______________________________________________________________ 英 語(yǔ)：熟練 英語(yǔ)等級(jí)：大學(xué)英語(yǔ)考試四級(jí) ___ _______________________________________________________ 系里的一等獎(jiǎng)學(xué)金 獲得時(shí)間： 年 全系 XXX 人只有 XX 人取得。 主要產(chǎn)品有 ： 五金制品、設(shè)備制造、零部件加工、繞管器 【 工作職責(zé) 】 【 工作 業(yè)績(jī) 】 ___ 個(gè)人能力 電擊 立即關(guān)閉電源或使其脫離電源，進(jìn)行人工呼吸救治或其它復(fù)蘇措施。 限制，在施工高峰期間，施工路段設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行疏導(dǎo)，防止道路堵塞。通過(guò)大會(huì)、小會(huì)宣傳，安全知識(shí)問(wèn)答，張貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。 ，夜間配有安全警示燈。 九、交通組織措施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，項(xiàng)目部設(shè)立專(zhuān)職交通管理機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)、外設(shè)專(zhuān)職人員管理，并采取如下交通組織與管理措施： 組織管理措施 ，設(shè)交通協(xié)調(diào)管理小組。施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工程，對(duì)安全技術(shù)措施及安全操作細(xì)則等，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。 混 凝土澆筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不得沖擊模板。 鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。 基坑深度超過(guò) 時(shí)，為便利上下必須挖設(shè)專(zhuān)用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過(guò) 60cm，深狹溝槽應(yīng) 設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。 基礎(chǔ)工程 開(kāi)挖基坑時(shí)，如對(duì)鄰近建 (構(gòu) )筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 土方工程 人工挖掘土方必須遵守下列規(guī)定： （ 1） 開(kāi)挖土方的操作人員之間，必須保持足夠 的安全距離：橫向間距不小于 2m，縱向間距不小于 3m； （ 2）土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。手推車(chē)道路的寬度不小于 。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。 中鐵 十七局集團(tuán)第五工程有限公司谷竹高速公路項(xiàng)目部 18 加強(qiáng)管理。 低壓線路架設(shè)和使用均要符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施 施工現(xiàn)場(chǎng)制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)單 位總工程師審批和安全監(jiān)理審核，同時(shí)制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻、手持電動(dòng)工具絕緣電阻、漏電開(kāi)關(guān)測(cè)試記錄。明火作業(yè)要按施工區(qū)域、層次劃定動(dòng)火級(jí)別，辦理相應(yīng)《動(dòng)火證》，動(dòng)火必須達(dá)到“二證、一器、一監(jiān)護(hù)”的要術(shù)，嚴(yán)格管理。 季節(jié)性、節(jié)假日安全檢查 冬雨季施工安全生產(chǎn)檢查，節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。 吊放鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位，直吊 、扶穩(wěn)、緩慢下沉，鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，必須立即固定，避免碰撞孔壁造成坍塌。 當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出。 炮孔布置及鉆孔與驗(yàn)收，由 爆破公司 爆破技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)交底，并布置炮孔，確保鉆孔質(zhì)量。提升或下降必須先給信號(hào)，且必須得到回答信號(hào)后方可動(dòng)手作業(yè)。 基坑周?chē)鷳?yīng)懸掛醒目的安全警示牌。 腳手架操作平臺(tái)、橋面、基坑等周邊要按規(guī)定搭設(shè)防護(hù)欄桿和踢腳板，外側(cè)和底面要掛設(shè)安全網(wǎng)。在坡道上不得進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)，不得進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)和停車(chē)，車(chē)在坡上熄火時(shí)，應(yīng)將鏟斗落地，制動(dòng)牢靠后，再起動(dòng)行走。坡道上不得縱隊(duì)行駛。在有地下管線的區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須先用人工將地下管線探明并采取保護(hù)措施時(shí)，方準(zhǔn)使用機(jī)械。 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望到的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 外借或出租大、中型機(jī)具設(shè)備，雙方必須簽訂協(xié)議，在使用、維修和保養(yǎng)方面，要明確各自的權(quán)力、義務(wù)和安全責(zé)任 。當(dāng)采用煤爐和暖棚時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。 施工前，了解周?chē)h(huán)境和地下管線情況，并采取防護(hù)措施，做到不明情況就不盲目施工，以免造成重大事故。會(huì)議室內(nèi)掛放安全生產(chǎn)管理目標(biāo)牌、文明施工網(wǎng)絡(luò)圖、安全生產(chǎn)保證體系要素分配牌、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖、勞動(dòng)保護(hù)管理網(wǎng)絡(luò)圖。 (包括施工用電、 支 架、 樁基、 基坑支撐、模板施工、起重吊裝等專(zhuān)項(xiàng)施組 )。 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)；建立和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度；積極落實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度和事故隱患整改制度。 項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)主要人員： 組 長(zhǎng) ： 安全第一責(zé)任人、項(xiàng)目經(jīng)理： 王東明 副組長(zhǎng)： 蔣鴻飛 、 韓建軍 、 組