xx縣區(qū)交通擁堵問題調研報告(存儲版)
【正文】 洲東大道—袁山路—320國道”環(huán)形公交線路，將4路公交車與19路公交車合二為一等；二是要改造公交停泊站點，以平安路與環(huán)城南路交匯處的公交站為樣板，結合公交實際需要，對XX縣區(qū)所有公交站臺再次進行科學設置，該拆的拆，該挪的挪；三是要在節(jié)假日時間縮短公交班次間隔時間，延長公交夜間營運時間，最大限度地滿足市民乘車需求，建議將4路公交車線路晚上延長半個小時，方便下浦街的居民夜間乘車；四是要在新建道路時設置公交專用線，使“公交優(yōu)先”理念得以真正體現；五是要提高公交行業(yè)管理質量，規(guī)范出租車市場秩序，為“城市公交優(yōu)先”戰(zhàn)略推行創(chuàng)造良好的環(huán)境。政府相關部門要通力合作，積極探索交通管理的新模式、新手段。城市交通體現著城市的文明程度，文明交通、和諧交通是建設宜居城市的重要內容。建議大力推行“城市公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，將公交發(fā)展成為市民最理想的交通工具，并在全市倡導禮讓公交的良好風尚。采取市民喜聞樂見的形式，加強交通安全宣傳，使交通安全入腦入心。當機動車、自行車、行人密度非常大，并糾纏在一起時，處理違章成本大，交通執(zhí)法者更多傾向于選擇不處理或少處理，市民毫不顧忌違規(guī)，導致交通擁堵惡性循環(huán)，交通事故頻頻發(fā)生。相對而言，XX縣區(qū)道路交通基礎設施建設滯后，跟不上機動、非機動車輛增長速度，造成了道路交通供需矛盾日益突出，主要表現在：XX縣區(qū)路短街窄，不少小街小巷的改造仍未完成，部分斷頭路仍未打通，道路容量嚴重不足，XX縣區(qū)交通集中在少數干道上，中山路、東風路、袁山路等部分主干道交通壓力過大；現存低層、多層和高層建筑多數沒有配建相應的停車設施，公共停車場嚴重短缺；一些道路交通配套設施不全，如東風路、中山路上的少數斑
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