8中華人民共和國(guó)海事局通航安全評(píng)估管理辦法(存儲(chǔ)版)
【正文】 （四）《報(bào)告》的編制負(fù)責(zé)人應(yīng)是部門負(fù)責(zé)人或十年及以上相關(guān)專業(yè)工作經(jīng)歷、具有高級(jí)職稱人員。 第十九條本辦法由中華人民共和國(guó)海事局解釋。施工期間通航安全評(píng)估大綱： （一）施工方案簡(jiǎn)述（與通航安全有關(guān)部分）； （二）施工工藝流程與通航的關(guān)系； （三）施工對(duì)通航安全和環(huán)境的影響評(píng)估。 第十條錨地、泊區(qū)建設(shè)的評(píng)估，除完成第四條規(guī)定的大綱以外，還應(yīng)包括： （一）選址的安全性分析； （二）錨地、泊位功能與環(huán)境適應(yīng)性分析。 第八條海上平臺(tái)、系船浮筒、單（多）點(diǎn)系泊等孤立類建筑物的評(píng)估，除完成第四條規(guī)定的大綱以外，還應(yīng)包括： （一）擬靠泊船舶的船型論證； （二）航線選擇和助航需求論證； （三）船舶安全靠泊操作技術(shù)論證； （四）危險(xiǎn)程度分析和風(fēng)險(xiǎn)控制論證（危險(xiǎn)品作業(yè)）。通航安全評(píng)估大綱。 第十七條海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，由所在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 編制單位采集的數(shù)據(jù)資料應(yīng)真實(shí)有效，按照附錄的要求認(rèn)真編3寫，報(bào)告結(jié)論可信，具有追溯性。由一名資深專家為專家審查小組組長(zhǎng)，主持專家對(duì)《報(bào)告》進(jìn)行審查，編寫專家意見。 第八條通航安全評(píng)估工作程序 （一）申請(qǐng)。具體 1負(fù)責(zé)由交通部批準(zhǔn)或核準(zhǔn)以及國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)或國(guó)務(wù)院及以上有關(guān)部門批準(zhǔn)的跨國(guó)、跨省以及特大型水上水下施工作業(yè)項(xiàng)目的通航安全評(píng)估工作，組織、主持《通航安全評(píng)估報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）的專家評(píng)審會(huì)議。 第二條本辦法適用于在中華人民共和國(guó)沿海海域、內(nèi)河通航水域內(nèi)，對(duì)通航安全有重大影響的水上水下施工作業(yè)而開展的通航安全技術(shù)評(píng)估工作。 其他海事管理機(jī)構(gòu)按照直屬及地方省級(jí)海事機(jī)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)除本條第 二、三款以外的，對(duì)通航安全造成重大影響的水下施工作業(yè)項(xiàng)目的通航安全評(píng)估工作，組織、主持《報(bào)告》的專家評(píng)審會(huì)議；負(fù)責(zé)為本條第二款項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審的前期準(zhǔn)備工作；負(fù)責(zé)所有《報(bào)告》審核申請(qǐng)的受理工作，及時(shí)按工作程序處理。 （二）初步審查。《報(bào)告》編制單位應(yīng)根據(jù)專家審查意見對(duì)《報(bào)告》進(jìn)行修改完善。《報(bào)告》的扉頁(yè)應(yīng)列明全部編寫人員的姓名、職稱、職務(wù)、文化程度、工作年限和編制責(zé)任等資料。第二
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