【正文】 五、勞動力計劃安排 序號 工 種 合計 施工直接 人 員 施工輔助 人 員 生產(chǎn)后勤 服務(wù)人數(shù) 備注 1 安裝鉗工 10 10 2 電工 2 2 3 起重工 4 4 4 電焊工 4 4 5 硫化人員 16 16 6 安全員 2 2 7 后 勤 2 2 8 瓦檢員 2 2 9 測量人員 2 2 10 普工 10 10 合計 54 46 6 2 六、材料和設(shè)備供應(yīng)情況 序號 材料名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 進場日期 備注 1 膠帶機 B=1400， L=1450米 臺 1 開工前 2 膠帶 ST4500 米 2900 開工前 3 猴車 L=1450 米 臺 1 開工前 4 鋼絲繩 Φ 24 米 2900 開工前 七、成品保護的保證措施 我單位的施工宗旨為：工程移交甲方后，確保每見成品都是完好。 本工程無償保修貳年。 項目部現(xiàn)行安全管理制度 ① 安全辦公會制度 ② 火工品管理制度 ③ 安全生產(chǎn)活動日制度 ④ 規(guī)程措施貫徹制度 ⑤ 安全文明生產(chǎn)旬檢制度 ⑥ 年度安全工作計劃 ⑦ 設(shè)備巡回檢查制度 ⑧ 安全生產(chǎn)管理制度 施工隊安全管理制度 ① 班前會制度 ② 安全網(wǎng)員活動制度 ③ 群監(jiān)員匯報制度 ④ 周五安全活動日制度 ⑤ 施工作業(yè)過程 安全技術(shù)措施 災害預防與處理計劃 ⑥ 崗位責任制 崗位工種操作規(guī)程 二 成立以項目經(jīng)理為主，安全生產(chǎn)經(jīng)理、安全員為輔，下設(shè)四個班組的安全管理小組 項目經(jīng)理負責安全工作的安排，并監(jiān)督安全工作的實施情況。機頭段部分先倒運卸載裝置，然后三套動裝置相關(guān)設(shè)備 ,各設(shè)備按安裝位置順序擺放。材料倒運到施工現(xiàn)場必須疊放整齊，留出足夠的人行安全通道，需要通車時留出足夠的安全行車距離。絞車操作臺要懸掛“有人作業(yè)，勿動絞車”的警示牌。 ①、吊安裝方案 要經(jīng)過精確計算，選用手拉葫蘆、卸扣、鋼絲繩，并認真勘察現(xiàn)場，做到理論上可靠實際上可行。起吊較大較重的設(shè)備是，起重工應(yīng)站在重物起吊后慣性沖擊的垂直方向，嚴禁站在重物起吊后慣性沖擊的前后方。使用梯子時應(yīng)將梯子放穩(wěn)靠牢，并指定專人扶梯，若發(fā)現(xiàn)問題及時處理。電焊作業(yè)還必須編制專門的電焊作業(yè)措施及報告，報相關(guān)部門審批，否則不得作業(yè)。氧、乙炔氣瓶應(yīng)有防震膠圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈震 動。 四 膠帶展放安全措施 1 膠帶展放安全措施 ①、 絞車固定一定要 牢固可靠。 ⑧、 用絞車牽引膠帶的過程中，包括絞車鋼絲繩在拉力情況下，檢查膠帶前進情況時，施工人員必須站在皮帶牽引前進端的后方，不得靠近鋼絲繩。在本工程皮帶機系統(tǒng)設(shè)備試運轉(zhuǎn)中，主要做好設(shè)備安全和人員安全工作兩方面。 試運轉(zhuǎn)過程中，要由隨時隨地觀察運轉(zhuǎn)裝置的運行狀態(tài)，檢測設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)參數(shù)，如軸承溫升、電機溫升等。在觀察機車運行狀態(tài)時，不得用手摸或接觸皮帶機轉(zhuǎn)動、 傳動部分，要確保觀測的安全距離。 臨時電纜需要通過道路或車輛行人較多的地方，需要進行保護，或架空或埋地。 附： 安全組織框圖 安全組織框圖 黃之波范德貴張洪清范兆俊 周樹清柯順來馬 軍任金龍 伍佰萬 武春紅馬 軍 朱華忠 。 實行“一機一閘”制，嚴禁“多機一閘”現(xiàn)象出現(xiàn)。 試運轉(zhuǎn)由專職電工按照正確的送電規(guī)程程序送電。 試運轉(zhuǎn)前，還應(yīng)檢查電機接線盒內(nèi)的接線是否正確可靠，必須首先判別外電源與電機線圈繞阻的相序是否一致，以防發(fā)生意外，出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 ④、 硫化完一個頭后，應(yīng)及時將臨時電源拆除。 ⑥、 用絞車牽引膠帶時，一定要密切 注意絞車和鋼絲繩的情況，一有異常立刻停車處理。氧氣瓶應(yīng)擰上安全罩。電焊時整理好電纜線，不得使電焊渣燙破電纜線。 高處作業(yè)與其他作業(yè)交叉時嚴禁上下垂直作業(yè)，若必須垂直作業(yè)時應(yīng)采取可靠的隔離措施，作業(yè)人員作業(yè)前警示腳手架周圍的工作人員撤離到安全地點。腳手架高度超過 2 米時要設(shè)置欄桿。每次起吊前必須試吊，確認無誤再正式起吊。 ⑦ 平板車掉道處理完畢后，全部人員到達井口后與信號房監(jiān)督人員取得聯(lián)系后，再由監(jiān)督人員與絞車工聯(lián)系，準許下放或上拉，信號工發(fā)出指令后，絞車司機方可啟動絞車。 ⑧ 井筒內(nèi)施工人員施工時，要隨時注意下料提升指示燈的情況。綁扎繩與設(shè)備接觸處必須墊上膠皮，材料及設(shè)備倒運裝卸，必須輕挪慢放。 為了減少安全隱患，運輸時應(yīng)注意 相關(guān)事項。為了確保本工程安全、保質(zhì)、保量的完成，根據(jù)本工程的特點，特編制此專項安全措施以指導施工。 運輸設(shè)備時應(yīng)保護好地面。 ⑦嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，把質(zhì)量與承包、分配掛鉤。 ⑦ 硫化的基本時間要控制好。 3 硫化工藝過程中的注意事項 ① 硫化前，應(yīng)向廠家 鎖 取相關(guān)的資料數(shù)據(jù)，以供參考。相鄰兩組托輥之間高低差不大于 2mm。一次澆灌自然凝固后，再次測定精確調(diào)整傳動滾筒、減速機及電機水平位置、 標高、水平度及各聯(lián)軸器同心度至滿足規(guī)范要求后，緊固地腳螺栓，二次澆灌，抹面。 j、嚴格按施工圖及施工驗收規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題及 時采取糾正措施。 c、將我總公司已擁有的科研成果應(yīng)用于本工程的施工中，并根據(jù)施工實際，開發(fā)新的施工技術(shù)。 b、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，并將日常檢查、旬檢查和月檢查結(jié)合進行，合質(zhì)量問題消滅在萌芽之中。 (7)做好各工種、各工序的接口工作，根據(jù)施工總進度計劃，明確各工程的開工時間和要求完成時間，并明確其質(zhì)量要求和施工技術(shù)要求領(lǐng)。對于推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝 要組織有關(guān) 施工人員認真學習。 c、按規(guī)定收集各工種操作質(zhì)量原始記錄，及時向上級反饋質(zhì)量信息。對試驗不合格的產(chǎn)品，及時上報總工、質(zhì)檢工程師，分析原因，通知施工班級糾正。 e、負責《工程質(zhì)量作業(yè)指導書》的管理、修訂、更改和執(zhí)行工作。 j、負責關(guān)鍵和特殊過程的控制管理工作，收集各種資料進行過程能力的認可。 c、負責測量、試驗器具的使用情況檢查、配置能力分析。 (2) 技術(shù)負責人的質(zhì)量職責 a、對本工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量負全面技術(shù)責任，督促各級人員行使質(zhì)量責任。 ⑤ 嚴格執(zhí)行各工序操作的工藝標準。 c、編制和落實職工教育培訓計劃，不 斷提高職工隊伍的整體素質(zhì)，選聘合格的操作人員上崗。 中標后項目經(jīng)理部根據(jù)詳細的《施工組織設(shè)計》文件，組織各有關(guān)人員進行周密的分析、研究，制定控制本工程整體質(zhì)量方向的《工程質(zhì)量進行指導書》，用以指導施工。 露天設(shè)置的施工機械設(shè)備搭棚，以防機械部分受損、電氣部分受潮。并有專門的值班人員。項目經(jīng)理部與甲方用電話保持聯(lián)系。 6 施工工地具有良好文明氛圍 1) 對現(xiàn)場的職工、民工及協(xié)作人員進行文明教育、法制教育，幫助施工人員樹立文明、安全、質(zhì)量、意識。 3 施工現(xiàn)場標識標牌符合要求 1) 施工區(qū)域安全標志醒目，危險區(qū)域禁令標志明顯。 (2) 采取靈活多樣的組織方式教育和警示各專業(yè)工種工人，遵守本工種安全作業(yè)操作規(guī)程，凡違章作業(yè)者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即令其離崗培訓和教育，同時處以經(jīng)濟處罰。 (7) 進入施工現(xiàn)場的所有人員必須戴安全帽 ，所有施工場面都要防護設(shè)施、安全樗及警示牌。 (12) 懸掛“六牌一圖”及各種安全標牌。 (6) 所有分部、分項工程施工要進行全面的、有針對性的安全技術(shù)交底，被交底人須履行簽字手續(xù)。進行安全技術(shù)交底工作，安全防護設(shè)施所用物料的準備及安全設(shè)備的建造工作。 二 、安全保證措施 1 建立安全生產(chǎn)責任制 (1) 建立安全保證體系，健全各級各部門安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。 ⑧ 定期向業(yè)主和監(jiān)理工程師提供工程實現(xiàn)進度狀態(tài)，按期提供必要的進度報告。 ④ 對進度計劃系統(tǒng)進行綜合，使各子項工程的進度計劃同總體進度計劃相一致，保證總工期目標的實現(xiàn)。 ② 編制施工總進度 計劃，宏觀上控制總工期目標的實施。 (8)加強各工種之間的協(xié)調(diào)，從總體布置上合理安排，以保證工期。 1 項目經(jīng)理部工期控制措施 (1)為保證本工程總工期的順利實現(xiàn)，項目經(jīng)理部嚴格按照工程情況重新編制實施性進度網(wǎng)絡(luò)計劃，并照此組織施工，且以此為依據(jù)，編制月、旬、日作業(yè)計劃。 ②主井皮帶機停車后，在機尾處將膠帶斷開，拆除機尾裝置及拉緊裝置，運輸?shù)蕉跈C尾處，安裝 找正機尾裝置。利用設(shè)置在主井口地面的穩(wěn)車及鋼絲繩，拖動改向滑輪向機頭方向移動，展放鋼絲繩。機頭等重要部位每個滾筒放一組十字中心線。試運轉(zhuǎn)由專職電工送電，起動皮帶機，參加試運轉(zhuǎn)人員應(yīng)立即開始觀察自己負責部分的皮帶機裝置的起動情況。 試運轉(zhuǎn)由專職電工按照正確的送電程序送電。 由于皮帶自身重力影響 ， 在 敷設(shè) 皮帶時為了防止 下 皮帶下滑，提前加工好皮帶卡并與皮帶機架焊接，每隔 15 米 一道， 共五道 ，以調(diào)節(jié)皮帶的速度 。 ④ 中間橫梁上下、左右錯口不大于 1mm。先將皮帶中間架支腿組裝成型，垂直于地平面，與中間架連接成體，由此依次向前。 機頭、驅(qū)動、機尾設(shè)備安裝質(zhì)量標準： ① 機頭、機尾、驅(qū)動裝置等重要部位和墊鐵，必須符合規(guī)范要求，應(yīng)墊穩(wěn)墊實，接觸面積達到 70%以上，安裝完畢后，應(yīng)通知監(jiān)理驗收，監(jiān)理驗收通過后進行二次抹 面，并做好隱蔽工程記錄。 其安裝程序為：傳動滾筒→減速機→電動機。 4 機尾 及 拉緊裝置安裝 皮帶機機尾設(shè)備運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后，放在安裝位置附近，用 現(xiàn)場錨鎖起吊點 或龍門支架 和 5 噸手拉葫蘆就位，慢慢放平放實。 提 前 做好測量用 的 點、場 交接工作，并做好基礎(chǔ)驗收 。組織施工人員設(shè)備開箱檢查。 萬用表、搖表等各類測試測量儀表在使用前必須測試校驗，確保其靈敏度及準確度達到施工要求，檢驗合格方可投入使用。 (4).帶寬 1400mm、 膠帶 為 ST4500 鋼絲繩芯膠帶 敷設(shè) 2890 米，硫化接頭 19 個 。 編制原則 推行全面質(zhì)量管理，建立 健全安全質(zhì)量保證體系，保證質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)良工程，合理組織，精心安排，加強管理，確保工期，不斷優(yōu)化施工方案，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料，提高作業(yè)水平，降低工程造價。 ○4 烏東煤礦主斜井 及主運巷各聯(lián)絡(luò)巷現(xiàn)場實際情況。 (2).安裝機尾裝置架、機尾改向滾筒以及機尾拉緊裝置各一套； (3). 安裝膠帶機中間部件 1445 米，包括皮帶架支腿、皮帶中間架、皮帶托輥架及皮帶托輥安裝 。 水平尺、百分表、方框水平儀，經(jīng)緯儀等測量器具，使用前必須校核，使之滿足施工要求。 做好皮帶機設(shè)備的到貨卸車以及看護工作。與其他施工單位交叉 作業(yè) 的， 積極創(chuàng)造交叉作業(yè)的條件 。安裝單位應(yīng)做好記錄工作，驗收完畢后，參加驗收人員簽字確認。 5 機頭 驅(qū)動 裝置 安裝找正 驅(qū)動部分設(shè)備多，連接緊密，相對位置精度要求高，其安裝質(zhì)量直接影響到設(shè)備的性能使用，其安裝程序及操平找正必須認真實施，找出其相關(guān)的點、線、面， 控制好設(shè)備就位安裝的水平度及相頭軸線同心度。 再利用減速機操平找正電機，用百分表測定電機減速機連軸器對輪同心度，插尺測定對輪間隙，用墊鐵組調(diào)整電機位置，直到對輪同心度、對輪間隙滿足規(guī)范要求。 6 皮帶機 中間 部分 安裝 中間架支腿，中間架及皮帶托輥架、皮帶托輥 運輸?shù)轿?，由機尾開始向機頭方向分類依次散開擺放在巷道兩側(cè) ， 由機尾 處 開始往機頭 方向安裝 。 ③ 支腿的鉛垂度允許偏差 3‰。 最后 皮帶 合岔地點選在 井口房合適的 位置 。 皮帶機、皮帶及所有設(shè)備、構(gòu)件的合格證、出廠證書、安裝使用說明書等設(shè)備隨機資料應(yīng)全部到位。試運轉(zhuǎn)時，機頭、機尾 應(yīng)各配備 3 人，中間皮帶每隔 100 米左右也配備 1 人；先低速運轉(zhuǎn)，正常后逐步提高速度直至滿速。 五 、 猴車 設(shè)備安裝 1 測量放線 用經(jīng)緯儀放出安裝中心線、巷道腰線，及機頭十字線； 安裝中心線及巷道腰線每 50 米左