【正文】 ...................................................................... 6 初定中心距 ...................................................................................... 6 軸的直徑的初步確定 ...................................................................... 6 齒輪基本參數(shù)的確定 ...................................................................... 7 斜齒輪螺旋角的選擇 ...................................................................... 9 壓力角的選擇 .................................................................................. 9 變位系數(shù)的選擇 .............................................................................. 9 主要部件的選擇 ....................................................................................... 10 同步器的選擇 ................................................................................ 10 取力器軸承的選擇 ........................................................................ 12 取力器操縱機構 ............................................................................ 13 取力器箱體 .................................................................................... 14 校核分析計算 ........................................................................................... 15 齒輪彎曲應力計算 ........................................................................ 15 . 2 齒輪接觸應力計算 ....................................................................... 17 軸的剛度校核 ................................................................................ 19 軸的強度校核 ................................................................................ 22 材料的選擇 ............................................................................................... 23 齒輪材料的選 擇 ............................................................................ 23 軸材料的選擇 ................................................................................ 24 箱體材料的選擇 ............................................................................ 24 密封與潤滑 ............................................................................................... 25 本科生畢業(yè)設計（論文） IV 第 4 章工藝過程設計 ............................................................................................. 26 輸入軸的加工工藝過程 ........................................................................... 26 輸出軸加工工藝過程 ............................................................................... 27 雙聯(lián)齒輪加工工藝過程 ........................................................................... 28 軸端蓋的加工工藝過程 ........................................................................... 29 結論 ......................................................................................................................... 30 參考文獻 ................................................................................................................. 31 致謝 ......................................................................................................................... 33 附錄 1 程序編程 ..................................................................................................... 34 附錄 2 英文翻譯 ..................................................................................................... 38 本科生畢業(yè)設計（論文） 1 第 1 章緒論 取力器是專用汽車的一個重要部件，是專用汽車實現(xiàn)其專用功能的動力來源。通過一對嚙合齒輪將 變速 器 或發(fā)動機上的動力傳到 取力器 上。 二 .后端取力器 后端取力器是在變速箱后端通過變速箱副軸軸端來取力的取力器，它具有輸出扭矩大等特點，在重型汽車變速箱上應用較普遍 [12]。汽車在工作過程中，取力器內(nèi)不應有自動跳檔、亂檔、換檔沖擊等現(xiàn)象的發(fā)生。采用斜齒輪傳動及選擇合理的變位系數(shù)，提高制造精度和安裝剛性可減小齒輪的噪聲 [11]。 取力器的傳動效率與所選用的傳動方案有關，包括傳遞動力的齒輪 副數(shù)目、 本科生畢業(yè)設計（論文） 4 轉(zhuǎn)速、傳遞的功率、潤滑系統(tǒng)的有效性、齒輪及軸以及殼體等零件的制造精度、剛度等 [12]。輸出軸上齒輪與軸利用花鍵鏈接在一起。輸出軸端部設置為內(nèi)花鍵形式，利用內(nèi)外花鍵配合，將動力傳遞到下一執(zhí)行機構。同時因為要與兩個齒輪同時嚙合，對于這一齒輪的制作精度 本科生畢業(yè)設計（論文） 5 就相應提高，也增加了制造成本。這也使下面連接的機構有了更靈活方便的連接方式。中間軸式 取力器 的第二軸和 中間軸中部直徑 本科生畢業(yè)設計（論文） 7 d? ；軸的最大直徑 d 個支承間距離 L 的比值，對中間軸， d/L? ,對第二軸 d/L? [11]。 考慮盡量減少軸向尺寸和質(zhì)量，齒寬應小些，但齒輪傳動平穩(wěn)性消弱，此時雖然可以用增加齒輪螺旋角來補償，但這時軸承的軸向力增大，使之壽命降低，齒寬窄還會使齒輪的工作應力增加，選用寬些的齒寬，工作時因軸的變型導致沿齒寬方向受力不均勻并在齒寬方向磨損不均勻。設計時要求輸入軸上的軸承能夠承受一定的軸 向力，其余軸向力有箱體承擔。 在本設計 中 取力器 齒輪壓力角 α取 ， 嚙合套或同步器取 30186。 時 1717m inm inm in ZZ ZZ ????? 采用非變位齒輪，變位系數(shù) [17] 0?? 主要部件的選擇 使降低汽車 取力器 噪聲和百公里油耗、消除換檔沖擊、延長齒輪和傳動系壽命 ,實現(xiàn)可靠平穩(wěn)迅速而又輕便的換檔 ,汽車 取力器 普遍采用了同步器。 同步器有常壓式和慣性式。 鎖銷式同步器的結構見圖 。 同步環(huán)的材料 同步環(huán)的材料采用銅合金 ， 精鍛成型后進行機加工 ， 其強度高 ， 耐磨性好。 齒套鎖銷孔和定位銷空的設計 一般鎖銷孔的數(shù)量為 3 個～ 6 個 ， 中型車 取力器 取小值 ， 重型車 取力器 取大值。取力器軸承常用圓柱滾子軸承，深溝球球軸承，角接觸球軸承，滾針軸承、圓錐滾針軸承、滑動軸套等，軸承在取力器中起支撐作用，其選擇需依據(jù)軸的直徑，公差配合，還要保證能夠軸向定位，饒徑向轉(zhuǎn) 動 [13]。 二軸與箱體相結合的部分，由于沒有軸向力，所受徑向力也很小，所以從經(jīng)濟性上考慮，選用深溝 球軸承 6026 即可。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。這種操縱方案結構最簡單，已經(jīng)得到廣泛應用。起到了自鎖的作用。 本科生畢業(yè)設計（論文） 15 校核分析計算 直齒： ???? yKzKm KKTfgw 32? [316] 斜齒： ??? ?? yKzKm KTgw 3c os2? [317] 式中： w? — 彎曲應力（ 2/mmN ） Tg — 計算載荷 （ mmN? ） K? — 應力集中系數(shù)， 直齒輪 K? = 斜齒輪 K? = K f — 重合度影響系數(shù)，主動齒輪 Kf = 從動 齒輪 Kf = K? — 重合度影響系數(shù)， K? =2[5] y—齒形系數(shù) （ 1）一軸雙聯(lián)齒輪斜齒輪校核 如圖 mNTT g ??? 700m a x 4?nm 221 ?Z 7?cK ?y ??K 圖 斜齒 輪受力分析 本科生畢業(yè)設計（論文） 16 ?fK ??? ?? yKzKm KTgw 3c os2? = 1 0 0 020 .1 872243 .1 4 .50072 3 ?????? ???? ?=[317] ? ? 850400 ??? ? N/mm2 所以 1Z 的彎曲強度合格 （ 2）一軸雙聯(lián)齒輪 直齒輪校核 如圖 mNTT g ??? 700m a x 3?m 322 ?Z 7?cK ?y ??K ?fK ???? yKzKm KKTfgw 32? = 1 0 0 020 . 1 873233 . 1 4 . 6 50072 3 ?????? ??? =[316] ? ? 850400 ??? ? N/mm2 所以 2Z 的彎曲強度合格 （ 3）二軸直齒輪校核 如圖 mNTT g ??? 700m a x 3?m 253 ?Z 7?cK ?y ??K 圖 直齒輪受力分析 本科生畢業(yè)設計（論文） 17 ?fK ???? yKzKm KKTfgw 32? = 1 0 0 020 . 1 872533 . 1 4 . 6 50072 3 ?????? ??? =[316] ? ? 850400 ??? ? N/mm2 所以 2Z 的彎曲強度合格 . 2 齒輪接觸應力計算 直齒： )11( m a xbzej bd ET ??? ?? [318] 斜齒： )11(c o sc o s4 1 m a xbz