【正文】 量可控。并實行區(qū)域包保責(zé)任 制，確保包保區(qū)域內(nèi)工程質(zhì)量優(yōu)良。通過多種多樣的質(zhì)量教育工作，使全體職工牢固樹立“質(zhì)量第一， 預(yù)防為主”和“下道工序是用戶，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量意識，增強職工實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目 標(biāo)的自覺性和積極性。⑷竣工文件做到真實可靠，齊全整潔，實現(xiàn)一次交接合格。 截至2013年年底已完成所有線下工程，完成所有無砟軌道鋪板工程，隧道成洞135延米。 全年無人身死亡事故，無火災(zāi)、機械、設(shè)備損壞事故，無重大交通事故，無環(huán)境污染事故， 安全文明施工達(dá)標(biāo)。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)化及創(chuàng)優(yōu)保證措施 以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導(dǎo)思想，依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，確保實現(xiàn)“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的全面質(zhì)量 管理目標(biāo)。 落實質(zhì)量崗位責(zé)任制。項目部根據(jù)定期和不定期質(zhì)量檢查結(jié)果，對存在問題單 位或質(zhì)量通病部位發(fā)出整改通知，對整改不徹底或多次出現(xiàn)相同質(zhì)量問題的單位給予處罰， 對在施工過程中，質(zhì)量控制良好的單位給予獎勵，截至2013年12月1日，本年內(nèi)共發(fā)出質(zhì) 量整改通知書22份，質(zhì)量處罰通知單3份。 一、成立質(zhì)量安全大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)正常。噴錨支護安全交底無針對性。 （3）消防安全：重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責(zé)任制和消防 措施落實情況。中鐵六局橋隧分公司準(zhǔn)朔項目部2011年3月23日篇三：1高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié) 一、組織機構(gòu)、制度建設(shè) 建立安全質(zhì)量管理機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 。包括相關(guān)工程范圍內(nèi)的所有四電遷改、管線改移、改移道路及公跨鐵橋涵工程、大臨和過渡工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程；綜合管溝、平過道、地道、天橋、圍墻、道路；還包括綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、電纜溝槽、連通管道等站后工程中有關(guān)接口工程內(nèi)容等。 ⑵單位工程一次驗收合格率達(dá)到100% ⑶一次開通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值的要求。 強化質(zhì)量教育工作。實施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。與此同時，項目部還積極推動群眾安全員職能效能，充分發(fā)揮群眾安全員長期保持一線監(jiān)督的特點，及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，使施工生產(chǎn)安全管理整體處于可控狀態(tài)，截至2013年12月1日，本年度共組織安全大檢查18次，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患74處，整改70處，出具整改通知書15份，處罰通知書4份。 紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。b類3件，%。 二、九月份安全分析。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。本年度共組織培訓(xùn)310人次。每月定期由項目經(jīng)理組織工程、安質(zhì)、計合、財務(wù)、機物等部門參加的考核組，進(jìn)行質(zhì)量工作考核評比，獎優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。 下屬各架子隊成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實，確定重點項目，制定創(chuàng)優(yōu)活動計劃及創(chuàng)優(yōu)實施細(xì)則，積極開展qc小組活動。達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)；工程合格率100%，全段工程創(chuàng)優(yōu)。 。 建立安全生產(chǎn)管理制度 。 經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動的開展，將我項目在施工過程中所暴露出的通病進(jìn)行系統(tǒng)整 理，并列進(jìn)問題庫，在現(xiàn)場進(jìn)行逐一落實，查原因，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架 施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。 （1）、人身安全方面：重點是落實施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保 用品使用、現(xiàn)場作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安 全措施、駐地安全等。進(jìn)行了現(xiàn)場的安全交底及 技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。但個別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強， 可操作性差的缺點，需要進(jìn)一步完善。 （三）重大危險源管理和安全形勢分析 重大危險源管理 項目部針對工程特點，建立重大危險源資料庫，對危險源實施動態(tài)監(jiān)控管理，主要為隧 道防坍塌、防突水突泥、有害氣體中毒，橋梁施工防高處墜落、高處落物等方面，通過制定 控制目標(biāo)和管理方案，確保項目重大危險源保持可控狀態(tài)。 （二）工程質(zhì)量日常檢查開展情況為加強過程控制，項目部除每月20日由項目經(jīng)理組織，項目副經(jīng)理，總工程師、安全總 監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗等參加聯(lián)合進(jìn)行一次安全質(zhì)量大檢查外，項目部安質(zhì)部、工程部還不定期進(jìn)行質(zhì)量巡查。 強化質(zhì)量教育工作。 ⑵單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%⑶一次開通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值的要求。項目開工時間2010年9月，計劃完 工時間2014年5月。 項目自開工以來，依照安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公司相關(guān)規(guī)定，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站相繼開展各項安全質(zhì)量工作， 取得了較好的成績，下面就一年的安全質(zhì)量管理工作做如下匯報. 二、工程質(zhì)量方面 （一）項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定和檢查落實情況 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 。 確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)一流，力爭國際一流；確保實現(xiàn)安全目標(biāo)，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn) 工地；確保實現(xiàn)工程總工期及節(jié)點工期目標(biāo)；確保文明施工，爭創(chuàng)文明施工工地；確保實現(xiàn)