7學(xué)習(xí)汽車文化的體會(存儲版)
【正文】 影響了前方的視野，使乘員感到十分憋悶。未來小客車的造型必然是在楔型車的基礎(chǔ)上加以改進。汽車是波及范圍廣、效果大的產(chǎn)業(yè)，是提供較多就業(yè)機會的產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)密集行產(chǎn)業(yè)，同時也是創(chuàng)造巨大 價值的產(chǎn)業(yè)。而現(xiàn)在世界汽車業(yè)又 是如何面對的呢。 節(jié)約能源。開發(fā)電動汽車的技術(shù)也已經(jīng)成熟，美國通用、德國寶馬以及日本、法國等國的汽車公司也研制了電動汽車。 那究竟我們將如何處理呢。因此我們完全有必要學(xué)習(xí)并對汽車文化作必要的研究，以此作為自己預(yù)測汽車發(fā)展的依據(jù) —— 特別是作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生?，F(xiàn)在看來我們還很難預(yù)測它即將有著什么樣的變革，但是可以肯定的說這一變革不會太遠。汽車尾氣污染物對人體的傷害主要表現(xiàn)為造成各種疾病，嚴重損害呼吸系統(tǒng)，并具有很強的致癌性。使用天然氣為燃料的汽車與使用汽油、柴油為燃料的汽車并無差異，但其燃料費用低，排放的有害物質(zhì)要少。甚至可以出現(xiàn)無人駕駛的 “ 智能 ” 汽車?？梢哉f這三大問題已經(jīng)成為制約汽車進一步發(fā)展的主要因素，可以說現(xiàn)在汽車面對的這三大問題也是我們汽車向前發(fā)展的一道檻，只要我們能夠很好的邁過去，我相信汽車又將進入一個新的紀元。而作為越野車就要重點提高它的沖撞性能和安全性能，還要有比較強勁的動力。所以人們又開始研究一種新的車型 流線型。要想使汽車跑得快，有兩條 第 4 頁 共 7 頁 主要途徑 ，一是增大功率，二是減小空氣阻力。由此我們可想而知是什么讓我們展 開如此美好的想象。 福特（ 18631947），在 1896 年造出第一輛福特車。 勒努瓦發(fā)明了一種內(nèi)部燃燒的汽油發(fā)動機。所以學(xué)了這門課，讓我在學(xué)習(xí)上更進了一層、更刻苦了一層。但是，我們應(yīng)該一步一個腳印走，從基礎(chǔ)做起。在眾多的選修課中，最后我把機會留給了一門課：汽車文化是一門博大精深的學(xué)科，需要有學(xué)習(xí)興趣，好的學(xué)習(xí)習(xí)慣等都是很重要的。通過學(xué)習(xí)這門課，讓我更深一步的體會到，我們在想擁有一輛車的同時，首先應(yīng)該先去認識它、了解。首先是看它們的品牌，
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1