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工程建設(shè)管理工作總結(jié)(存儲版)

2025-09-22 18:27上一頁面

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【正文】 ;三是除負責(zé)組織編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計外,對施工單位申報的蘭新第二雙線代建標(biāo)段、西寧西過渡工程、應(yīng)急工程、海礦代建工程的實施性施工組織設(shè)計進行了審批。 二是由于施工圖設(shè)計深度不夠,施工圖設(shè)計不符合現(xiàn)場實際,出現(xiàn)變更較多,部分圖紙供圖不及時,各單位不重視施工圖現(xiàn)場調(diào)查及核對工作,造成后期變更,增加額外工作量。同時由于工期緊張,工程實體質(zhì)量控制有下滑趨勢,如 cfg 樁出現(xiàn)斷樁、短樁、假樁等施工問題。一是代建的蘭新第二雙線兩個標(biāo)段處于 XX 市周邊,征拆難度極大,而且代建長度雖只有 ,但卻有全線最大跨的連續(xù)鋼桁架橋 —— 跨蘭西高速公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜,埋深最淺的西寧隧道,這些工程項目既是重難點工程也是控制性工程,而且受征拆影響較大。 五、規(guī)范工程管理,按照建設(shè)程序組織施工按照鐵路建設(shè)程序做好工程建設(shè)管理工作。由于初步設(shè)計招標(biāo)造成施工圖設(shè)計工作相對滯 后,為此,根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計,制定切實可行的供圖計劃,與設(shè)計單位分別就應(yīng)急工程、蘭新第二雙線代建工程、西寧站房、西寧西過渡工程等簽訂了供圖協(xié)議,截止目前蘭新第二雙線代建 第 5 頁 共 8 頁 段已完成供圖 118 份,應(yīng)急工程施工圖全部完成,西寧西過渡工程完成供圖 45 份,西寧站房完成供圖 2 份。 二、完善管理制度,為建設(shè)管理提供依據(jù) 為規(guī)范工程管理,從工程開工建設(shè)前期便組織開始完善工程 第 3 頁 共 8 頁 管理方面的建設(shè)管理辦法,從制定崗位責(zé)任制入手,細化了指揮部每名工作人員的崗位職責(zé),并學(xué)習(xí)其他建設(shè)項目好的 管理經(jīng)驗,充分結(jié)合本項目實際,制定了本項目的建設(shè)管理辦法,規(guī)范了施工用表格入手,并先后修定完善了變更設(shè)計管理辦法、施工圖現(xiàn)場核對管理辦法、風(fēng)險隧道管理辦法、既有線施工管理辦法,驗工計價管理辦法,制定了工后沉降評估實施細則等,并按照精細化管理、過程控制要求,在施工中不斷補充完善。通過現(xiàn)場施工管理發(fā)現(xiàn)施工單位對隧道超前地質(zhì)預(yù)報、沉降基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集整理及竣工驗收資料的規(guī)范認識不清,于是與負責(zé)全線沉降觀測評估的西南交大負責(zé)人、鐵一院甘勘院超前地質(zhì)預(yù)報人員、青藏鐵路公司檔案管理專職人員聯(lián)系,以技術(shù)講座的方式針對現(xiàn)場實
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