工程建設(shè)管理工作總結(jié)(存儲版)
【正文】 ；三是除負責(zé)組織編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計外，對施工單位申報的蘭新第二雙線代建標(biāo)段、西寧西過渡工程、應(yīng)急工程、海礦代建工程的實施性施工組織設(shè)計進行了審批。 二是由于施工圖設(shè)計深度不夠，施工圖設(shè)計不符合現(xiàn)場實際，出現(xiàn)變更較多，部分圖紙供圖不及時，各單位不重視施工圖現(xiàn)場調(diào)查及核對工作，造成后期變更，增加額外工作量。同時由于工期緊張，工程實體質(zhì)量控制有下滑趨勢，如 cfg 樁出現(xiàn)斷樁、短樁、假樁等施工問題。一是代建的蘭新第二雙線兩個標(biāo)段處于 XX 市周邊，征拆難度極大，而且代建長度雖只有 ，但卻有全線最大跨的連續(xù)鋼桁架橋 —— 跨蘭西高速公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜，埋深最淺的西寧隧道，這些工程項目既是重難點工程也是控制性工程，而且受征拆影響較大。 五、規(guī)范工程管理，按照建設(shè)程序組織施工按照鐵路建設(shè)程序做好工程建設(shè)管理工作。由于初步設(shè)計招標(biāo)造成施工圖設(shè)計工作相對滯 后，為此，根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，制定切實可行的供圖計劃，與設(shè)計單位分別就應(yīng)急工程、蘭新第二雙線代建工程、西寧站房、西寧西過渡工程等簽訂了供圖協(xié)議，截止目前蘭新第二雙線代建 第 5 頁 共 8 頁 段已完成供圖 118 份，應(yīng)急工程施工圖全部完成，西寧西過渡工程完成供圖 45 份，西寧站房完成供圖 2 份。 二、完善管理制度，為建設(shè)管理提供依據(jù) 為規(guī)范工程管理，從工程開工建設(shè)前期便組織開始完善工程 第 3 頁 共 8 頁 管理方面的建設(shè)管理辦法，從制定崗位責(zé)任制入手，細化了指揮部每名工作人員的崗位職責(zé)，并學(xué)習(xí)其他建設(shè)項目好的 管理經(jīng)驗，充分結(jié)合本項目實際，制定了本項目的建設(shè)管理辦法，規(guī)范了施工用表格入手，并先后修定完善了變更設(shè)計管理辦法、施工圖現(xiàn)場核對管理辦法、風(fēng)險隧道管理辦法、既有線施工管理辦法，驗工計價管理辦法，制定了工后沉降評估實施細則等，并按照精細化管理、過程控制要求，在施工中不斷補充完善。通過現(xiàn)場施工管理發(fā)現(xiàn)施工單位對隧道超前地質(zhì)預(yù)報、沉降基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集整理及竣工驗收資料的規(guī)范認識不清，于是與負責(zé)全線沉降觀測評估的西南交大負責(zé)人、鐵一院甘勘院超前地質(zhì)預(yù)報人員、青藏鐵路公司檔案管理專職人員聯(lián)系，以技術(shù)講座的方式針對現(xiàn)場實
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