7學(xué)校校車(chē)安全事故反思范文(存儲(chǔ)版)
【正文】 進(jìn)的手段來(lái)看：觀念及技術(shù)的介入正在改變著校車(chē)的安全性。很多安全事故的發(fā)生正是由于對(duì)隱患的忽視，平時(shí) 第 5 頁(yè) 共 7 頁(yè) 對(duì)設(shè)備在觀念上不夠重視，設(shè)備部門(mén)則抱怨投入太少、資金不足?？吹竭@個(gè)報(bào)導(dǎo)，心痛和無(wú)力感逆襲而來(lái) hellip。又是孩子。據(jù)報(bào)道說(shuō)，造成事故的原因是司機(jī)駕車(chē)速度較快，操作不當(dāng)。所有為孩子哀悼的人都該追問(wèn)：究竟是什么原因?qū)е逻@場(chǎng)悲劇發(fā)生。如果不是的話，校車(chē)的安全管理，何時(shí)才能讓天下父母放心呢。hellip。但倘若不繼續(xù)追問(wèn)與追責(zé)，如何向這么多無(wú)辜的孩子交待，又如何確保校車(chē)安全不再淪為空談。幼兒園每天用這樣的車(chē)來(lái)接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊，這一次就賭輸了，一輸了就是 11 條人命啊。這個(gè)平安夜不平安，成了孩子們的祭日，也成了人們的一個(gè)永恒的傷痛記憶。 學(xué)校校車(chē)安全事故反思范文 3xx 月 xx 日上午 9 時(shí)左右，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤(pán)石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車(chē)側(cè)翻墜入水塘事故，該 7座面包車(chē)上載有 17人，致 11名兒童死亡。優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力安排，軟件、硬件雙管齊下，才能有效保障乘車(chē)學(xué)生的安全。 在校車(chē)的安全性及事故處理來(lái)看，我國(guó)較國(guó)外確實(shí)頗有不如。在日本，校車(chē)會(huì)有意的避開(kāi)交通高峰期，分為三條路線，輪流接送學(xué)生 。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門(mén)都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。目前，我國(guó)學(xué)前教育的 第 2 頁(yè) 共 7 頁(yè) 發(fā)展方向是以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專(zhuān)用校車(chē)的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車(chē)種類(lèi)五花八門(mén)，有學(xué)校的，有教育部門(mén)的，有企業(yè)的，也有私人的。下面是有學(xué)校校車(chē)安全事故反思，歡迎參閱。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車(chē)。因此，在強(qiáng)化包括校車(chē)管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)
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