【正文】 華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 34 設(shè)計(jì)總結(jié)
。檢測(cè)的要求包括 STC89C52 工作是否正常、 LCD1602 顯示是否正常，時(shí)間的顯示是否正常、溫度的顯示是否正常、按鍵的控制、紅外遙控的控制是華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 32 否符合系 統(tǒng)的控制要求。 系統(tǒng)的焊接 在元件的焊接過程中，需要注意幾點(diǎn)事項(xiàng)： 1). 先焊接跳線，再焊接個(gè)子較低的元件，最后焊接體積大的，個(gè)子高的元件及飛線。如果從 低電平過后，開始延時(shí)， 以后，若讀到的電平為低，說明該位為 “0” ，反之則為 “1” ，為了可靠起見，延時(shí)必須比 長(zhǎng)些，但又不能超過 ,否則如果該位為 “0” ，讀 到的已是下一位的高電平，因此?。?+） /2=最為可靠，一般取 左右均可。調(diào)用放音 子程序，讀入前面獲得的本站放音內(nèi)容首地址，開始放音。 play()。amp。 //定時(shí)器 T0 的高 8 位清 0 TL0=0。 //定時(shí)器 T0 的低 8 位清 0 TR0=1。供電電路連接圖如圖 320 所示。 7） . 負(fù) 壓特性 電源極性接反時(shí)，溫度計(jì)不會(huì)因發(fā)熱而燒毀，但不能正常工作。 C 范圍內(nèi)，精度為 177。設(shè)計(jì)連接圖如圖 316 所示，其中 C13 和 C14起微調(diào)晶振的作用。發(fā)射部分包括鍵盤矩陣、編碼調(diào)制、 LED 紅外發(fā)送器；接收部分包括光、電轉(zhuǎn)換放大器、解調(diào)、解碼電路。 如圖 39 所示 圖 39 LM386封裝圖 華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 18 在本設(shè)計(jì)中，使用外接功放 LM386的方法來提高功率，在 ISD4004的 14腳（ SP+）外接一個(gè) 6C2 瓷片電容 ，將音頻信號(hào)耦合至電位器 6R1，通過調(diào)節(jié)電位器的中心抽頭位置來改變輸入給 LM386的信號(hào)強(qiáng)度，從而控制了揚(yáng)聲器的音量大小。為了能連貫地錄、放到后續(xù)的存儲(chǔ)空間 ,在操作到達(dá)該行末之前 ,應(yīng)發(fā)出第二個(gè) SPI 指令將 IAB 置 1,否則器件在同一地址上反復(fù)循環(huán)。 6） .ISD 的任何操作 (含快進(jìn) )如果遇到 EOM 或 OVF,則產(chǎn)生一個(gè)中斷 ,該中斷狀態(tài)在下一個(gè) SPI 周期開 始時(shí)被清除。本端接 VCCA 則禁止自動(dòng)靜噪。由于內(nèi)部的防混淆及平滑濾波器已設(shè)定 ,故上述推薦的時(shí)鐘頻率不應(yīng)改變。該信號(hào) 175ms 保持高電平 ,低電平為 25ms。 10).中斷 (/INT) 本端為漏極開路輸出。 4).反相模擬輸入 (ANA IN) 差分驅(qū)動(dòng)時(shí) ,這是錄音信號(hào)的反相輸入端。 華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 14 5） .如 表 34所示 是 1602 的內(nèi)部顯示地址。 D：控制整體顯示的開與關(guān)，高電平表示開顯示，低電平表示關(guān)顯示 C：控制光標(biāo)的開與關(guān)，高電平表示有光標(biāo)，低電平表示無(wú)光標(biāo) B：控制光標(biāo)是否閃爍，高電平閃爍，低電平不閃爍。 第 15 腳：背光源正極。 圖 33 LCD1602正面圖 圖 34 LCD1602反面圖 圖 35 LCD1602引腳圖 華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 12 3） .引腳功能說明 1602LCD 采用標(biāo)準(zhǔn)的 14 腳（無(wú)背光）或 16 腳（帶背光）接口，各引腳接口說明如表 32 所示 : 表 32 引腳接口說明表 編號(hào) 符號(hào) 引腳說明 編號(hào) 符號(hào) 引腳說明 1 VSS 電源地 9 D2 數(shù)據(jù) 2 VDD 電源正極 10 D3 數(shù)據(jù) 3 VL 液晶顯示偏壓 11 D4 數(shù)據(jù) 4 RS 數(shù)據(jù) /命令選擇 12 D5 數(shù)據(jù) 5 R/W 讀 /寫選擇 13 D6 數(shù)據(jù) 6 E 使能信號(hào) 14 D7 數(shù)據(jù) 7 D0 數(shù)據(jù) 15 BLA 背光源正極 8 D1 數(shù)據(jù) 16 BLK 背光源負(fù)極 第 1 腳： VSS 為地電源。 表 31 STC89C52主要功能 主要功能特性 兼容 MCS51指令系統(tǒng) 8K可反復(fù)擦寫 Flash ROM 32個(gè)雙向 I/O口 256x8bit內(nèi)部 RAM 3個(gè) 16位可編程定時(shí) /計(jì)數(shù)器中斷 時(shí)鐘頻率 024MHz 2個(gè)串行中斷 可編程 UART串行通道 2個(gè)外部中斷源 共 6個(gè)中斷源 2個(gè)讀寫中斷口線 3級(jí)加密位 低功耗空閑和掉電模式 軟件設(shè)置睡眠和喚醒功能 第三章 系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)電路及元件說明 11 LCD 液晶顯示電路 1） .在單片機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)用晶液顯示器作為輸出器件有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 顯示質(zhì)量高 ： 由于液晶顯示器每一個(gè)點(diǎn)在收到信號(hào)后就一直保持那種色彩和亮度，恒定發(fā)光，而不像陰極射線管顯示器（ CRT）那樣需要不斷刷新新亮點(diǎn)。該系統(tǒng)中 STC89C52 是核心器件，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理圖如附錄二所示。 DS1302 是有主電源 /后背電源雙電源引腳，可以同時(shí)對(duì)后背電 源進(jìn)行涓細(xì)電流充電。芯片采用多電平直接模擬量存儲(chǔ)技術(shù) , 每個(gè)采樣值直接存貯在片內(nèi)閃爍存貯器中 ,因此能夠非常真實(shí)、自然地再現(xiàn)語(yǔ)音、音樂、音調(diào)和效果聲 ,避免了一般固體錄音電路因量化和壓縮造成的量化噪聲和 金屬聲 。但是在本設(shè)計(jì)中使用它的性價(jià)比不高，體積大，占用覆銅板面積 大，而且笨拙。該設(shè)計(jì)中，顯示站號(hào)，至少要 2 個(gè) LED 數(shù)碼管，顯示時(shí)間信息要 12個(gè)，顯示溫度信息要 2個(gè)，總共需要 16 個(gè) LED數(shù)碼管。 STC89C52 為 8 位的單片機(jī)，它是一種低損耗、高性能的 CMOS 微處理器，片內(nèi)有 8K字節(jié)的存儲(chǔ)空間， 128 字節(jié) RAM、 4個(gè) 8 位并口、 1個(gè)全雙工串行口、 2個(gè) 16位定時(shí) /計(jì)數(shù)器，尋址范圍 64K。 5). 可以在 LED顯示屏上顯示時(shí)間、日期、報(bào)站信息、提示語(yǔ) 和廣告。隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展和進(jìn)步，微型計(jì)算機(jī)已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。公交車作為市民出行的主要交通工具，已經(jīng)被越來越多的市民所熟悉，公交車服務(wù)質(zhì)量它代表了一個(gè)城市交通發(fā)展的水平。 （請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“ √ ”） 學(xué)位論文作者簽名： 日期： 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 年 月 日 華 南 理 工 大 學(xué) 廣 州 汽 車 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論文） 任 務(wù) 書 茲發(fā)給 班學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書，內(nèi)容如下： （論文）題目： 基于單片機(jī)的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng) 的設(shè)計(jì) ： （ 1） 設(shè)計(jì)一個(gè)公交車 自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng) ，以實(shí)現(xiàn)公交車的語(yǔ)音 自動(dòng)報(bào)站 ，即在進(jìn)站、出站時(shí)候自動(dòng)播報(bào)語(yǔ)音提示信息及服務(wù)用語(yǔ)，同時(shí)進(jìn)行顯示。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書 基于單片機(jī)的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 系 別 電子信息工程系 專業(yè)班級(jí) 自動(dòng)化（ 2）班 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 提交日期 2020年 5 月 26日 華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 本學(xué)位論文屬于 不保密 □。 關(guān)鍵詞 ： 公交車 ， 液晶顯示器 ， 單片機(jī)，語(yǔ)音芯片 II The design of bus stationvoice reported were based on the MCU Abstract According to the characteristics of the STC89C52 microcontroller and the characteristics of busstop, this paper, a voice chip whit a microprocessor controlled voice synthesizer reported the bus station, and gives the hardware and software design methods, design process, including hardware design and two aspects of software programming. The system hardware using STC89C52 as the CPU for overall control, the establishment by ISD4004 voice chip voice information database, and a free bination of voice information to form a diverse voice message, voice message broadcast using LM386 amplifier and voice prompts. The system software uses the C programming language software keilC51, the system to achieve the LCD display, ISD4004 voice broadcast, infrared control program such as interrupt service routine, the procedure to go through the serial port writes STC89C52, repeated testing,to make the system perfect. While the use the keyboard to control the system work, Or by infrared remote trigger system work， the output voice information through voice circuits and tips, LCD simultaneously shows time, temperature Information, real time clock chip DS1302 used to obtain time information by manual keyboard, voice broadcast address recognition, driving speaker broadcast station name, Temperature using temperature sensor chip DS18B20 to obtain temperature information, and then processing through the MCU out of the liquid crystal displays. The busstop device structure is simple, flexible, functional stability, and sound natural, regardless of social or scientific research has some value. Keyword: Bus, LCD, MCU, Voice Chip III 目 錄 摘 要 ............