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電梯故障應(yīng)急救援預(yù)案大全精選10篇(存儲(chǔ)版)

2025-09-17 04:10上一頁面

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【正文】 上。 ( 5)、使抱閘恢復(fù)正常,然后在平層的那層層門外用鑰匙打開層門,拉開轎門,協(xié)助乘客撤出轎廂。 三)副總指揮的職責(zé): 負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。當(dāng)總指揮不在時(shí),由副總指揮負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。 (4)在救助行動(dòng)中,救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具,加強(qiáng)自我保護(hù),確保搶救行動(dòng)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。 確認(rèn)情況無誤后,工程部值班人員立即趕赴現(xiàn)場,并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。 若轎廂位于非上述位置時(shí),被困者無法順利離開,則需要按以下步驟手動(dòng)盤車平層后再將乘客放出。必須注意:因轎廂重量不平衡,盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢,防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。 電梯故障應(yīng)急救援預(yù)案篇 8 一、故障類型及可能造成的危害 電梯故障或停電造成困人; “ 安全鉗 ” 動(dòng)作梯門無法開啟造成困人; 安全系統(tǒng)故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。 “ 安全鉗 ” 動(dòng)作,轎箱停在樓層之間時(shí),應(yīng)按以下程序進(jìn)行:開啟轎箱上方廳門 —— 進(jìn)入箱頂,先按下 “ 急停按鈕 ” —— 開啟箱頂安全窗,放入 “ 七橫竹梯 ” —— 幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。 通知單位負(fù)責(zé)人(法人代表),技術(shù)負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場,通知相關(guān)負(fù)責(zé)人和職工到位。 編制依據(jù)《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置。 演練結(jié)束后電梯領(lǐng)班負(fù)責(zé)及時(shí)做好記錄工作,填寫突發(fā)事故應(yīng)急處理措施預(yù)案的演練記錄,針對出現(xiàn)的問題和不足,認(rèn)真總結(jié),做好整改工作。 四、發(fā)生火災(zāi)時(shí),電梯使用采取以下應(yīng)急措施: 立即向消防部門報(bào)警。 對已經(jīng)濕水的電梯,要及時(shí)進(jìn)行除水除濕處理,在確認(rèn)已經(jīng)處理后,經(jīng)試運(yùn)行無異常無誤,方可恢復(fù)使用。 。 五、發(fā)生浸水事故時(shí),電梯還應(yīng)采取如下應(yīng)急措施: 當(dāng)樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進(jìn)水時(shí),應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進(jìn)水層的上兩層,切斷總電源。 ⑤ 首先應(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。 ③ 電梯發(fā)生異常情況,公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維保單位,要求立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。(注:若組長不在時(shí),由副組長任總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)安全應(yīng)急工作 )周偉斌:處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。 做好應(yīng)急處置和救援記錄,并迅速向所屬街道(鎮(zhèn))安全辦公室及所屬上級單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并在第一時(shí)間上報(bào)區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局,電話: ____。 四、程序: 本單位電梯一旦發(fā)生事故,首先確定電梯事故分類:按破壞程度等作出正確判斷;處理時(shí)要鎮(zhèn)靜,不要盲目操作,按事故分類有針對性進(jìn)行事故緊急處理。轎箱停在樓層之間時(shí),應(yīng)按以下程序進(jìn)行:斷開 電梯主電源開關(guān)(主電源開關(guān)設(shè)在機(jī)房內(nèi)) —— 使用專用工具松開曳引機(jī)制動(dòng)閘 —— 扳動(dòng)曳引機(jī)(必須雙人操作),向上或向下移動(dòng)轎箱至平層位置 —— 以三角鑰匙開啟轎箱門,解救被困人員。對于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故,向工程部經(jīng)理提交書面報(bào)告。逆時(shí)針盤車轎廂下行)。 乙:用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約 30— 40CM,觀察電梯轎廂所在位置。 一、事故接報(bào)處置程序 工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息:故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息,并做好記錄。 (2)傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系,請求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備,確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。 五、事故報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù) (一)本單位的 __部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu),聯(lián)系人: __,電話: __, __部接到報(bào)告后及時(shí)向總指揮報(bào)告,總指揮根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和其他有關(guān)部門報(bào)告。組長由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)任,負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險(xiǎn)救援工作;在指揮長到達(dá)現(xiàn)場之前,負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援工作 三、應(yīng)急救援組織的職責(zé) (一 ) 指揮部職責(zé) ( 1)組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,力爭把事故損失降到最低程度; ( 2)根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài),統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作,并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施; ( 3)根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題,及時(shí)對預(yù)案進(jìn)行修改和完善; ( 4)緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備; ( 5)當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí),組織人員和物資疏散工作; ( 6)配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作; ( 7)做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。 當(dāng)電梯未超出頂層或底層的平層位置 時(shí),可向較省力的方向移動(dòng)電梯。 當(dāng)電梯停在非上述的位置時(shí),則必須用移動(dòng)轎廂方法救人。 領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu):公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應(yīng)急安全委員會(huì),安全委員會(huì)由總經(jīng)理韓立功、維保部張代發(fā)、蔡宏杰等及 工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門人員組成。 四、應(yīng)急預(yù)案體系 應(yīng)急救援預(yù)案包含專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場處置方案兩個(gè)體系。 應(yīng)詳細(xì)記錄電梯故障發(fā) 生的時(shí)間、原因、救援經(jīng)過和故障排除時(shí)間,被困人員救出后詢問被困人員的基本情況,填寫《突發(fā)事件記錄》存檔備案。 救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約 3040cm 觀察電梯轎廂所在樓層位置。提升服務(wù)能力特制訂本預(yù)案。通知附近安保人員立即趕赴現(xiàn)場、了解情況 、安撫被困人員。 ( 2)盤車解救時(shí),應(yīng)先通知被困人員,盤車已經(jīng)開始,請乘客配合。 如被困人員無法立即救出,同時(shí)安保人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場,向被困者善言安慰請耐心等待故障排除,避免自行開啟電梯門逃生,以免發(fā)生危險(xiǎn)。 本預(yù)案的目標(biāo):保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)、各種預(yù)案計(jì)劃內(nèi)容有條不紊的進(jìn)行、防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援、更有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失、充分體現(xiàn)物業(yè)公 司應(yīng)急救援的精神真諦。試梯正常后,方可投入正常使用。 準(zhǔn)確判斷轎廂位置,做好援救準(zhǔn)備。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài),救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉,以防不測。
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