5球團(tuán)主控個人總結(jié)(存儲版)
【正文】 與不足 上半年球團(tuán)車間共計(jì)生產(chǎn)球團(tuán) 43558 噸，合格率達(dá)到 90%，基本 能滿足高爐生產(chǎn)的需求，上半年球團(tuán)車間生產(chǎn)、安全方面還是比較穩(wěn) 定的，人員結(jié)構(gòu)也比較穩(wěn)定， 5 月份球團(tuán)車間根據(jù)公司、廠里的要求 把球團(tuán)燒嘴進(jìn)行了改造，把球團(tuán)原來使用的煤氣發(fā)生爐停用改用環(huán) 保、熱值穩(wěn)定的高爐煤氣，經(jīng)過一段時間的使用發(fā)現(xiàn)用高爐煤氣燒制 第 12 頁 共 16 頁 出的球團(tuán)從各方面都好于原來焦?fàn)t煤氣和發(fā)生爐煤氣混合使用燒出 的球團(tuán)，有效的降低了成本和能耗，成績雖然有一點(diǎn)但是現(xiàn)場環(huán)境一 直是球團(tuán)車間的薄弱環(huán)節(jié)，而且車間人員對 “ 節(jié)能降耗 ” 的認(rèn)識也比 較低、人員操作技能偏低、設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)也做的不到位等等，其實(shí) 球團(tuán)車間還有很多方面需要改進(jìn)，這就需要公司和廠里加大對球團(tuán)車 間的幫扶，這樣我們球團(tuán)車間才能不斷進(jìn)步。 第 15 頁 共 16 頁 2）本月實(shí)際平均日產(chǎn)為 噸，比上月的 噸多了 噸。 做好各項(xiàng)日志和交接班記錄。同時 3 月份原于 2X 高爐爐況不順對 2X 豎爐 進(jìn)行了（ 2031 號）為期 12 天的停產(chǎn)。 通過以上諸多方面的努力，在第一季度中確保了工段無重大事故 第 8 頁 共 16 頁 發(fā)生，但仍然沒有杜絕一些意想不到的設(shè)備事故。 一、班組安全工作不容樂觀，安全基礎(chǔ)管理有待提高，一年來共發(fā)生 4 起傷事故，車間對每一起事故都做認(rèn)真的分析總結(jié)教訓(xùn)，主要是員工對本崗位的設(shè)備結(jié)構(gòu)性能和崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識、危險(xiǎn)預(yù)知及 防范能力，這幾個方面的技能不夠掌握，我們還要不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)組織培訓(xùn)與現(xiàn)場檢查，作具體深入的工作，舉一反三從而避免安全事故的發(fā)生。另一方面也極力治理粉塵污染點(diǎn)。 三、樹立高標(biāo)準(zhǔn)、樹正氣、促和諧 — 制度與人性合理，相結(jié)合，完善車間各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，促進(jìn)穩(wěn)定生產(chǎn)指標(biāo)。 對重點(diǎn)部位、隱患部位，要求每天必須檢查二次或以上。內(nèi)外環(huán)托輪加注油孔，技改擋料墻、平料坨、篩料梁、下料口、增加視頻觀察等，使環(huán)冷設(shè)備更加完善合理。 （ 4）、球盤二平臺給料機(jī) 4 種刮刀和減速機(jī)油路改造，保障了產(chǎn)能。 精心操作、工藝攻關(guān)。 2024 年 12 月 22 日開始熱試，雖然經(jīng)歷了投產(chǎn)時設(shè)備設(shè)施不完善，但在分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間管理干部的共同努力，想盡種種辦法，克服重重困難，解決了系列問題，從而使投產(chǎn)期間較為順利，在 2024 年 1 月 20日，日產(chǎn)達(dá)到 噸， 2 月份平均日產(chǎn)達(dá) 噸。 （ 3）、烘干機(jī)擋輪、托輪的技改調(diào)整，避免設(shè)備損壞停機(jī)。 （ 11）、環(huán)冷系統(tǒng)。 （ 4）、系統(tǒng)設(shè)備、重點(diǎn)設(shè) 備、關(guān)注每一部位，制定了班長對本區(qū)域設(shè)備的細(xì)化管理。 一年來通過對設(shè)備的使用 3 種，通過不斷地優(yōu)化改進(jìn)，通過不斷地加強(qiáng)管理，也通過全體員工的共同努力，使的設(shè)備運(yùn)行保障能力得以實(shí)質(zhì)性地提高，從而鞏固提高了設(shè)備基礎(chǔ)管理。把興華公司管理的經(jīng)典 “ 事事 按標(biāo)準(zhǔn)、處處見管理 ” ，和車間創(chuàng)建的發(fā)展理念 “ 學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、超越 ”
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