5汽運公司宣傳工作會議工作報告(存儲版)
【正文】 至定陶路面加寬， XX 縣區(qū)發(fā)往菏澤班車要繞道行駛，原來的班車途中間隔時間突顯不足，造成車輛為趕時間超速行駛，七公司針對這種情況，將發(fā)往菏澤的班車每車每日三個班次改為兩個班次，直至道路恢復(fù)正常為止，消除了安全隱患。不管是從上級的要求出發(fā)，還是從工作的實際出發(fā)，各單位、各部門都要認(rèn)清形勢，認(rèn)真落實好中央、省、市和總公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，把安全生產(chǎn)工作抓緊抓好，抓出成效，確保我公司的安全生產(chǎn)工作再上一個新臺階。 教育到位。 記錄到位。同時，各單位要嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān) “ 雙班 ” 、夜間發(fā)車以及駕駛員臨時休息的規(guī)定，杜絕疲勞駕駛。近期，全國范圍內(nèi)危險品運輸泄漏或爆炸事故不斷發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)帶來了極大的損失。 關(guān)于消防保衛(wèi)工作。我們必須堅持 “ 安全第 一、預(yù)防為主 ” 的方針，牢固樹立 “ 安全責(zé)任重于泰山 ” 的思想，始終保持 “ 如履薄冰、如臨深淵 ” 的危機(jī)意識，克服麻痹思想和僥幸心理，集思廣益，齊抓共管，夯實基礎(chǔ)，狠抓落實， 第 14 頁 共 14 頁 確保安全生產(chǎn)，把安全管理提高到一個新水平。這一點，在我們新建工業(yè)企業(yè)尤其應(yīng)該引起重視。 關(guān)于集中投保問題。發(fā)生超員現(xiàn)象，屬于內(nèi)部職工責(zé)任的，一律從嚴(yán)處理；屬于承包車主責(zé)任的，一律沒收超員保證金，解除承包合同。要認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》有關(guān)最高行駛速度的規(guī)定：在沒有道路中心線的公路上行駛，時速不得超過 40km/小時；在同方向只有一條機(jī)動車道的公路上行駛時，時速 不得超過 70km/小時；在沒有標(biāo)明時速的高速公路上行駛時，大型客車不得超過 100km/小時。消防工作也是安全管理工作的一個重要組成 第 11 頁 共 14 頁 部分，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，其損失不可估量，所以完善消防設(shè)施設(shè)備至關(guān)重要。四要抓好安全責(zé)任的落實。 落實到位。國花站對商戶門市進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)有 3 戶門市沒有消防器，立即整改，商戶一天內(nèi)就配備了消防器。運輸業(yè)各單位共投入稽查專用車 25 輛，檢查車輛 4416 輛次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛 313 輛次，罰款 89010 元。抓好源頭管理的突 出經(jīng)驗就是，實行了 “ 五證兩卡 ” 的雙重監(jiān)督和 “ 三品 ” 檢查的分段監(jiān)管：一是在駕駛員到調(diào)度室領(lǐng)取路單時，由調(diào)度員對 “ 五證兩卡 ” （駕駛證、從業(yè)資格證、準(zhǔn)駕證、行駛證、營運證、車輛出入庫檢查卡、道路客運安全卡）實施第一次監(jiān)督；在駕駛員到車站報班處報班時，由報班員對 “ 五證兩卡 ” 實施第二次監(jiān)督，并負(fù)責(zé)填寫《道路客運安全卡》上除 “ 三品 ” 和 “ 超員 ” 以外的其它欄目。菏澤汽車站嚴(yán)格 “ 一崗雙責(zé) ” 制度，加強(qiáng)安全檢查，強(qiáng)化安全意識，查堵安全隱患，健全安檢設(shè)備，建立和完善了車站安全生產(chǎn)管理聯(lián)動系統(tǒng)。安全教育是有效手段，但不是萬能手段。 三、強(qiáng)化安全教育，側(cè)重源頭管理結(jié)合單位安全生產(chǎn)形勢，對員工進(jìn)行法律法規(guī)、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程教育，總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，提高員工的安全意識，是每個單位、每個領(lǐng)導(dǎo)義不容辭的責(zé)任。 （二）、強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任考核管理措施、規(guī)章制度重點在落實，關(guān)鍵在考核，成效在兌現(xiàn)。他們 嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)，不走形式，對違反安全管理規(guī)定的 10 名檢票員全部給予停職檢查的處理，激勵了全體干部職工自覺抓安全的責(zé)任意 第 3 頁 共 14 頁 識。元月 14 日，組織召開了二 ○○ 五年安全工作會議。 二、健全責(zé)任體系，注重考核落實根據(jù) “ 一崗雙責(zé) ” 的要求，總公司明確了 “ 一把手負(fù)第一責(zé)任、分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任、各級領(lǐng)導(dǎo)分頭把關(guān) ” 的責(zé)任制度。對承包車主按每車 6000 元收取超員保證金，另外收取安全保證金；新上崗和原有駕駛員，按所駕不同類型車輛，交足安全保證金后，方可
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