5淺談特殊區(qū)域高鐵線路選擇范文大全(存儲版)
【正文】 鐵路采用 85176。修建 “ 四縱四橫 ” 客運專線及三個城際客運系統(tǒng)，建成通車后我們將全面享受到高速鐵路帶來的快速、便捷及舒適。 5 結(jié)束語 根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵路跨越式發(fā)展將全面推進，路網(wǎng)能力將得到全面擴充。 大型水利水電設(shè)施 津保鐵路在 XX 縣區(qū)境內(nèi)跨越大清河新蓋房分洪道，新蓋房分洪道是承泄大清河北支洪水的主要行洪河道，對于平常的泄洪及突發(fā)洪水的泄洪有著至關(guān)重要的作用，鐵路跨越時首先應(yīng)滿足分洪道的行洪要求，并邀請相關(guān)部門進行防洪評估，滿足鐵路設(shè)計的安全通過分洪道。應(yīng)盡量為避免穿越水源保護區(qū)，同時考慮水源保護區(qū)的取水點位置，減少對水源的影響。高速鐵路離開城市設(shè)站的位置應(yīng)與城市遠期規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并以滿足城市公交服務(wù)等設(shè)施所能適應(yīng)的距離要求為前提，這與城市規(guī)劃部門的方案銜接上有密不可分的關(guān)系。選線時在滿足主要技術(shù)標準的前提下，應(yīng)力求線路短直，然而在實際的線路走向選擇上會有影響方案的重大控制點，需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行綜合考慮，使得線路的選擇得到優(yōu)化。 引入城市地區(qū) 高速鐵路在平原地區(qū)城市引入上有著十分重要的意義，正建的京石客運專線石家莊樞紐客運系統(tǒng)通過多次的方案比選，結(jié)合 第 2 頁 共 7 頁 石家莊城市的長遠規(guī)劃，選擇地下車站的方式通過 XX 市區(qū)，在施工工藝上進行改進，減少對城市規(guī)劃的干擾。 第 3 頁 共 7 頁 平原及山區(qū)地區(qū)高速鐵路要與居民密集區(qū)、風景游覽區(qū)、等級水源保護區(qū)、溫泉療養(yǎng)區(qū)、自然風景保護區(qū)、國家重點保護的名勝古跡及重大文物保護區(qū)等有規(guī)定的防護距離，并不宜在上述地區(qū)全年主導風向的最大頻率上風向側(cè)修建，保證其不受污染。
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