5全縣農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)動員會議致辭(存儲版)
【正文】 落實質(zhì)量責(zé)任，決不允許隨意降低標(biāo) 準(zhǔn)和變更設(shè)計的現(xiàn)象發(fā)生，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。要落實項目公示制度，對項目招標(biāo)情況、計劃安排及建設(shè)內(nèi)容、 驗收結(jié)果等通過公示牌、報刊、網(wǎng)站進行公示，全面接受社會各界監(jiān)督。審計部門要做好項目建設(shè)的財務(wù)審計工作，指導(dǎo)監(jiān)督項目資金規(guī)范運行，按時完成項目財務(wù)決算審計。水務(wù)、國土、公安、規(guī)劃等部門要強化聯(lián)合執(zhí)法，制定工作方案，集中開展河道采砂專項 整治，確保河道采砂依法、合理、有序進行。要牢固樹立 “ 建養(yǎng)并重 ” 的理念，切實把思想從以建為主轉(zhuǎn)變到建、管、養(yǎng)同步推進、協(xié)調(diào)發(fā)展上來，健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管養(yǎng)機構(gòu)，配齊公路管養(yǎng)人員，落實公路管養(yǎng)資金，做到 “ 有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良，有路必管、管必到位 ” 。 四要健全公路執(zhí)法機制。要積極探索、認(rèn)真總結(jié)領(lǐng)導(dǎo)包抓、部門聯(lián)動、跟蹤監(jiān)管、全民動員推進通暢工程建設(shè)的新思路、新辦法、新舉措、新機制，及時上報交運局，在全縣范圍內(nèi)總結(jié)推廣。 三要發(fā)揮好群眾作用?？h級領(lǐng)導(dǎo)要落實包抓責(zé)任，各包鄉(xiāng)縣級領(lǐng)導(dǎo)要深入所包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，扎實開展調(diào)查研究，及時協(xié)調(diào)解決問題，特別要抓住項目建設(shè)準(zhǔn)入、進度計量和資金撥付、工程驗收等關(guān)鍵時期和重點階段，堅持蹲下去、面對面抓落實，督促指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中精力抓好通暢工程建設(shè)管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要及早謀劃召開干部群眾大會，并將宣傳發(fā)動及項目進展情況每五日上報縣委、縣政府和交運部門?？h上將農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)責(zé)任部門目標(biāo)考核的重要內(nèi)容，實行月調(diào)度、季通報、年終考核，對不按建設(shè)程序或驗收不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求的項目，一律不予兌付建設(shè)資金，對造成重大影 響的，要嚴(yán)肅進行問責(zé)。 第 15 頁 共 15 頁 縣委辦、政府辦、交運局要抽組專門人員，組成檢查組，采取不定時間、不打招呼的辦法，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)情況隨機抽查、隨時調(diào)度，并及時向縣委、縣政府匯報工作動態(tài)。對后進鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點監(jiān)控、重點指導(dǎo)、重點剖析，牢牢抓住農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)的主動權(quán)。 一是各級責(zé)任必須靠實。各級各部門要立即行動起來，為農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)營造良好的辦事環(huán)境和社會環(huán)境，集中力量打好通暢工程建設(shè)大會戰(zhàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在示范路創(chuàng)建中，要堅持 “ 把握重點、營造亮點、彰顯文明、提升形象 ” 的原則，結(jié)合創(chuàng)建路段的實際情況開展工作。要及時清理路面垃圾，補培路肩，墊補坑槽，疏通防排水設(shè)施，刷新標(biāo)志標(biāo)牌，確保路況良好、路容路貌整潔。審計、監(jiān)察、財政等部門要定期對建設(shè)資金使用情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。交運、水務(wù)、國土、物價、公安等部門要抽組人員，成立農(nóng)村公路通暢工程建材保障工作小組，定期對建材市場價格進行巡查和監(jiān)測，維護市場秩序。國土部門要無償為通暢工程建設(shè)提供料場、取土等臨時用地，擬定農(nóng)村公路建設(shè)占地補償安置辦法，做好項目建設(shè)用地征用報批、公路建材、用地等協(xié)調(diào)工作。交運部門要成立農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督站，建立試驗室，加大對通暢工程質(zhì)量的監(jiān)督檢測，嚴(yán)把材料關(guān)、工藝關(guān)和驗收關(guān)；要嚴(yán)格計量支付和質(zhì)量兌現(xiàn)，實行 “ 技術(shù)、行政 ” 雙重驗收，對不合格的工程堅決不予驗收和 第 8 頁 共 15 頁 兌付資金。要本著有利于項目實施、有利于工程質(zhì)量的原則，合理確定項目建設(shè)主體。要對工程建設(shè)中出現(xiàn)的違章建筑拆除難、有可能出現(xiàn)上訪等隱患問題全方位進行排查，集中干部力量，一件一件的解決，凈化施工環(huán)境；對阻工路段，要抽調(diào) 第 6 頁 共 15 頁 專人與施工隊伍同吃、同住，及時解決問題。這不僅是我縣難得的發(fā)展機遇，也是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，給我們的工作提出了更高的要求，帶來了更大的壓力。由于我縣農(nóng)村公路等級低、路況差，一些不通公路的山村，農(nóng)民上山無路，增收無門，農(nóng)民出行難、生產(chǎn)資料調(diào)入難、產(chǎn)品運出難的 “ 三難 ” 問題沒有得到根本解決，成為影響農(nóng)民增收致富的最大障礙。今年，經(jīng)過縣上多方銜接爭取，我縣被列為六盤山片區(qū) 5 個交通扶貧示范試點縣之一，主要是通過農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動片區(qū)綜合扶貧開發(fā)，2024— 2024 兩年內(nèi)交通部將投入 4— 5 億元，建成建制村通暢工程 1500 公里以上，加上省上通暢工程項目， 今明兩年每年實施通暢工程近千公里，相當(dāng)于過去十多年我縣通暢工程建設(shè)的總量。因此，開展農(nóng)村公路
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