5企業(yè)專項(xiàng)整治工作情況匯報(存儲版)
【正文】 張白牌 7 張），分別為接發(fā)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位的問題 10 個，資料填記 2 個，防溜、人身和兩紀(jì)問題各 1 個。 “” 事故發(fā)生后，針對 第 4 頁 共 4 頁 外勤單人作業(yè)的情況，車間立即研究制定出單人作業(yè)的卡控措施，要求值班員通知外勤接車和防溜作業(yè)時 ，在原規(guī)定用語后加上“ 出場作業(yè)、注意安全 ” 3 的囑咐，進(jìn)一步加強(qiáng)崗位安全互控；同時，根據(jù)車站要求及時制定了春運(yùn)期間站臺上有旅客的安全措施，要求值班員 Ⅱ 道或 Ⅲ 道接發(fā)客車（站臺上有旅客）時，禁止 Ⅱ 道或 Ⅲ 道辦理直接通過列車，原則上應(yīng)使通過列車站內(nèi)停車再開，以保證站臺上旅客的人身安全，對違反以上規(guī)定的人員者發(fā)紅牌考核。對日常規(guī)章類文電及相關(guān)要求，我們認(rèn)真對照具體作業(yè)進(jìn)行分析，研究落實(shí)措施并納入作業(yè)流程。 一是根據(jù)安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的控制措施，對正線接發(fā)列車的 作業(yè)流程，特別是對客車接發(fā)進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，對節(jié)日期間客流高峰期進(jìn)行了重點(diǎn)盯控，確保了
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