4競職高速公路處長演講稿(存儲版)
【正文】 少內(nèi)耗、增強合力，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整體效能。接下來，我會認(rèn)真總結(jié)前一階段市場化的經(jīng)驗和教訓(xùn)，認(rèn)真分析其利弊，探索不斷將市場化引向深入，認(rèn)真研究承包人追求經(jīng)濟效益與我們要求社會效益的對立和統(tǒng)一這一課題，目標(biāo)是要追求經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。 謝謝大家。 目前京滬處的養(yǎng)護(hù)工程及服務(wù)區(qū)的加油站、汽修廠已經(jīng)引入了競爭，推向了市場。以下是我的工作設(shè)想： 一、保持清醒的政治頭腦抓班子建設(shè)。我一方面著手改善服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，一方面探索服務(wù)區(qū)經(jīng)營機制。在我的建議下，京滬高速建處初期就率先推行了人員聘任制，選拔了一批德才兼?zhèn)涞母刹俊⒓庸ぷ骱蟮那?18 年間都在搞設(shè)計工作，先后在京石、石黃、京秦、京滬高速公路及多條高等級和一般公路項目中擔(dān)任技術(shù)設(shè)計總負(fù)責(zé)人，其中獲得交通部優(yōu)秀設(shè)計金獎、銀獎和省級優(yōu)秀設(shè)計一、二等獎共 7 項。 第 1 頁 共 5 頁 競職高速公路處長演講稿 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委。無論是在校學(xué)習(xí)還是學(xué)歷進(jìn)修，學(xué)的都是公路道橋?qū)I(yè)，對公路管理業(yè)務(wù)有扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)。 以下是幾個具體的事例： 人事管理方面，始終堅持任人惟賢的原則，嚴(yán)格人事制度和紀(jì)
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