大學(xué)土木工程實習(xí)總結(jié)(存儲版)
【正文】 運輸車進(jìn)場時需提交混凝土開盤自查等隨 車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。對脹模、變形、錯臺的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。 對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接 (剔鑿洞口成到 “ 八 ” 形 )， 鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度 5d，其后操作程序與一般情況相同。幸運的是 ,隨著鋼結(jié)構(gòu)廣泛使用，結(jié)構(gòu)工程師們發(fā)現(xiàn)，雖然很多設(shè)計抗震性很高的鋼筋混凝土建筑紛紛在強(qiáng)地震中倒塌了，而沒有一列鋼結(jié)構(gòu)高層建筑出現(xiàn)過坍塌現(xiàn)象。雖然鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在地震頻繁地帶不被人青睞，但在中國，尤其是大陸有的還是很多的。 通過編寫技術(shù)交底，使我對分項 /分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規(guī)范
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