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正文內(nèi)容

鐵路安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 血、謹(jǐn)慎細(xì)心,風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步,就是人類(lèi)關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,提升安全工作水平,為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。各班組要按照車(chē)站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃,結(jié)合車(chē)間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn),通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì),集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式,不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),從而提高崗位安全自控能力。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程 ,以傳統(tǒng)的 “ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 ” 為思路,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施,最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。以我所在的貨運(yùn)車(chē)間為例,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱 。 如果說(shuō)工資收入低是構(gòu)成廣大職工工作熱情不高的 心結(jié) ,那么多年來(lái)鐵路落后的企業(yè)分配制度,所滋生出來(lái)的 苦臟累 的一線(xiàn)卻得不到應(yīng)有的公平合理的薪酬,以及 大鍋飯 問(wèn)題沉渣泛起等等分配垢病,同時(shí)缺乏人性化的企業(yè)管理體制,一味尋求在職工勞動(dòng)強(qiáng)度上 挖潛擴(kuò)能 ,一線(xiàn)職工經(jīng)常 超勞 工作,身心疲憊,這些都是直接導(dǎo)致鐵路各工種牢騷滿(mǎn)腹,怨聲載道的重要因素,更是造成了干群關(guān)系緊張,工作積極性差,思想懈怠,安全意識(shí)不到位的不堪現(xiàn)狀。 鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣, (口號(hào)的提出,到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線(xiàn)的提速改造,再到青藏鐵路的建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)工建設(shè),鐵路迎來(lái)了大建設(shè)大發(fā)展的重要機(jī)遇。 鐵路安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選篇 1 通過(guò) 膠濟(jì)特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工,從這次事故中,我深刻認(rèn)識(shí)到責(zé)任重于泰山,樹(shù)立安全發(fā)展理念,要以對(duì)人民生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,把安全擺在最重要的位置,時(shí)刻都不能放松警惕。在工作中,時(shí)刻及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)消滅隱患,杜絕任何隱患。青藏鐵路的開(kāi)通,不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)人自毛澤東時(shí)代就已經(jīng)醞釀的偉大夢(mèng)想,更是為西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的有效實(shí)施,帶來(lái)了生生不息的動(dòng)力 毋庸置疑,種種輝煌成就的取得,與百萬(wàn)鐵路職工 苦干實(shí)干拼命干 的工作熱情,以及艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的工作態(tài)度牢不可分。 !
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