5淺談高速公路綠化工程的幾點體會(存儲版)
【正文】 好測報工作，做到早發(fā)現(xiàn)早治療，能收到事半功倍的效果。（不包括各部位的種植土費用，邊坡格子梁、拱形骨架防護(hù)，橋下及周邊場地綠化防護(hù)的費用）。目前大部分棄土場、橋下、周邊場地已恢復(fù)綠化。結(jié)合 **市的主要公路（ **223 線、劍英綠道、客都大道）、小區(qū)、公園的綠化，選擇適宜 **生長的樹種。 111高速公路不同部位的綠化情況 （ 1）邊坡 根據(jù)邊坡的陡緩、邊坡的土質(zhì)，采用直接噴播、三維網(wǎng)噴播、客土噴播三種不同的噴播形式。紅葉石楠具有 第 16 頁 共 19 頁 較好的耐寒性，新抽出的嫩葉為紅色。喬木：細(xì)葉欖仁、**刺桐、黃槐、盆 架子、垂葉榕、秋楓、紅花紫荊。由于東延線房建綠化還未進(jìn)行招投標(biāo)，投入資金暫時無法確認(rèn)。 本工程為 XX 市綠化整治百日行動實施方案中重要項目。自工程完工以來我國共遭遇了 11 次臺風(fēng)襲擊，其中 “ ?？?” 、 “ 達(dá)維 ” 和 “ 蘇拉 ” 對我市的影響最大。 。在上下齊心協(xié)力共同努力下，工程的成活率指標(biāo)完成出色，獲得業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門和監(jiān)理方的一致好評。漫山填谷漲紅霞，點綴殘秋意太奢，營 造別樣的高速公路綠化景觀。另外，為豐富員工的業(yè)余生活，還種植了芒果、桃、黃皮、荔枝、龍眼、枇杷等水果。采用常綠灌木與常綠開花喬木搭配，沿著道路種植成兩排或者三排規(guī)則式。（ 2）中央分隔帶 大紅花、紅葉石楠。如黃金榕、紅花繼木為色彩性灌木。在植物的選用上，遵循以下幾個原則。 111高速公路邊坡綠化效果較好，不少段落的邊坡綠化與自然融為一體。 111高速公路高度重視沿線的景觀綠化，積極響應(yīng)新一輪綠化廣東大行動的要求，在確保景觀綠化功能的同時，遵循綠化設(shè)計的原則，以達(dá)到更好的景觀綠化效果。 高速公路綠化植物病蟲害防治 由于高速公路綠化戰(zhàn)線長，面積大，養(yǎng)護(hù)管理難度大，所以病蟲害很難預(yù)防，故要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)病蟲害就及時防治，若不及時防治就會迅速蔓延，應(yīng)以防為主，防治結(jié)合。因此，應(yīng)在樹冠不影響美觀的前提下適當(dāng)重剪，其生長期修剪一般在 5 至 6月份進(jìn)行，休眠期修剪一般在 10至 11 月份進(jìn)行。院落、立交匝道、廣場等面積集中，土質(zhì)較好，施肥量及次數(shù)可相應(yīng)減少。 在日常養(yǎng)管中，澆水次數(shù)多少，依天氣狀況和旱情而定，以 第 10 頁 共 19 頁 能保證各種植物正常生長為原則。（ 6）栽植后養(yǎng)護(hù)管理 栽植只是完成綠化施工的第一步，而栽植后的養(yǎng)護(hù)管理，對苗木的成活和生長起著至關(guān)重要的作用。坡地可采用魚鱗穴式種植。種植的樹木應(yīng)保持直立，不得傾斜；應(yīng)注意觀賞面的合理朝向，種植密度要適宜。（ 4）栽植前修剪 在栽植前，苗木必須經(jīng)過修剪，其主要目的是為了減少水分散發(fā)，保證樹木成活。常綠樹帶土球移栽時，其土球的大小可按樹木胸徑 10 倍左右確定。挖邊坡的種植穴時一定要從頂面第一行向下挖，以避免上面的土滑落將下面的坑穴填埋。首先進(jìn)行定點放線工作。為了高速公路真正具有美化高速公路環(huán)境，豐富道路景觀提高行車質(zhì)量，防風(fēng)、防沙、防眩、防止水土流失，保護(hù)路基等功能，必須嚴(yán)格要求施工過程的各個技術(shù)環(huán)節(jié)。搞好后期綠化養(yǎng)護(hù)工作要注意以下幾點： 第一、要掌握好澆水時機(jī)，苗木根外補(bǔ)濕的頻率越高越好，樹根土球周圍土壤中的濕度千萬不能過大，否則易造成根部呼吸不暢，對苗木的損害較大。一般參照中國古典園林的造園格局要依據(jù)實地情況設(shè)有起伏變化的丘坡、曲徑的小河流水，賞心悅目的湖泊小島等。 中央分隔帶綠化的主要作用是用來遮擋另側(cè)對向車道的車輛燈光，以免對夜間行車安全造成影響。目前高速公路中分帶綠化成活率較低，或即使前期成活但后期長勢一般的原因，就是因為栽種苗木前沒有重視對回填土土壤結(jié)構(gòu)的改良。所以較高的苗木成活率對中央分隔帶綠化是非常重要的，適宜的土壤是保證花木成活率的關(guān)鍵。一是為了防止花木栽種后澆水時發(fā)生土肥流失；二是為了防止泥漿污染路面，尤其是瀝青混凝土 路面，很難清洗。因車輛在匝道上車速較慢，乘客視野比較開闊，所以互通區(qū)的綠化應(yīng)該比較考究，要專門設(shè)計。 俗話說：栽樹 容易管樹難，這有它的科學(xué)性與合理性，后期保養(yǎng)工作搞不好就會使前期工作徒勞無功。高速公路的特殊氣候環(huán)境 和立地條件，使得高速公路綠化工程有其特殊性和重要性。 施工階段 （ 1）定點放線 從接到綠化監(jiān)理工程師的開工報告之日起，施工人員即可進(jìn)駐施工現(xiàn)場。挖出的土一定要拍放在坑的外沿，以便作為水埝。 起苗時，要保證苗木根系完整，裸根喬、灌木根系的大小，應(yīng)根據(jù)起苗現(xiàn)場的株行 距及樹木高度、干徑而定。凡遠(yuǎn)距離的裸根苗運送時，常把樹木的根系蘸泥漿后，用蒲包、稻草、草席等物包裝，并在根部襯以青苔或水草，再用氈
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