安全事故反思報告5篇(存儲版)
【正文】 這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識淡溥。 人多力量大，話多麻煩多。 所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與 違章、麻痹、不負責任 三大安全敵人作斗爭， 常懷責任之心，常行責任之事 做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。 二、安全管理力度不夠 一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細、不規(guī)范。今后要加強對異體施工的檢查力度，嚴防事故的再次發(fā)生。 三、突出重點，全面卡控： 當前正值集中修會戰(zhàn)時期，也是防斷的關(guān)鍵時期。對一些險性違章違紀、嚴重違章違紀要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。全體干部職工要再次認真學習段及車間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實樹立起 “ 違章就是犯罪。 二、全面查找，邊查邊整： 在反思的基礎(chǔ)上，從 “ 作風、管理、設(shè)備、兩違 ” 四個方面再次入手，再次進行全面深入的查找，建立相關(guān)問題庫，制定相應(yīng)的整改措施，同時要做到不等不靠，邊查邊整。黃石重點車間是個站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對大修工作關(guān)注多一些，站支線、道口工 作對車間干部、工長布置多，親自檢查少，認為支線的安全壓力相對小，上級關(guān)心相對不多，認為維持維持，不出大的問題就可以了。這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護員不負責任造成的，但深究起來，不能說我沒有責任，布置工作時，一再強調(diào)任務(wù)重、工期緊，對安全的交代渺渺數(shù)語一筆帶過。 總而言之，高科技發(fā)展的今 天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權(quán)主義。 深刻的教訓告訴我們，除了說什么痛定思痛而外，有可能還會說什么當前的安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢 ?是人的原因還是制度的原因 ?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是 違章、麻痹、不負責任 的具體體現(xiàn)。 安全的警鐘在長鳴，提醒我們不要因為一念之差失去了幸福 ?? 我們天天在強調(diào)安全，時時在倡導安全。正當我滑得不亦樂乎時，一不小心，我重重地摔向地面 ?? 結(jié)果，我摔成了骨折，左胳膊上縫了十六針，還在醫(yī)院住了一 個月。 事故處理組對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底。事故發(fā)生后，鄉(xiāng)立即啟動了應(yīng)急預案，一邊向派出所報案，一邊組織了安監(jiān)辦，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠。在今后的工作中加強安全規(guī)章，法律法規(guī)的學習，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個環(huán)節(jié)中，進一步提高 “ 安全第一 ” 的責任意識。二是在對待安全的認識上，思想上存在麻痹意識，不夠重視，這么多年了都沒有出過安全事故，覺得安全事故離自己很遠 對 “ 安全第一
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