4客運車輛管理制度(存儲版)
【正文】 共 9 頁 給系、點火系狀況等）、經(jīng)濟性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放等。汽車的安全性（制動 、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率；發(fā)動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等）、經(jīng)濟性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放 第 6 頁 共 9 頁 等。否則，公司上報相關(guān)部門強制注銷該車登記信息。 五、車輛報廢 車輛報廢必須到指定報廢地點進行報廢，嚴(yán)禁私自將車輛交到其他地點報廢。 二、屬下列情況之一的必須強制報廢 7 座及 7 座一下轎車?yán)塾嬓旭?60 萬公里。 四、嚴(yán)禁將報廢車輛的任何零件、總成拆卸或挪用到在用車輛上。依照行業(yè)主管部門對車輛管理提出的新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)再進一步修訂本 公司的車輛管理制度。 行業(yè)主管部門所審核的經(jīng)營期限已滿的。依據(jù) 1997 年國家六部委下發(fā)的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合公司實際，制定本規(guī)定。 ，應(yīng)及時申辦延緩使用手續(xù)，并按規(guī)定到當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)車輛管理所進行車輛審驗和到市運管處進行車輛綜合性能檢測。公司要對車輛的審驗時間嚴(yán)格掌控，要將車輛審驗信息及時上報車技科，嚴(yán)防超期審驗。新車投入營運前的技術(shù)狀況上線檢測；車輛二級以上維護總成件大修竣工出廠前的上線檢測；發(fā)動機尾氣排放上線檢測；改裝、改裝后的車輛的上線檢測；封存車重新啟用前的上線檢測；肇事車修復(fù)后的上線檢測等。新車投入營運前的技術(shù)狀況上線檢測；車輛二級以上維護總成件大修竣工出廠前的上線檢測；發(fā)動機尾氣排放上線檢測；改裝、改裝后的車輛的上線檢測；封存車重新啟用前的上線檢測；肇事車修復(fù)后的上線檢測等。是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用 的零件進行修理，日件修復(fù)應(yīng)考慮經(jīng)濟合理，并按工藝要求進行。作業(yè)主要內(nèi)容是除日常維護外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。 （三）、全面維護由專業(yè)維修人員負責(zé)進行，作業(yè)范圍除日常維護作業(yè)外以緊固潤滑為中心，并檢查制定、
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