4農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)推進(jìn)會(huì)講話(huà)稿(存儲(chǔ)版)
【正文】 把農(nóng)村公路建設(shè)作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府的一項(xiàng)主要工作，把完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的好壞直接與黨政主要領(lǐng)導(dǎo)的升遷任免掛鉤。 （三）因地制宜。會(huì)后交通、發(fā)改部門(mén)要聯(lián)合檢查一下，防止在這方面出事情。 （四）廣開(kāi)渠道?，F(xiàn)在農(nóng)民對(duì)修路的積極性比較高。雖然我市農(nóng)村公路建設(shè)里程在逐年增加，但養(yǎng)護(hù)卻沒(méi)有跟上，路況整體水平還很低， 2024 年全市農(nóng)村公路好路率僅為 55％。 如何養(yǎng)護(hù)好、管理好農(nóng)村公路已成為我當(dāng)務(wù)之急。另一方面。抵御自然災(zāi)害的能力弱，如果不能及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，路況就會(huì)迅速下降，使用壽命就會(huì)大大縮短，政府的投資和廣大群眾的辛勤勞動(dòng)就會(huì)付諸東流。今年前郭縣政府的做法值得各縣（區(qū)）借鑒和學(xué)習(xí)，前郭縣 第 13 頁(yè) 共 15 頁(yè) 政府今年計(jì)劃從財(cái)政拿出 430 萬(wàn)元用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，從實(shí)際效果看，這個(gè)縣的農(nóng)村公路日常頤養(yǎng)、小修工程、公路綠化和路政管理工作效果都比較突出。前郭縣治理超限超載時(shí)，農(nóng)村公路上設(shè)置墩臺(tái)，限制大型車(chē)輛通過(guò)，看這個(gè)方法很適用，既可以保證普通車(chē)輛通行， 又可以通過(guò)分車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的方法運(yùn)送大批量貨物，不影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這樣也很好地保護(hù)了公路，這自身也就節(jié)約了公路建設(shè)資金。其次，要把好質(zhì)量關(guān)。 既是民心所向，同志們抓好農(nóng)村公路的建設(shè)養(yǎng)護(hù)和管理。 省里設(shè)立了干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)杯、文明樣板路保持杯、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)杯三塊獎(jiǎng)杯，全省開(kāi)展的公路 “ 養(yǎng)護(hù)管理年 ” 活動(dòng)中。認(rèn)真研究具體落實(shí)措施，把交通行為變成政府行為。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)整治和攻堅(jiān)戰(zhàn)役等形式，清除公路用地，尤其是村屯路段的馬路市場(chǎng)、堆放物、垃圾，嚴(yán)厲打擊破壞農(nóng)村公路設(shè)施的違法行為。各縣（區(qū)）要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳 關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》精神。 （二）要堅(jiān)持建養(yǎng)并重方針。省交通廳、省公路局正在研究公路養(yǎng)護(hù)管理的改革方案，多次征求過(guò)我意見(jiàn)，擬通過(guò)歸口管理、合并機(jī)構(gòu)、消腫人員和征收農(nóng)拖費(fèi)等辦法，從體制和機(jī)制上進(jìn)行改革。除缺少政策支持外，關(guān) 第 11 頁(yè) 共 15 頁(yè) 鍵是縣、鄉(xiāng)政府不夠重視，資金投入、籌措不能保證和滿(mǎn) 足正常養(yǎng)護(hù)的需要，達(dá)不到有路必養(yǎng) ” 目的四是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平低下。努力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平 隨著國(guó)家和省加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)資金的扶持力度和各級(jí)地方政府的積極努力，近年來(lái)。 要學(xué)會(huì)運(yùn)用民主的方法，農(nóng)村公路建設(shè)中。按這種計(jì)劃布置，市農(nóng)村公路建設(shè)里程總數(shù)不低，但解決 “ 村村通 ” 村數(shù)很少，方便于我按時(shí)實(shí)現(xiàn)全市 “ 村村通 ” 目標(biāo)。有時(shí)上報(bào)計(jì)劃不夠嚴(yán)肅，當(dāng)前在農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃上存在著兩個(gè)比較突出的問(wèn)題。林業(yè)部門(mén)要優(yōu)先保證農(nóng)村公路建設(shè)用地的林木砍伐指標(biāo)，直接負(fù)責(zé)料理林地征用和林木砍伐手續(xù)；國(guó)土資源部門(mén)要提前介入，積極為有條件的鄉(xiāng)村搞好農(nóng)村公路用地的規(guī)劃、調(diào)劑工作，并直接負(fù)責(zé)料理土地置換和用 地審批手續(xù)；發(fā)改、環(huán)保等其他部門(mén)也都要按照各自的職責(zé)，落實(shí)好相關(guān)政策，竭盡全力為公路建設(shè)服務(wù)；公安部門(mén)要主動(dòng)介入，必要時(shí)采取強(qiáng)制措施排除征地拆遷中的障礙，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo)和治安維護(hù)工作；電力、電信等部門(mén)要配合交通部門(mén)搞好拆遷，做好設(shè)施遷移工作；交通部門(mén)要為各級(jí)黨委、政府提供詳實(shí)可靠的決策依據(jù)，科學(xué)編制規(guī)劃和制訂年度計(jì)劃，認(rèn)真做好項(xiàng)目前期工作，并搞好農(nóng)村公路建設(shè)的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)是村村通 ” 第一責(zé)任人，市農(nóng)村公路建設(shè)的主要任務(wù)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。首先，要明確責(zé)任主體。這個(gè)公路建設(shè)計(jì)劃是各縣（區(qū)）申報(bào)基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)上下銜接溝通，最終由省發(fā)改委和省交通廳敲定的按此計(jì)劃， XX 縣區(qū)安排農(nóng)村公路建設(shè) 302 公里，XX 縣區(qū) 153 公里， XX 縣區(qū) 188 公里，前郭縣 299 公里， XX 縣區(qū)135 公里，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 93 公里。三是建養(yǎng)并重 ” 方針執(zhí)行得 好。 感到做法還是比較好的有些地方各縣（區(qū)）可以借鑒，今天觀賞了前郭縣的養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)。如果紅磚路每公里補(bǔ)貼規(guī)范能夠提高到 5 萬(wàn)元，主推水泥路同時(shí)，就可以考慮在財(cái)力確有困難、交通流量較小的地方建一少局部紅磚路，來(lái)緩解實(shí)現(xiàn) “ 村村通 ” 目標(biāo)
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