3交通安全檢查情況匯報3篇(存儲版)
【正文】 ” 建檔和車輛從業(yè)人員網(wǎng)絡信息表建檔情況， gps 系統(tǒng)平臺使用和工作日志記錄情況，安全例會制度、管理人員、從業(yè)人員安全培訓 第 6 頁 共 15 頁 和教育學習制度和安全生產(chǎn)檢查制度落實情況以及兩個客運站場源頭管理等情況進行了全面檢查。按照 第 7 頁 共 15 頁 《公路法》規(guī)定，非交通安全類標牌必須按規(guī)定設置在公路路肩和邊溝以外，建議沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)盡快將此類廣告宣傳牌移至公路路肩和邊溝以外的安全區(qū)域，以免發(fā)生事故，保障群眾出行安全。 （二）突出重點，通力協(xié)作，強化水上及道路交通運輸安全 第 9 頁 共 15 頁 監(jiān)管。加大農(nóng)村公路橋梁隱患排查力度，對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查，及時設置警示標志，同時加大公路巡查，及時清理農(nóng)村公路沿線路障，確保了全縣農(nóng)村公路橋梁安全暢通。結合 “ 道路客運安全年 ” 活動的開展，于今年 6 月在全縣交通運輸系統(tǒng)組織開展了道路客運隱患整治專項行動，各單位對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行了全面徹底的自查。每年都組織局屬各單位進行相互交流學習和檢查，并對開展 “ 雙基 ” 建設的情況進行了專項督查。 2024 年重點抓好了政策法規(guī)、評級和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作， 2024 年全面開展了安全生產(chǎn)標準化建設工作，2024年對全縣 35家運輸企業(yè)進行了安全生產(chǎn)標準化考評達標摸底和等級自評上報，做到成熟一批、評審一批。 二、存在的主要困難和問題 一是水上渡口渡運仍存在較大隱患。 一是進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任和 “ 一崗雙責 ” 責任制，繼續(xù)深入開展 “ 安全生產(chǎn)年 ” 活動。加大安全基礎設施資金投 第 15 頁 共 15 頁 入，推進安全監(jiān)管和應急處置能力建設。按照交通運輸部制定的《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規(guī)定，細化《標準》內容，積極、有序地推進重點運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，推進交通運輸安全生產(chǎn)的長效機制建設。由于長運公司已劃歸長運集團管理，從而增加了交通部門的管理難度，公交、客運超載超速現(xiàn)象時有發(fā)生，存在安全隱患。三是做好汛期交通運輸安全生產(chǎn)工作，按照縣里劃分的防汛區(qū)域配備了防汛人員和防汛車輛。 穩(wěn)步推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。 認真開展安全生產(chǎn)和應急 “ 雙基 ” 建設活動。我局加強了交通運輸安全隱患排查整治工作的組織領導，成立了安全隱患排查整治工作領導小組，制定了安全隱患排查整治工作方案，局屬各單位也成立相應的工作領導小組，制定了工作方案，明確專人負責，緊密結合本行業(yè)的實際，周密安排部署，把交通運輸安全隱患排查整治工 作納入本單位安全生產(chǎn)工作的重要內容，確保安全隱患排查整治工作落實到位。嚴厲打擊船舶超載、非客運船舶載客及非法渡運現(xiàn)象，全縣渡船適航、渡工適任，船舶證書齊全有效，消防、救生設備均按要求配備，確保了全縣渡運安全。局屬各單位也每月組織召開了一次安全會議，做到了安全工作常抓不懈，警鐘長鳴。建議縣運管所加強客運站場管理力 度，及時制止并杜絕拐的占道現(xiàn)象發(fā)生，確保客運安全，尤其是駐站運管員要全面負起監(jiān)管責任。檢查組分別檢查了長運公司及其兩個所屬客運站場，抽查了 5 部客車；檢查了縣運輸公司、化工運輸公司、聯(lián)誼運輸公司三家危貨企業(yè)；檢查了全縣渡口渡船及縣鄉(xiāng)公路等。建議縣運管所加強對 3 家危貨運輸企業(yè)的監(jiān)管力度，督促企業(yè)切實做好車輛安全性能檢測，確保危貨車輛安全設施設備和車輛技術狀況良好。從排查情況來看，各路段路況較好，無嚴重占道堆放現(xiàn)象，橋涵結構物基 本良好，沿線安全設施、標志標牌完好。 二、安全生產(chǎn)落實比較好的方面 （一）道路運輸安全方面： 縣運管所對全縣客運車輛和危貨企業(yè)的 “ 一車一檔 ” 建檔和車輛從業(yè)人員網(wǎng)絡信息表建檔情況， gps 系統(tǒng)
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