【正文】 。宣傳部組織新聞媒體加強(qiáng)新聞?shì)浾摫O(jiān)督，組織記者進(jìn)行跟蹤報(bào)道，對(duì)交通違法行為單位和個(gè)人進(jìn)行公開(kāi)曝光和輿論譴責(zé)。 （二）加強(qiáng)校園及周邊交通秩序的綜合治理 針對(duì)上下學(xué)期間校園周邊交通秩序較擁堵的現(xiàn)狀，學(xué)校要制定交通疏導(dǎo)方案。根據(jù)學(xué)校的地理環(huán)境，按年級(jí)、班級(jí)合理設(shè)置家長(zhǎng)接送學(xué)生區(qū)域，確保家長(zhǎng)能快速、準(zhǔn)確接到自己的小孩，提高接送效率。 二、組織領(lǐng)導(dǎo) 成立 XX 市交通秩序整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。三是強(qiáng)化重點(diǎn)宣傳。要進(jìn)一步強(qiáng)化交通高峰和其他易堵時(shí)段道 第 21 頁(yè) 共 24 頁(yè) 路 交通疏導(dǎo)工作。二是強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)種管控。要通過(guò)深入開(kāi)展宣傳，加強(qiáng)內(nèi)部管理，完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制，落實(shí)抄報(bào)制度，嚴(yán)格監(jiān)督整改等措施，集中整治 “ 特權(quán)車(chē) ” 交通違法行為。各有關(guān)單位要認(rèn)真履行監(jiān)督管理職能，全力保證交通違法抄報(bào)及整改建制工作的落實(shí)。負(fù)責(zé)市區(qū)道路建設(shè)、改造、整修、除險(xiǎn)工作的組織實(shí)施。負(fù)責(zé)配合市交通局做好校車(chē)交通安全管理工作。各區(qū)政府和有關(guān)單位要根據(jù)本地區(qū)、本部門(mén)實(shí)際，按照市委、市政府有關(guān)工作要求，把開(kāi)展交通秩序整治納入重要議事日程，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)整治活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定專(zhuān)門(mén)方案，明確自身任務(wù)，狠抓工作落實(shí)，推動(dòng)交通秩序整治工作的深入開(kāi)展。 二 o 一 o 年三月二十日 。負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本區(qū) 公安、交通、教育、行政執(zhí)法、工商等單位，按照市委、市政府總體工作部署，扎實(shí)開(kāi)展好本區(qū)交通秩序整治工作。負(fù)責(zé)全市中小學(xué)校（幼兒園）內(nèi)部交通安全教育管理工作的組織、指導(dǎo)和檢查。 （三）市公安局：負(fù)責(zé)交通秩序整治 “ 五進(jìn) ” 宣傳和重點(diǎn)宣傳的組織實(shí)施；負(fù)責(zé)協(xié)助市建委做好道路交通科技和安全設(shè) 第 23 頁(yè) 共 24 頁(yè) 施建設(shè)工作；負(fù)責(zé)組織警力開(kāi)展道路交通管控和交通秩序整治工作；負(fù)責(zé)嚴(yán)重交通違法行為整治和重點(diǎn)車(chē)種管控等相關(guān)工作的組織實(shí)施。三是強(qiáng)化監(jiān)督管理。對(duì)于查處的機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為，一律嚴(yán)格按照上限處罰，以起到有效震懾作用。一是強(qiáng)化嚴(yán)重交通違法行為整治。要通過(guò)科學(xué)指揮、科學(xué)布警、科學(xué)用警，最大限度地挖掘和整合警力資源，最大限度地提高路面見(jiàn)警率。二是強(qiáng)化入戶宣傳。 第五篇：全市交通秩序整治工作方案 XX 市交通秩序整治工作實(shí)施方案 第 19 頁(yè) 共 24 頁(yè) （ XX 市公安局起草） 為認(rèn)真貫 徹落實(shí)市委、市政府總體工作部署，實(shí)行全民動(dòng)員，全社會(huì)參與，共同開(kāi)展全市交通秩序整治工作，確保我市交通秩序良好，道路交通順暢，特制定本方案。采取分年級(jí)錯(cuò)時(shí)上放學(xué)、多開(kāi)校門(mén)供學(xué)生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導(dǎo)家長(zhǎng)盡量減少接送子弟在校門(mén)口的逗留時(shí)間，減輕上放學(xué)時(shí)校門(mén)前的交通壓力，保障學(xué)生有序疏散、快速疏散。各責(zé)任學(xué)校要廣泛開(kāi)展以 “ 遵守交通法規(guī)，安全文明出行 ” 為主題系列的宣傳教育活動(dòng)。各有關(guān)部門(mén)要按照整治方案確定的目標(biāo)、任務(wù)和要求明確部門(mén)責(zé)任，分解細(xì)化任務(wù)，狠抓整治措施的督導(dǎo)、落實(shí)。重點(diǎn)是：完善人民路西市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)和火車(chē)站站前廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，調(diào)整部分路段的停車(chē)泊位，在西市場(chǎng)周邊設(shè)立單行線，增設(shè)電子監(jiān)控、抓拍設(shè)施。整 治的重點(diǎn)區(qū)域是：西市場(chǎng)周邊、火 車(chē)站站前廣場(chǎng)、人民路、光明街、蔬菜批發(fā)市場(chǎng)大門(mén)前、水上市場(chǎng)早市、小營(yíng)市場(chǎng)、鐵南和北大夜市。 四、方法、步驟 （一）調(diào)查研究階段（ 2024 年 5 月 18 日 — 2024 年 5 月 23日） 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織人員對(duì)全市道路交通秩序進(jìn)行調(diào)研，聽(tīng)取咨詢團(tuán)成員意見(jiàn)，確定整治和建設(shè)重點(diǎn)。 第 10 頁(yè) 共 24 頁(yè) 整治工作與速度的相互保證關(guān)系，堅(jiān)持協(xié)調(diào)一致、據(jù)理力爭(zhēng)的方針，執(zhí)行定點(diǎn)清除、以點(diǎn)帶面、整體推進(jìn)的原則，做到突出重點(diǎn)和控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。甲方有權(quán)配合有關(guān)部門(mén)對(duì)乙方違反法律法規(guī)以及本市場(chǎng)規(guī)定的行為進(jìn)行查處；責(zé)令停業(yè)整頓、查封貨物直至解除合同等。 4 月 12 日至 4 月 17 日主要集中力量糾正市場(chǎng)內(nèi)的蔬菜亂設(shè)攤和流動(dòng)點(diǎn)心及雜貨銷(xiāo)售現(xiàn)象。 第二篇：市場(chǎng)秩序整治行動(dòng)方案市場(chǎng)秩序整治行動(dòng)方案 一、指導(dǎo)思想 為貫徹落實(shí) “ 布局、秩序、整潔、形象 ” 的工作要求，以著力解決市場(chǎng)秩序和形象問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持 “ 分工協(xié)作、齊抓共管、綜合治理 ” 的工作方針，努力創(chuàng)建并保持有序經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)形象和聲譽(yù)。 組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)縣 XX 縣區(qū)主干街道公交線路進(jìn)行調(diào)研，及時(shí)調(diào)整公交車(chē)輛流量、流向，設(shè)立公交線路，合理設(shè)置公交站點(diǎn)，做好駕駛員和車(chē)主思想工作，保證縣 XX 縣區(qū)內(nèi)客運(yùn)車(chē)輛有序運(yùn)行。對(duì)機(jī)關(guān)的工作人員有存在乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛（含三輪車(chē)）的行為，第一次處以警告；第二次處以 20 元的罰款，并對(duì)單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。 加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)、公交車(chē)企業(yè)的管理，召開(kāi)好對(duì)出租車(chē)駕駛員、公交車(chē)駕駛員的教育工作會(huì)，要求出租車(chē)必須嚴(yán)格按規(guī)定停車(chē) 候客，不得進(jìn)入上、下車(chē)站喊客，擾亂客運(yùn)市場(chǎng)。長(zhǎng)期以來(lái)，非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛事故發(fā)生率居高不下，乘客因乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、三輪車(chē)發(fā)生交通事故，致傷、致殘而得不到賠償?shù)氖吕e不勝舉。 五、組織領(lǐng)導(dǎo) 為了切實(shí)推進(jìn)整治工作的順利進(jìn)行，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組， 負(fù)責(zé)本次工 作的組織、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。通過(guò)全社會(huì)的共同參與和各相關(guān)工作部門(mén)的共同努力，實(shí)現(xiàn)縣城交通秩序根本好轉(zhuǎn)。 二、工作目標(biāo) 通過(guò)聯(lián)合整治，縣 XX 縣區(qū)車(chē)輛行駛、停放有序，交通參與者的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，各種交通違法現(xiàn)象明顯減少， XX縣區(qū)內(nèi)乘座非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛人員明顯減少。司乘人員服務(wù)意識(shí)差的行為。 “ 公開(kāi)信 ” 內(nèi)容從四個(gè)方面分析乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛及乘座三輪車(chē)的危害：一是非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員未經(jīng)過(guò)客運(yùn)職業(yè)技能培訓(xùn)，即使有駕駛證，但也是新手居多，有的甚至無(wú)證駕駛；二是非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛未經(jīng)綜合性能安全檢測(cè)，車(chē)輛技術(shù)狀況較差，安全隱患嚴(yán)重；三是當(dāng)前查處非法營(yíng)運(yùn)力度較大，駕駛員為了逃避檢查，往往要開(kāi)快 車(chē)且注意力不集中，容易引發(fā)交通事故；四是非法營(yíng)運(yùn)