3交通工作情況匯報(存儲版)
【正文】 境，讓利于民，為民造福，把建設社會主義新農村交通工程這項實事辦實，好事辦好。 三是站場建設相對滯后，還不能適應社會主義交通工作情況匯報第 2 頁 新農村交通建設和人民群眾出行需求。今年我們力爭完成 150 公里通村公路建設，確保年底實現 75 以上的行政村通水泥（瀝青）路目標。變 “ 大包干 ” 為 “ 資金跟著項目走，項目跟著規(guī)劃走 ” ，實現以 “ 規(guī)劃項目管理 ” 為核心的農村交通建設投資體制。目前各項工程建設進展順利。今年 3 月 16 日簽訂了補償協議， 4 月 15 日前完成了全部拆遷， 4 月 28 日全線正式進場開工。在市四大家的正確領導下，局黨組帶領交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以開展 “ 雙學、雙創(chuàng)、雙爭 ” 活動為契機，突出重點，距焦熱點，探索難點，努力開創(chuàng)交通工作新局面。八湯公路和皂曹公路是我市重要旅游經濟線路，被納入 20xx 年省干線公路改造項目，并在市委、市政府的積極爭取下，提前一年組織實施。今年重點建設 1 個五級客運站、 25 個候車亭、 54 個招呼站，現已各項完成選址工作，準備開工建設。續(xù)建應天線、南蝦線，全長 16 公里，已完成路基處理，現正在進行路面瀝青鋪筑，上半年完工。我們按照 “ 因地制宜、合理規(guī)劃，多方籌資、建養(yǎng)并抓，路基穩(wěn)固、路面硬化，專群結合、聯網暢達 ” 的農村公路建設 養(yǎng) 第 4 頁 共 5 頁
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