3交通局年度重點(diǎn)工作計(jì)劃(存儲(chǔ)版)
【正文】 、微信媒體平臺(tái)，在對(duì)群眾進(jìn)行文明交通宣傳、業(yè)務(wù)咨訊的同時(shí)，也對(duì)群眾的意見(jiàn)和建議進(jìn)行收集，讓群眾廣泛參與到各項(xiàng)交管政策的決策過(guò)程 中，把群眾的意見(jiàn)建議和我們的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，努力使各項(xiàng)交管政策更加體現(xiàn)群眾意愿，更加符合群眾利益。 二是盡可能實(shí)現(xiàn)在第一時(shí)間響應(yīng)。 認(rèn)真貫徹落實(shí) ? 三嚴(yán)三實(shí) ? ，狠抓 ? 五條禁令 ? 、 ? 十不準(zhǔn) ? ，堅(jiān)持抓常、抓細(xì)、抓長(zhǎng)、防止 ? 四風(fēng) ? 反彈回潮。 在清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持上做好政策配套，通過(guò)提高注冊(cè)轉(zhuǎn)入機(jī)動(dòng)車登記排放標(biāo)準(zhǔn)，配合完成黃標(biāo)車輛淘汰更新工作，認(rèn)真執(zhí)行機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)，協(xié)同城管、住建、生態(tài)部門(mén)嚴(yán)管工程、渣土 運(yùn)輸車輛。 一是提高在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力和水平。 借助警員管理系統(tǒng)平臺(tái)和 pda 執(zhí)法終端，建立民警工作軌跡和執(zhí)法效能的個(gè)人數(shù)字模型，按照 ? 研究 — 成熟 — 推廣 ? 的模式，全面建立 ? 平臺(tái)派警、終端反饋、數(shù)據(jù)記錄、系統(tǒng)考核 ? ，以過(guò)程考核與結(jié)果考核相結(jié)合的勤務(wù)考評(píng)新機(jī)制，促進(jìn)中樞指揮調(diào)度由粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變，助推城市管理精細(xì)化上水平。交通擁堵社會(huì)責(zé)任機(jī)制：所有單位和部門(mén)凡是有影響道路暢通的行為都必須首先考慮對(duì)交通的影響并承擔(dān)一定的職責(zé)，因明顯不作為和亂作為對(duì)城市交通帶來(lái)嚴(yán)重影響的，將受到相應(yīng)的責(zé)任追究。 （一）重點(diǎn)整治交通堵點(diǎn)。 一、以開(kāi)展教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步增強(qiáng)戰(zhàn)斗力、凝聚力、執(zhí)行力。 在 2024 年停車產(chǎn)業(yè)化工作基礎(chǔ)上，根據(jù)市政府的統(tǒng)一安排，啟動(dòng) ? 智慧停車管理平臺(tái) ? 建設(shè)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式和接入標(biāo)準(zhǔn)，掌握停車需求、停車泊位周轉(zhuǎn)率等停放車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)停車泊
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