【正文】 ，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來(lái)頻繁的馬車(chē)撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來(lái)轉(zhuǎn)換燈的顏色。 請(qǐng)（段斌）來(lái)給大家讀閃光警告信號(hào)燈的表示 請(qǐng)（林天浩）來(lái)給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈的表示。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。 禁止通行，表示。 禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示。中心黃色雙實(shí)線、中心黃色虛實(shí)線、禁止變換車(chē)道線、三車(chē)道線、信號(hào)燈路口的停止線、禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛線和停車(chē)讓行線。在古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車(chē)混行，交通經(jīng)常堵塞的問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬車(chē)分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭 —— 跳石 ，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過(guò)馬路。 通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。 就讓我們看一下下面的示意圖吧。 下面就讓我們來(lái)了解 “ 安全島 ” 的來(lái)歷。自行車(chē)行車(chē)安全。 道路交通安全法第五十七條規(guī)定。 雨雪天騎自行車(chē)應(yīng)注意。 乘坐小轎車(chē)、微型客車(chē)時(shí)，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。千萬(wàn)不要在公交車(chē)輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車(chē)，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。 在機(jī)動(dòng)車(chē)道上從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)，既影響其他車(chē)輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。是的，正是那些無(wú)視安全心存僥幸的人，導(dǎo)致了一幕幕悲劇的發(fā)生，正是那些可悲可恨的交通事故，拆散了一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭，當(dāng)有愛(ài)就有家的寧?kù)o被無(wú)情的剝奪，我不禁要問(wèn)：交通安全您重視了嗎，交通法 規(guī)您遵守了嗎。你們的生命不僅僅是屬于你們自己，您不僅僅是一個(gè)兒子或女兒，更是一位丈夫和妻子，一位父親或母親。篇五：關(guān)于交通安全的演講稿 關(guān)于交通安全的演講稿 朋友們： 讓紅綠燈永駐我們心中 1998 年 12 月 14 日，在 XX 縣區(qū)人民醫(yī)院的病床上，一顆年輕的心臟停止了跳動(dòng)。來(lái)不及和他的親人們道一聲別，來(lái)不及和他的學(xué)生們說(shuō)一聲再 見(jiàn)。他一頭撞到了因?yàn)槿庇屯Ｔ诼愤叺却蘩淼囊惠v四輪車(chē)上，連人帶車(chē)一同倒在了地上，時(shí)間一分一秒地過(guò)去了。匆匆的走完了他短暫的一生。 第 22 頁(yè) 共 22 頁(yè) 朋友們：生命是寶貴的，值得熱愛(ài)與珍視的，活著的許多日子因其平凡而讓我們不覺(jué)得，然而當(dāng)你失去了才知道生命的寶貴。 ” 據(jù)統(tǒng)計(jì)： 1998 年全國(guó)共發(fā)生一次性死亡10 人以上特大 交通事故 72 起，死亡人數(shù) 1056 人，傷 1086 人。 一次意外的交通事故：一個(gè)女孩失去了父親，一個(gè)妻子失去了丈夫，一位母親失去了兒子。也許是由于去年的鎮(zhèn)第一名的喜悅從昏了頭腦，也許是對(duì)正在生病的妻子的掛念，也許是對(duì)即將過(guò)周歲生日的女兒的期盼，他不由地加快了行駛的速度?？伤麉s匆匆地走了，永遠(yuǎn)的走了。 十字路口見(jiàn)素質(zhì)，紅綠燈前搞文明。 據(jù)統(tǒng)，我國(guó)近幾年來(lái)每年因交高達(dá) 10 起知道這意昧著什么嗎，每五分鐘就有一人死于交通事故中，意味著每一分鐘就有一人在交通事故中受傷，面對(duì)一 個(gè)個(gè)慘血的教訓(xùn)，面對(duì)一個(gè)個(gè)逝去的生命，那些無(wú)視交通法規(guī)的司機(jī)師傅們，你們?cè)撔研蚜恕? 六（ 3）班《交通安全》主題班會(huì)到此結(jié)束。 車(chē)輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險(xiǎn)的行為。乘坐公共車(chē)輛時(shí)，要依次上下車(chē)。下面讓我們 第 16 頁(yè) 共 22 頁(yè) 來(lái)學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。 非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： （一）轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人優(yōu)先通行； （二）遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口； （三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎； （四）遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。自行車(chē)載物、高度 從地面起不得超過(guò) 米，寬度左右各不得超出車(chē)把 米，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪、后端不得超出車(chē)身 米。 伊諾在《交通規(guī)則》一書(shū)中第一次把 ” 安全地帶 ” 稱為“ 安全島 ” 這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。 《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定。 下面就讓我們正確認(rèn)識(shí)汽車(chē)速度和制動(dòng)距離。 通過(guò)有交通信號(hào)燈 的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈的指示通過(guò)。 行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。三車(chē)道縮減為雙車(chē)道、四車(chē)道縮減為三車(chē)道、三車(chē)道斑馬線過(guò)渡、雙向兩車(chē)道改變?yōu)殡p向四車(chē)道、四車(chē)道縮減為兩車(chē)道和減速標(biāo)線。 禁止騎自行車(chē)下坡，表示。形狀一般為圓形，個(gè)別是項(xiàng)角朝下的等邊三角形。形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。 請(qǐng)（周美琳）來(lái)給大家讀車(chē)道 信號(hào)燈的表示。機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē) 第 9 頁(yè) 共 22 頁(yè) 信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道 信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈和道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。 急救車(chē)、警車(chē) 、工程車(chē)救險(xiǎn)車(chē)和消防車(chē)。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定： 車(chē)輛 —— 是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。 讓我們來(lái)了解一下 “ 馬路 ” 的由來(lái)。 這是發(fā)生在我國(guó)南方的客車(chē)墜江的重大安全事故。 但有些同學(xué)更本不注意交通安全。 第 6 頁(yè) 共 22 頁(yè) 安 全。而我