0萬噸碼頭驗收意見(存儲版)
【正文】 內(nèi)給汽。（ 2）開停工進(jìn)行燃料氣操作前，對燒嘴前燃料氣管線氮?dú)獯祾咧脫Q，避免管線內(nèi)存水存油等帶入火嘴堵塞燃料氣噴嘴口，使用過程中，加強(qiáng)燃料氣分液罐 v803 切液，控制 v803 液位在 5~10%；（ 3）合理分配熱反應(yīng)爐 h80 1 一、二區(qū)循環(huán)酸氣控制，降低爐膛溫度控制不大于 1450℃ 。 在這次檢修過程中，我也參與了其中許多項目，由于我在硫磺學(xué)習(xí)期間不長，對裝置了解不多，正好經(jīng)由這次的檢修，讓我學(xué)到了許多東西，對裝置了解更加充分，對以后學(xué)習(xí)進(jìn)步有著很大的幫助。由于燃料氣燒嘴堵塞，在停工燃料氣吹掃操作時，熱反應(yīng)爐 h801 燃 第 4 頁 共 5 頁 料氣流量在 150~200kg/h，燃燒氣相熱 負(fù)荷量偏低，煙氣吹掃克勞斯系統(tǒng)存在局部的死角，一定程度上影響系統(tǒng)吹掃除硫效果及時間。每次的吹掃時間大約為 2030min，因為降溫是自然冷卻，故降溫時間決定于氣溫，一般使管線冷至 100℃ 以下即可。 1） 蒸汽引汽暖管，蒸汽管線的吹掃方法用暖管 吹掃 降溫 暖管 吹掃 降溫的方式重復(fù)進(jìn)行。用循環(huán)氣加熱器和電加熱爐使氣流溫度升高到要求的反應(yīng)器入口溫度。在正常操作時，硫被吸附到克勞斯催化劑孔隙中。 首先是對裝置反應(yīng)器上催化劑上的 s 進(jìn)行去除。 rar 尾氣處理部分的氣體用循環(huán)氣鼓風(fēng)機(jī)
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1