【正文】 大中小型高低壓各類(lèi)防爆、普通電機(jī)和電動(dòng) /發(fā)電機(jī)、輕型汽輪發(fā)電機(jī)、防爆風(fēng)機(jī)、防爆電器及監(jiān)控儀表等，為我國(guó)石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。 公司取得 ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和 ISO10012計(jì)量檢測(cè)體系認(rèn)證。公司 與世界著名的美國(guó)通用電氣公司、澳大利亞 CMG公司建立了穩(wěn)固的貿(mào)易合作關(guān)系，有國(guó)際先進(jìn)水平的 NEMA和 IEC高效電機(jī)出口美、澳、新等 20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。光學(xué)薄膜技術(shù)在國(guó) 內(nèi)處于領(lǐng)先水平，與國(guó)際光學(xué)企業(yè)同步發(fā)展，是我國(guó)目前最大的光學(xué)薄膜生產(chǎn)企業(yè)?？粗l(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理 人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話(huà)，不但會(huì)被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。但由于作品比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。而非數(shù)控的車(chē)床就沒(méi)有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車(chē)工的實(shí)習(xí)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿(mǎn)意，不過(guò)比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō)，一句話(huà)，還是不熟練。鋸?fù)旰?，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀。 數(shù)控工作的體會(huì)和感悟心得篇 8 當(dāng)今世界各國(guó)的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。編程還要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械坐標(biāo)原點(diǎn)和編程原點(diǎn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我的紀(jì)律要求 非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。然后保持 _坐標(biāo)不變移動(dòng) Z軸刀具離開(kāi)工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。 目前，在數(shù)控車(chē)床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車(chē)床上加工 。 在機(jī)床加工的過(guò)程中必須關(guān)閉車(chē)門(mén)，操作時(shí)要一個(gè)人在旁邊看，一個(gè)人操作。 我操作了數(shù)控車(chē)床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工?，F(xiàn)有工作人員 200余名。 我所在的車(chē)間現(xiàn)有人員 50 人，分為 AB 兩個(gè)班。 這僅僅是一個(gè)不大于 20X5的一個(gè)小產(chǎn)品的大體加工過(guò)程，這么小的一個(gè)產(chǎn)品包含的技術(shù)、人力、物力、工時(shí)等就要占去兩條時(shí)間。當(dāng)用于產(chǎn)品邊緣倒角高光時(shí)，第一進(jìn)給速度 8000，第二進(jìn)給速度 30，切割第一步 4000，切割第二步 1000，第三步 50，角度小于 150度，主軸轉(zhuǎn)速 5000070000之間。 安裝好制具后開(kāi)始對(duì)刀，記錄下顯示器上的 Z軸數(shù)據(jù)，再將刀提起，移動(dòng) X軸，確定要切割的產(chǎn)品大小，記錄 X軸的起始、終了位置數(shù)據(jù)，再設(shè)置一下 CD紋的間距，機(jī)器回原點(diǎn)后就可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工了。于是，我們提出了另一種解決辦法：分步切 削法，將原本要切削一遍的分成兩步。指令 M99是必須的。而且要求我們公司排專(zhuān)人到三星公司去一個(gè)一個(gè)測(cè)量臺(tái)階厚度，在我們賠款的同時(shí)，也就是后續(xù)的幾十萬(wàn)的生產(chǎn)訂單被取消，給我們公司造成了嚴(yán)重的損失。如果每天懷著感恩的心情去工作，就要懂得感恩的道理，你一定會(huì)收獲很多很多。在實(shí)踐中領(lǐng)悟理論，更可以學(xué)習(xí)到很多書(shū)本上學(xué)習(xí)不到的，甚至比理論知識(shí)更適用的業(yè)務(wù)知識(shí)。因?yàn)?，有可能你工作上的一點(diǎn)小疏忽，所造成的影響是一些列的連鎖反映，千里長(zhǎng)堤，潰于蟻穴，這是我得人生格言，而且這種例子就差點(diǎn)發(fā)生在我們身上。對(duì)于 G53，是非模態(tài)指令，僅在它所在的程序段中起作用和在絕對(duì)值指令 G90時(shí)有效，還有 G1 G16的運(yùn)用，對(duì) G94， G95的掌握。后來(lái)，我們想了種辦法，在未加工的鋁板上用刀片先切出一條條的線(xiàn)，但不能切得太深，這樣，在加工時(shí)鋁絲會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，這樣就不用擔(dān)心纏絲了，但同時(shí)也會(huì)暴露出了另一個(gè)問(wèn)題，如果用力不均勻，刀切得過(guò)深，在加工后會(huì)留下很明顯的痕跡，使產(chǎn)品報(bào)廢。 3計(jì)算平均值。 四種。之后，將加工好的半成品轉(zhuǎn)到氧化酸洗車(chē)間，氧化后轉(zhuǎn)入沖壓車(chē)間，進(jìn)行產(chǎn)品的落料，最后到包裝車(chē)間，最后檢驗(yàn)，封裝，發(fā)到客戶(hù)手中。 公司由總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，下面又分為管理部、營(yíng)銷(xiāo)部、財(cái)務(wù)部、生產(chǎn)部、采購(gòu)部、保衛(wèi)部等部門(mén)，我位于由李部長(zhǎng)所領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)部，他下面又分為生產(chǎn)部經(jīng)理、技術(shù)科科長(zhǎng)、生產(chǎn)科科長(zhǎng)、酸洗車(chē)間主任、包裝車(chē)間主任。 我所實(shí)習(xí)的單位是一家民營(yíng)企業(yè)，位于青島即墨市的青島 (新 )海升電子有限責(zé)任公司， 在這里，我將運(yùn)用課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，來(lái)完成公司交給我的任務(wù)，將它更好的運(yùn)用到實(shí)際操作當(dāng)中。 在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來(lái)成為一個(gè)出色的專(zhuān)業(yè)人才，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫 “ 紙上得來(lái)終覺(jué)淺，投身實(shí)踐覽真知 ” 。其實(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時(shí)，安全操作也是主要的考核點(diǎn)。 事實(shí)上，找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位置，而是找刀尖點(diǎn)到達(dá) (0， 0)時(shí)刀架的位置。下面以采用 MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的 RFCZ12車(chē)床為例，來(lái)介紹具體操作方法。 這么久的實(shí)習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。 G73是仿形粗車(chē)循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。現(xiàn)在，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的。挫好了一個(gè)端面，接下來(lái)的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下 10mm的一段，同樣，有一定的方法 ，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成大約 45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成 75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成 30 度角。切槽的時(shí)候采用左右 借刀法。 車(chē)工 在第一周的星期四，我們?cè)僮髁藬?shù)控車(chē)床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。這時(shí)已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫(xiě)了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了?？粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受?，F(xiàn)已建成國(guó)內(nèi)一流的透鏡生產(chǎn)線(xiàn)、棱鏡生產(chǎn)線(xiàn)、鍍膜生產(chǎn)線(xiàn)、工裝模具生產(chǎn)線(xiàn)、非球面數(shù)控加工中心和精密機(jī)械加工中心，自行開(kāi)發(fā)的系列光學(xué)鍍膜設(shè)備已批量投放市場(chǎng)，性能良好。 公司全面推廣信息技術(shù)，應(yīng)用三維 CAD(Solidworks)、電磁分析系統(tǒng) (Ansoft)和結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)了虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。防爆風(fēng)機(jī)榮獲 “ 國(guó)家重點(diǎn) 新產(chǎn)品 ” 稱(chēng)號(hào)。公司重視產(chǎn)品質(zhì)量，有健全的質(zhì)量體系和先進(jìn)的檢測(cè)手段，產(chǎn)品嚴(yán)格 按照高于國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)的日本東芝和德國(guó)西門(mén)子的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，有 90%以上的產(chǎn)品用于替代進(jìn)口，目前達(dá)到該技術(shù)水平的同行業(yè)企業(yè)全國(guó)只有 3家。 金冠集團(tuán)公司目前主要成員企業(yè)有南陽(yáng)市晶體管廠(chǎng)、淅川汽車(chē)配件廠(chǎng)、河南金冠王碼信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、南陽(yáng)金冠汽車(chē)齒輪有限責(zé)任公司、南陽(yáng)金冠無(wú)紡布有限責(zé)任公司、河南南陽(yáng)金冠粉末冶金有限公司和省級(jí)技術(shù)中心及博士后科研工作站。 下面是參觀的過(guò)程中了解的的一些信息。 數(shù)控工作的體會(huì)和感悟心得篇 6 去了南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限公司才知道原來(lái)齒輪可以有這么多形式 。 ④ 這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車(chē)刀的方法差不多，也先車(chē)個(gè)外圓向 Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對(duì) Z軸時(shí)不需要車(chē)端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向 X軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入 Z0 (3)，加工 先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線(xiàn)，編寫(xiě)程序， 再將編好的程序輸入數(shù)控 CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對(duì)刀。 C錄入方式 MDI：手動(dòng)輸入 程序鍵 翻頁(yè)鍵 切換 MDI界面。 本次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識(shí)，我也希望以后可以進(jìn)行更多這樣的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。本次實(shí)訓(xùn)還讓我明白了數(shù)控車(chē)床加工零件，應(yīng)該如何保證零件的尺寸和其他 要求。實(shí)在解決不了的難題我們會(huì)虛心的向老師請(qǐng)教，可以說(shuō)實(shí)訓(xùn)基地里充滿(mǎn)了一份濃烈的學(xué)習(xí)氛圍?；A(chǔ)操作考核完成之后，老師又給我們安排了數(shù)控車(chē)削的編程課，讓我們學(xué)習(xí)數(shù)控車(chē)削的編程知識(shí)和練習(xí)編程。 一組一副能夠正常使用的游標(biāo)卡尺。 數(shù)控車(chē)床零件加工程序的輸入練習(xí)與考試。 嚴(yán)禁違規(guī)操作數(shù)控車(chē)床。 實(shí)訓(xùn)期間嚴(yán)禁同學(xué)們私自離開(kāi)實(shí)訓(xùn)崗位，并且離開(kāi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地 。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和需要。這次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個(gè)人都在數(shù)控車(chē)床這方面增強(qiáng)了許許多多的知識(shí)，至少 每一位同學(xué)都能夠獨(dú)立操作數(shù)控車(chē)床加工零件了，并且加工出來(lái)的零件可以達(dá)到要求的尺寸。第二、要小心、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序，這足以說(shuō)明一個(gè)人應(yīng)當(dāng)充滿(mǎn)自信去努力，拼搏、奮斗。 (1)準(zhǔn)確計(jì)算出錐端及錐倒角的坐標(biāo) 。 (1)采用三爪自定義心卡盤(pán)裝夾，零件伸出長(zhǎng)盤(pán) 60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。數(shù)控車(chē)床加工的程序是數(shù)控車(chē)床的指令性文件，數(shù)控車(chē)床受控于程序指令，加工的全過(guò)程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數(shù)控車(chē)床加工程序與普通車(chē)床工藝規(guī) 程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車(chē)床加工程序不僅要包括零件的工藝過(guò)程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線(xiàn)，刀具尺寸以及車(chē)床的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。 (3)成形車(chē)刀，成形車(chē)刀俗稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類(lèi)，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采 用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。④ 定位精度和重復(fù)定位精度 ⑤ 刀具系統(tǒng) 。并且，這個(gè)零件我在實(shí)訓(xùn)結(jié)束那天把它交上去給老師了?；仡欉@兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，還真讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識(shí)，也增漲了我的許多許多數(shù)控車(chē)削編程與加工方面的能力。并且，在實(shí)訓(xùn)結(jié)束的那一天上交，這次加工的零件將會(huì)進(jìn)行打分。其中，包括數(shù)控車(chē)床的開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)、手動(dòng)與增量控制數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給、回零點(diǎn)、控制主軸運(yùn)轉(zhuǎn)、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎(chǔ)操作。 書(shū)本《數(shù)控加工綜合實(shí)訓(xùn)教程》中，第 17頁(yè)圖 18螺紋軸零件的編程與加工。 數(shù)控車(chē)削編程學(xué)習(xí)與練習(xí)。否著，與以扣除實(shí)訓(xùn)成績(jī) 10分為懲罰。如果，沒(méi)有穿實(shí)訓(xùn)服來(lái)實(shí)訓(xùn)基地的學(xué)生，被抓到一次將在實(shí)訓(xùn)成績(jī)上扣除 10分予以懲戒。并且，熟練掌握數(shù)控車(chē)床的操作和日常維護(hù)與常見(jiàn)的故障的判斷和處理。但是，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒(méi)有被寒冷的天氣打到，我們每一個(gè)同學(xué)每天的 8點(diǎn) 20準(zhǔn)時(shí)去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車(chē)床實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行我們班級(jí)為期兩周的數(shù)控車(chē)床實(shí)踐教學(xué)課程，從來(lái)沒(méi)有人不愿意去的。 ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。 數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩 邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，而 我成功了 ! 在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車(chē)床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。 在實(shí)習(xí)過(guò)程中 ,師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面 每個(gè)指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個(gè)門(mén)檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次師傅布置下來(lái)的任務(wù)。 ⑥ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，師傅對(duì)我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì) 我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。這次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個(gè)人都在數(shù)控車(chē)床這方面增強(qiáng)了許許多多的知識(shí)，至少每一位同學(xué)都能夠獨(dú)立操作數(shù)控車(chē)床加工零件了，并且加工出來(lái)的零件可以達(dá)到要求的尺寸。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和需要。 實(shí)訓(xùn)期間嚴(yán)禁同學(xué)們私自離開(kāi)實(shí)訓(xùn)崗位，并且離開(kāi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地 。 嚴(yán)禁違