公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范培訓(xùn)(存儲(chǔ)版)
【正文】 天然含水率 w（ %） w＜ 20 20≤w≤30 w＞ 30 濕度 稍濕 潮濕 飽和 （ 3）黏 性土的 （含水） 狀態(tài)應(yīng)根據(jù)液性指數(shù) IL確定 液性指數(shù) IL IL≤0 0＜ IL≤ ＜ IL≤ ＜ IL≤ IL＞ 狀態(tài) 堅(jiān)硬 硬塑 可塑 軟塑 流塑 ? 性土根據(jù)沉積年代 分類： 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 黏 性土 的分類 沉積年代 老黏性土 第四紀(jì)晚更新世（ Q3 ）及以前 一般黏性土 第四紀(jì)全新世（ Q4）文化期以前 新近沉積黏性土 第四紀(jì)全新世（ Q4）文化期以來 3Q4? 、地質(zhì)年代和成因類型， 還應(yīng)有以下內(nèi)容： ? （ 1） 碎石土應(yīng)描述顏色、顆粒級(jí)配、顆粒形狀、碎石成分、風(fēng)化程度、充填物的類型、充填程度和密實(shí)度等； ? （ 2） 砂土應(yīng)描述顏色、顆粒級(jí)配、顆粒形狀、礦物成分、粘粒含量、濕度和密實(shí)度等； ? （ 3） 粉土應(yīng)描述顏色、濕度、密實(shí)度、含有物 等； ? （ 4）黏 性土應(yīng)描述顏色、狀態(tài)、含有物 等； ? （ 5） 特殊性土除應(yīng)描述上述相應(yīng)土類規(guī)定的內(nèi)容外，尚應(yīng)描述其特殊成分和特殊性質(zhì)。 。 :20:4818:20:48April 1, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :20:4818:20Apr231Apr23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 4月 1日星期六 6時(shí) 20分 48秒 18:20:481 April 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 , April 1, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :20:4818:20Apr231Apr23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 :20:4818:20:48April 1, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 （ 1） 砂土的濕度應(yīng)根據(jù)飽和度 Sr（ %）確定。 ? （ 1）碎石土： ? 可根據(jù)原位測(cè)試和野外特征確定。顆粒呈棱角狀，巨大塊石上常有冰川擦痕。特點(diǎn)：土質(zhì)均勻，質(zhì)純，孔隙大，結(jié)構(gòu)松散。廣泛分布于世界各大河流泛濫地、沖積平原、三角洲，以及濱湖、濱海的低平地區(qū)。 ? 、坡積土、崩積土、沖積土、洪積土、風(fēng)積土、湖積土、海積土和冰積土等。 張開度 1～3mm，結(jié)構(gòu)面平直，為泥質(zhì)或泥質(zhì)和鈣質(zhì)膠結(jié)； 張開度 大于3mm， 多為泥質(zhì)或巖屑充填。包括節(jié)理面、裂隙面、層面、斷層等。 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 ? 按堅(jiān)硬程度分類：分為五類即堅(jiān)硬巖、較堅(jiān)硬巖、較軟巖、軟巖及極軟巖； —— 巖石的工程特性。 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 ? 板巖：由粘土巖、粉砂巖或中酸性凝灰?guī)r經(jīng)輕微變質(zhì)作用形成的，具板狀構(gòu)造的淺變質(zhì)巖。常見的沉積巖有：砂巖、泥巖、頁巖、灰?guī)r等等。 ? 按成因分為三大類，巖漿巖（也叫火成巖）、沉積巖（也叫水成巖）和變質(zhì)巖。 ? ? 在一萬年內(nèi)有過地震活動(dòng)，或近期正在活動(dòng)，在今后百年內(nèi)可能繼續(xù)活動(dòng)的斷裂。 ? ? 由各種地質(zhì)作用或人類活動(dòng)造成的巖溶、滑坡、巖堆、泥石流、積雪、雪崩、風(fēng)沙、采空區(qū)、水庫坍岸和地震液化等對(duì)工程可能造成危害的地質(zhì)現(xiàn)象的總稱 術(shù)語和符號(hào) 術(shù)語和符號(hào) ? ? 具有特殊的物質(zhì)成分、結(jié)構(gòu)和工程特性的巖土的統(tǒng)稱。 ? ? 各類鉆孔、簡(jiǎn)易勘探（洛陽鏟、麻花鉆）孔、挖（坑、槽、井、硐）探點(diǎn)和工程物探點(diǎn)的統(tǒng)稱。在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，因地質(zhì)工作的深度不夠而導(dǎo)致工程方案變更，追加工程投資、延誤工期，危及工程乃至人身安全的事例較多，教訓(xùn)深刻。 —— 勘察方法確定原則 總則 ? —— 公路工程地質(zhì)勘察分階段開展工作，與設(shè)計(jì)工作同步協(xié)調(diào)，就是堅(jiān)持由淺入深，不斷深化對(duì)地質(zhì)問題的研究，通過 逐步認(rèn)識(shí) 沿線區(qū)域及工程建設(shè)場(chǎng)地的水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件，準(zhǔn)確提供各階段所需的地質(zhì)資料的過程。 —— 適用范圍 ? 公路工程地質(zhì)勘察必須根據(jù)公路基本建設(shè)程序分階段并按各階段深度的要求開展工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件、工程結(jié)構(gòu)設(shè)置以及不同勘察手段的特性等，統(tǒng)籌考慮、綜合確定勘察方法及勘察工作量。 —— 勘察要求 ? —— 公 路工程地質(zhì)勘察的深度和地質(zhì)資料的準(zhǔn)確性對(duì)工程 設(shè)計(jì)質(zhì)量 、工程造價(jià)、施工工期乃至工程運(yùn)營期的安全 可產(chǎn)生重大影響 。 ? ? 為查明工程地質(zhì)條件而進(jìn)行的鉆探、物探和坑（槽、硐）探等工作的總稱。 術(shù)語和符號(hào) ? ? 為反映工程場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)工程地質(zhì)問題而編制的專門性圖件 ? ? 反映勘察區(qū)工程地質(zhì)條件、公路路線及各類人工構(gòu)筑物的位置和類型、勘探點(diǎn)布置情況以及工程地質(zhì)分區(qū)的綜合性工程地質(zhì)圖件。 ? ? 晚第三紀(jì)以來至現(xiàn)代所出現(xiàn)的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)。 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 ? ? 巖石分類一般有兩種：一是按成因分類，另一種是按堅(jiān)硬程度分類。其只要特征是有層理。其原巖主要是粉砂巖、硅質(zhì)頁巖。 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 ? 石英巖：由石英砂巖或硅質(zhì)巖經(jīng)區(qū)域變質(zhì)作用或熱接觸變質(zhì)作用所形成的變質(zhì)巖。、充填物較差、成組性較好的結(jié)構(gòu)面。 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 vJvKJv（ 條 /m3 ） 3 3～ 10 10～ 20 20～ 35 35 Kv ～ ～ ～ ? —— 根據(jù)波速測(cè)試確定 ? 巖體完整性系數(shù)測(cè)試，應(yīng)針對(duì)不同的工程地質(zhì)巖組或巖性段，選擇代表性點(diǎn)、段，測(cè)定巖體的彈性縱波速度，并在同一巖體內(nèi)取樣測(cè)定巖石彈性縱波速度，按下式計(jì)算巖體完整性系數(shù) ： ? 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 2????????prpmvK??＝? 定性指標(biāo)與兩個(gè)定量指標(biāo)的關(guān)系如下表： Jv（ 條 /m3） 3 3～ 10 10～ 20 20～ 35 35 Kv ～ ～ ～ 定性值 完整 較完整 較破碎 破碎 極破碎 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 ? : 公路工程地質(zhì)勘察的技術(shù)要求 結(jié)合程度 好 一般 差 很差 結(jié)構(gòu)面特征 張開度小于1mm， 無充填物； 張開度 1～3mm，為硅質(zhì)或鐵質(zhì) 膠結(jié) 張開 度大于3mm， 結(jié)構(gòu)面粗糙，為硅質(zhì)膠結(jié) 張開度 1～3mm，為鈣質(zhì)或泥質(zhì)膠結(jié)； 張開度 大于3mm， 結(jié)構(gòu)面粗糙，為鐵質(zhì)或鈣質(zhì)膠結(jié)。 、結(jié)構(gòu)體 和 巖層厚度，并應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 1 結(jié)構(gòu)面應(yīng)描
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