21m高架候車層混凝土結(jié)構(gòu)“跳倉法”施工方案簡介(存儲版)
【正文】 凝土。 ? 混凝土表面泌水處理 ? 在混凝土澆筑過程中，應(yīng)及時清除混凝土表面的泌水。配合比在試驗(yàn)室條件下出機(jī)和易性良好，無泌水無離析，一小時坍落度損失只有 1020mm。 ? D、粗、細(xì)集料：細(xì)集料采用級配良好的中砂，細(xì)度模數(shù)為 ，含泥量為 %。 ? C、 降低砂石料粉塵土 ， 減少砂石料中含泥量和粉塵 ， 在皮帶上加裝了洗料系統(tǒng) ， 有效地解決含泥量的問題 。運(yùn)輸過程中對運(yùn)輸設(shè)施采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高。滯水養(yǎng)護(hù)在混凝土面完成二次抹壓后進(jìn)行。 ? 濕養(yǎng)護(hù)期限及注意要點(diǎn) ? 對于采用“跳倉法‘施工的 21M高架候車層混凝土的濕養(yǎng)護(hù)必須達(dá)到 14 天 , 關(guān)鍵前3 天 , 最關(guān)鍵是第 1 天。分涂覆裂縫部分及全部涂覆兩種方法，這種方法的缺點(diǎn)是修補(bǔ)工作無法深入到裂縫內(nèi)部，對延伸裂縫難以追蹤其變化。 。 :32:0320:32:03March 29, 2023 ? 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :32:0320:32Mar2329Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 3月 29日星期三 8時 32分 3秒 20:32:0329 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 , March 29, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :32:0320:32Mar2329Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 :32:0320:32:03March 29, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。修補(bǔ)工序如下：裂縫清理 — 試漏 — 配制注漿液 — 壓力注漿 — 二次注漿 — 清理表面。 ? 4）、依上述規(guī)定，混凝土表面經(jīng)噴灑水霧達(dá) 18小時以上之后，應(yīng)以完好無破損之覆蓋材料完全蓋住混凝土表面，并予以固定妥當(dāng)。只有這樣才能保證混凝土早期水化良好，提高硬化混凝土的質(zhì)量，為混凝土耐久性的提高打下早期質(zhì)量基礎(chǔ)。 ? 進(jìn)行專題研究，根據(jù)氣溫設(shè)計預(yù)案，分別采用降低膠凝材料溫度、砂石預(yù)冷、加冰水拌合、加冰屑等技術(shù)措施，使得混凝土入模溫度控制在 30℃ 以內(nèi)。 1%。 ? C、外加劑：在實(shí)現(xiàn)低水膠比，低膠凝材料有量且強(qiáng)度、耐久性滿足設(shè)計要求，高性能外加劑必不可少，應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性能的產(chǎn)品。減少砼中的表面水分，減少砼的泌水率，從而減少新澆砼表面的塑性收縮。層面應(yīng)按施工縫處理。 ? 1）、柱子混凝土先澆筑 柱混凝土的澆筑高度要控制在梁底以上 30mm標(biāo)高處，待混凝土拆模后，在柱上口彈出梁底以上 10mm線，然后人工沿線將上部高出混凝土剔掉，露出石子。 ? 3 、施工縫的處理 ? 在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r , 應(yīng)符合下列規(guī)定 : ? ( 1) 已澆筑的混凝土 , 其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 MPa。 ? ( 6) 混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋過密 , 振搗困難 , 混凝土不密實(shí)。 施工計劃安排 ? “ 跳倉法 ” 施工計劃 ? 第一階段：完成 D軸～ 1/G軸各倉施工，砼澆筑施工日期從 2023年 8月 1日開始； ? 第二階段：完成 B軸～ D軸各倉施工，砼澆筑施工日期從 2023年 10月 3日開始以軌道梁施工完成日期為準(zhǔn)。 高架層分倉設(shè)置 “ 跳倉法 ” 分倉設(shè)置原則：結(jié)合 21M高架候車層結(jié)構(gòu)設(shè)計的實(shí)際情況 ， 避開高應(yīng)力區(qū)域設(shè)置 ， 分倉長度不超過 50M。 ? ( 5) 下料方法不當(dāng) , 使骨料集中于施工縫處。所以 21M高架候車層施工縫全部采用快易收口網(wǎng)的垂直平縫施工。我司主要采取如下措施解
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