fmea失效模式及效應(yīng)分析87961011(存儲(chǔ)版)
【正文】 MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 識(shí)別減少或消除失效發(fā)生的措施 。 ? 有助於生產(chǎn)和裝配要求的最初設(shè)計(jì) 。 FMEA結(jié)果之應(yīng)用 5. 配合資訊系統(tǒng)將 FMEA資料建成資料庫(kù) ﹐ 可供建立制程檢驗(yàn) ﹑ 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) ﹑ 檢驗(yàn)程序 ﹑ 檢 驗(yàn)規(guī)范以及其它品質(zhì)管制措施之參考。 失效模式及效應(yīng)分析表單格式 ? /機(jī)理 ?潛在失效起因是指一個(gè)設(shè)計(jì) /工藝薄弱部分的跡象 ,其作用結(jié)果就是失效模式 ? (0):頻度是指某一特定失效起因或機(jī)理 (已列於前欄中 )出現(xiàn)的可能性 . ? /工藝控制 。 失效模式及效應(yīng)分析表單格式 ? :填入 FMEA初次預(yù)定完成日期、該日期不應(yīng)超過計(jì)劃開始設(shè)計(jì)生產(chǎn)發(fā)布日期 。通常FMEA執(zhí)行方案中要規(guī)定的項(xiàng)目說明如下 ﹕ FMEA分析流程 先期規(guī)劃 3. 訂定 FMEA執(zhí)行方案 整描述為準(zhǔn)。 FMEA之應(yīng)用 QS9000標(biāo)準(zhǔn)要求 ? 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 (APQP) ? 供方必須建立和實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃程序 . 供方應(yīng)建立內(nèi)部多功能小組 , 為新產(chǎn)品或更改產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備 . 這些小組應(yīng)采用產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃參考手冊(cè)中適當(dāng)?shù)募夹g(shù) , 也可采用能達(dá)到同樣效果的類似技術(shù) . ? 小組活動(dòng)應(yīng)包括 : 特殊特性的開發(fā)和最終確定 (見附錄 C) 失效模式及后果分析的開發(fā)和評(píng)審 制定措施 ,優(yōu)先減少高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)的潛在失效模式 控制計(jì)劃的制定或評(píng)審 ? 產(chǎn)品安全性 供方在設(shè)計(jì)控制 (要素 )和過程控制 ()的方 針及規(guī)程中 , 必須考慮適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)和產(chǎn)品安全性 ,. 供方應(yīng)促使內(nèi)部人員了解其產(chǎn)品的安全因素 . ? 過程失效模式及后果分析 (PFMEA) PFMEA必須考慮所有的特殊特性 , 必須努力 改進(jìn)過程 ,以防止發(fā)生缺陷 , 而不是找出缺陷 . 某些顧客要求在生產(chǎn)件批準(zhǔn)前進(jìn)行 FMEA評(píng)審和批準(zhǔn) (見第 II部分 ),參見潛在失效模式及後果分析參考手冊(cè) . FMEA之應(yīng)用 QS9000標(biāo)準(zhǔn)要求 供方的設(shè)計(jì)輸出必須是如下過程的結(jié)果 ﹐ 包括 ﹕ ? 努力簡(jiǎn)化 ?優(yōu)化 ?創(chuàng)新及減少浪費(fèi) (如 QFD?DFM/DFA?VE?DOE?公差研究 ?響應(yīng)面方法或其它適當(dāng)?shù)奶娲椒?) ? 需要時(shí) ﹐ 使用幾何尺寸和公差 ? 成本 /性能 /風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)衡分析 ? 使用試驗(yàn) ?生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)的反饋信息 ? 使用設(shè)計(jì) FMEA FMEA之應(yīng)用 QS9000標(biāo)準(zhǔn)要求 FMEA之應(yīng)用 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 ? 目前 ﹐ FMEA已經(jīng)廣泛應(yīng)用在航空 ﹑ 航天 ﹑ 電子 ﹑ 機(jī)械 ﹑ 電力 ﹑ 造船和交通運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè) ﹐ 根據(jù)美國(guó)國(guó)防部所屬的 112個(gè)單位進(jìn)行的調(diào)查顯示 ﹐ 有 87個(gè)單位認(rèn)為FMEA是一種有效的可靠度分析技朮 ﹐值得推廣。 ? 1957年波音 (Boeing)與馬丁 (Martin Marietta)公司在其工程手冊(cè)中正式提出FMEA之作業(yè)程序。但他并不氣餒，耐心地將事情再想了一遍，從這次的錯(cuò)誤中吸取教 訓(xùn)，認(rèn)為 “ 亡羊補(bǔ)牢 ” ，從頭做起，還不算晚呢 ! FMEA之歷史 ? 1950由美國(guó)格魯曼 (Grumman)飛機(jī)公司首先提出 ﹐ 應(yīng)用于飛機(jī)主操縱系統(tǒng)的失效分析。但由于各公司的要求不同 ﹐ 造成供應(yīng)商的額外負(fù)擔(dān)和困擾 ﹐ 因此為改善這一現(xiàn)象 ﹐ 福特 ﹑ 克萊斯勒 ﹑ 通用汽車等三家汽車公司在美國(guó)品管學(xué)會(huì)和汽車工業(yè)行動(dòng)組的協(xié)助下 ﹐ 整合各汽車公司之規(guī)定與表格 ﹐ 在 1993年完成失效模式與效應(yīng)分析參考手冊(cè) ﹐ 確立胃 FMEA在汽車的必要性 ﹐ 并統(tǒng)一了其分析程序與表格。 FMEA分析流程 先期規(guī)劃 3. 訂定 FMEA執(zhí)行方案 根據(jù) FMEA之實(shí)際需要或合約的要求擬定 FMEA執(zhí)行方案 ﹐ 據(jù)以執(zhí)行 FMEA﹐并隨制程之修正而更新 FMEA﹐ 且將分析結(jié)果提供作為制程設(shè)計(jì)參考。 ? /料號(hào) :填入將使用和正被分析的設(shè)計(jì)過程影響的預(yù)期的機(jī)型和料號(hào) 。 ? (S) ? (重要程度 ) ? 用於對(duì)另件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特性分級(jí) :關(guān)鍵、主要、 重要、生點(diǎn)等 。 4. 將制程 FMEA分析之結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)工 程師 ﹐ 作為改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)之
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