電動汽車技術(shù)(存儲版)
【正文】 的技術(shù)特點(diǎn) 與傳統(tǒng)的燃油汽車和電動汽車相比具有的特點(diǎn)： 1. 電池容量減?。冸妱悠嚨?1020%左右），降低了電動汽車的自重和成本。 混合動力電動汽車技術(shù) ? 四種混合動力系統(tǒng) 1. 串聯(lián)式： 該系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電池組、能量管理系統(tǒng) (Energy Management System簡稱 EMS)、驅(qū)動電機(jī)及其控制器、汽車傳動系等部分組成。發(fā)動機(jī)與電動機(jī)既可以獨(dú)立地驅(qū)動汽車，在需要大功率時也可以共同提供動力。 plugin混合動力汽車特點(diǎn)是：結(jié)合了純電動汽車和混合動力電動汽車的優(yōu)點(diǎn)，動力系統(tǒng)效率高，油耗低，排放好，成本較純電動汽車有了大幅度的降低。 工作溫度高 60 熔融碳酸鹽燃料電池 Na2CO3 650 可用空氣作氧化劑； 可用天然氣或甲烷作燃料 工作溫度高 60 質(zhì)子交換膜燃料電池 含氟質(zhì)子交換膜 80 ～ 100 工作溫度低； 可用空氣作氧化劑； 比功率大 ， 起動迅速 。 電動汽車技術(shù) ? 結(jié)論 燃料電池電動汽車盡管存在能源利用率較高，工作時噪音小，基本零污染等優(yōu)點(diǎn)；但在解決其燃料 氫氣的低成本制備和儲運(yùn)，燃料電池本身的成本以及電催化劑的材料問題前，應(yīng)用前景不明。 70 磷酸燃料電池 H3PO4 200 對 CO2不敏感 工作溫度高；對 CO敏感；效率低 。 混合動力電動汽車技術(shù) ? 四種混合動力系統(tǒng) ４、 plugin混合動力汽車： 該系統(tǒng)是純電動汽車與混合動力電動汽車的融合。 混合動力電動汽車技術(shù) ? 四種混合動力系統(tǒng) 2. 并聯(lián)式： 該系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)、電池組、能量管理系統(tǒng)、發(fā)電 /電動機(jī)及其控制器、汽車傳動系等部分組成。 5. 由于電池處于淺沖淺放狀態(tài)，提高了電池使用壽命，降低了使用成本。燃料可以是汽油、柴油等汽車的傳統(tǒng)燃料，也可以是甲醇、乙醇、液化石油氣、天然氣、氫氣等代用燃料。 ? 基礎(chǔ)設(shè)施缺乏： 社會上缺乏電動汽車充電站和電動汽車的維修、培訓(xùn)人員等。 純電動汽車技術(shù) ? 我國純電動汽車的發(fā)展 ? 2023年 10月我國將電動汽車項(xiàng)目列入國家“十五 863”重大專項(xiàng)計(jì)劃。 純電動汽車技術(shù) ? 國外純電動汽車的應(yīng)用 日本： 石油基本依賴進(jìn)口，油價(jià)很貴； 1971年將電動汽車列入政府研究計(jì)劃， 1976年在通產(chǎn)省下設(shè)立電動車輛協(xié)會； 1991年東京電力公司采用鎳鎘電池研制出時速達(dá) 176公里，續(xù)駛里程 548公里（ 40Km/h等速）的電動汽車。例如：電能可來自水能、核能、煤、 風(fēng)能 、 太陽能 等。 ? 混合動力電動汽車： 混合動力電動汽車 一般比傳統(tǒng)的燃油 （汽油） 汽車節(jié)油 40%50%。 ? 混合動力電動汽車： 英文名稱為 Hybrid Electric Vehicle，簡稱： HEV，是指以兩種或兩種以上動力源為能源的電動汽車，即除了蓄電池以外，還帶有燃燒某種燃料的原動機(jī)或動力發(fā)電機(jī)組，如：內(nèi)燃機(jī)、燃汽輪機(jī)或燃料電池等。 ? 1882年法國人制造了可乘 50人的電動汽車 。 ? 1881年 ，法國人 Gustav Trouve 第一次采用鉛酸電池（ 二次電池 ）造成了電動汽車。 概 述 ? 電動汽車的種類 ? 純電動汽車： 英文名稱為 Pure Electric Vehicle，簡稱： PEV，是指以單一車載蓄電池為能源的電動汽車。 電動車的能源利用率較燃油 (汽油 )汽車高 2個百分點(diǎn)。 發(fā)展電動汽車的意義 ? 使汽車的能源結(jié)構(gòu)多樣化 發(fā)展電動汽車的主要意義之一 (我認(rèn)為最重要的因素 )是為了解決能源的安全問題，解決對石油能源的依賴程度，使耗能大戶 汽車的能源結(jié)構(gòu)多樣化。 對電動汽車的購買者給予 10%
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