【正文】 等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。167。其他費(fèi)用，并辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）。 承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。DDP買方主要義務(wù)買方主要義務(wù)167。許可證和其他官方文件。進(jìn)口）。 關(guān)稅制度：關(guān)稅制度： 若買賣雙方國家對進(jìn)口貨物采取免征收若買賣雙方國家對進(jìn)口貨物采取免征收關(guān)稅措施，可采用關(guān)稅措施，可采用 DDU。貨物在京都距制造商５公里的集裝箱堆場（ CY）裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱）裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱， 然后裝上海輪運(yùn)到孟買。 14:32:5114:32:5114:32Monday, January 25, 2023? 1乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。 14:32:5114:32:5114:321/25/2023 2:32:51 PM? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 2:32:51 下午 2:32 下午 14:32:51一月 21? 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 一月 212:32 下午 一月 2114:32January 25, 2023? 1 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 一月 21一月 2114:32:5114:32:51January 25, 2023? 1意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 一月 212:32 下午 一月 2114:32January 25, 2023? 1少年十五二十 時(shí) ，步行 奪 得胡 馬騎 。 2:32:51 下午 2:32 下午 14:32:51一月 21? 沒有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。 14:32:5114:32:5114:321/25/2023 2:32:51 PM? 1以我獨(dú)沈久，愧君相 見頻 。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人（（ contracting carrier)的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MTD ）。條件。167。167。 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。下。賣方負(fù)擔(dān)貨物交至收取時(shí)即履行交貨義務(wù)。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。167。賣方負(fù)擔(dān)貨物交至該處取時(shí)即履行交貨義務(wù)。 Delivered Ex Quay(…named port of destination) 167。 目的港交貨工作：目的港交貨工作：252。167。 賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：l 訂立將貨物運(yùn)往約定目的港的水運(yùn)合同，并支付運(yùn)費(fèi)。 賣方在毗鄰國家關(guān)境前的邊境指定地提供了經(jīng)賣方在毗鄰國家關(guān)境前的邊境指定地提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時(shí)，即履行交貨義務(wù)。裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨 FAS Free along ship(…named port of shipment) 賣方在裝運(yùn)港將貨物放置在碼頭或駁船上賣方在裝運(yùn)港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務(wù)。賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無約定，賣方按最低別、保險(xiǎn)額投保；若無約定，賣方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成成 10%，并以合同貨幣投保。CIF和和 CIP比較比較l 相同：相同：252。 風(fēng)險(xiǎn)劃分風(fēng)險(xiǎn)劃分167。知問題。 貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)167。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 —— —— 以貨交承運(yùn)人為界：以貨交承運(yùn)人為界： 因買方責(zé)任，使賣方無法按時(shí)交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，因買方責(zé)任，使賣方無法按時(shí)交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。 買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣方；要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣方； 負(fù)擔(dān)貨交負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)；承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)； 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。一種術(shù)語。但是，如果買方請求，或如果這是一種無義務(wù)。六種主要貿(mào)易術(shù)語之五六種主要貿(mào)易術(shù)語之五 —— CPTCARRIAGE PAID TO（（ ? ? ? named place of destination）） ———— 運(yùn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)付至（ ? ? ? 指定目的地）指定目的地） 指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移252。賣方只承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，在多式聯(lián)運(yùn)情況下，承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)，在多式聯(lián)運(yùn)情況下，承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)。同屬裝運(yùn)合同同屬裝運(yùn)合同252。 1 此案例充分表明此案例充分表明 CIF應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)的不足：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨口業(yè)務(wù)的不足：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移；單據(jù)的限制使出物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移；單據(jù)的限制使出口方無法快速結(jié)匯口方無法快速結(jié)匯167?？唐?，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一詞可用于任