物流設(shè)施規(guī)劃實例(存儲版)
【正文】 —— 方案 3 原 材 料 堆 放 區(qū)劃 線 場 地數(shù) 控 、 手 工 切 割 場 地半 成 品 堆 放 區(qū)剪 板 區(qū)半 成 品堆 放 區(qū)刨 邊區(qū)卷 板 區(qū) 焊 接 I 區(qū) 原 材 料 堆 放 區(qū)水 壓 機 區(qū) 熱 卷 板 區(qū)熱 卷 板 區(qū) 焊 接 I I 區(qū)焊 接 I I 區(qū)總 組 裝 、 組 焊 區(qū)探 傷 品 放 置 區(qū)正 火 爐探 傷 室退 火 爐熱 處 理 品 堆 放 區(qū)裝 配 、 焊 接 場 地 半 成 品 堆 放 區(qū)裝 配 、 焊 接 場 地 預(yù) 留 金 工 區(qū)油 漆 區(qū)酸 洗 鈍化 區(qū)試 壓 場地成 品 堆 放 區(qū)總 組 裝 、 組 焊 區(qū)總 組 裝 、 組焊 區(qū)注 ： 第 一 跨 左 側(cè) 的 物 流 交 叉 點 主 要 是 卷 板 — — 探 傷 路 線 、 探 傷 — — 焊 接 I 路 線 的 物 流交 叉 。 把以前精加工車間的 5米立車、深孔鉆、鏜床三臺精加工設(shè)備集中布置在重型容器車間內(nèi)。 最優(yōu)方案的車間布置將使得物流量最小化，通過物流分析，合理布置各個作業(yè)單位，既滿足了各零件加工工藝過程的要求，又保證了車間物流的合理性。 第 二 跨 中 間 的 物 流 交 叉 點 主 要 是 裝 配 焊 接 — — 探 傷 路 線 、 焊 接 I I — — 裝 配 焊 接 路線 的 物 流 交 叉 。 4 . 所 需 面 積6 . 面 積 相 關(guān) 圖 解7 . 修 正 因 素8 . 實 際 條 件 的 限 制9 . 評 價方 案 X方 案 Y方 案 Z選 出 最 佳 的 布 置 方 案原 始 資 料 ： P 、 Q 、 R 、 S 、 T 及 作 業(yè) 單 位1 . 物 流 2 . 作 業(yè) 單 位 相 互 關(guān) 系3 . 相 互 關(guān) 系 圖 解5 . 可 用 面 積工作思路 方案評價 方案設(shè)計 數(shù)據(jù)分析 企業(yè)調(diào)研 粗略評價 評價細(xì)調(diào) 車間設(shè)施布置設(shè)計 物流分析 非物流分析 綜合分析 產(chǎn)品定位 產(chǎn)能調(diào)研 產(chǎn)品加工工藝 調(diào)研歷程 產(chǎn) 品 定 位 頂棚管 10% 平衡生產(chǎn) 汽包產(chǎn)品 30% 合成汽包 集箱 20% 過熱器出口集箱 容器產(chǎn)品 40% 高壓加熱器、除氧器 數(shù) 據(jù) 分 析 方 法 綜合分析 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖 產(chǎn)能分析 統(tǒng)計車間物流搬運量 繪制車間作業(yè)單位物流相互關(guān)系圖 訪談問卷設(shè)計 訪談數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 繪制車間作業(yè)單位非物流相互關(guān)系圖 產(chǎn)品加工工藝流程整理 車間作業(yè)單位劃分 基于作業(yè)單位的流程圖整理 工藝分析 物流分析 非物流分析 綜合分析 L 接 管M 接 管封 頭 E H A71 41 53 271 41 532 71 1171 41 532 9作業(yè)單位劃分 L 接 管M 接 管封 頭 E H A231 81 2923232 32 411 1工藝流程圖 基于作業(yè)單位的流程圖 產(chǎn)品廠能統(tǒng)計 產(chǎn)品 比例 單件重量（ kg） 年產(chǎn)量（ kg） 臺套數(shù) 汽包 30% 12522 2400000 容器 高加 40% 1600000 除氧器 20979 1600000 集箱 20% 1600000 高加重量為 {9820kg+（平衡容器） +（電接點信號管） } 序號 作業(yè) 單位對 合成汽包 高壓加熱器 單件搬運量 年搬運量 單件搬運量 年搬運量 1 12 2 13 3 19 4 112 5 114 6 123 物流搬運量統(tǒng)計 總搬運量 序號 作業(yè)關(guān)系對 物流搬運總量（ kg） 比例 物流等級 1 1214 % A 2 1314 % A 3 1213 % A 4 1114 % A 5 2122 % E 6 2021 % E 物流搬運量排序并確定物流（強度）等級 72 36 % O 73 412 % O 74 13 % O 合計 % 物流強度等級 符號 物流路線比例（ %） 承擔(dān)的物流量比例（ %） 超高物流強度 A 10 40 特高物流強度 E 20 30 較大物流強度 I 30 20 一般物流強度 O 40 10 可忽略搬運 U 物流強度等級比例劃分表 繪制車間作業(yè)單位 物流相互關(guān)系圖 1 、原 材 料 堆 放 區(qū)2 、 劃 線 區(qū)5 、 刨 邊 區(qū)3 、 氣 割 下 料 區(qū)4 、 剪 板 下 料 區(qū)6 、 卷 板 區(qū)7 、 熱 卷 板 區(qū)8 、 半 成 品 區(qū)9 、 預(yù) 留 金 工 區(qū)1 0 、 焊 接 I 區(qū)1 1 、 焊 接 I I 區(qū)1 2 、裝 配 、 焊 接 區(qū)1 3 、總 裝 、 組 焊 區(qū)1 4 、 探 傷 放 置 區(qū)1 5 、 正 火 區(qū)1 6 、 退 火 區(qū)1 7 、熱 處 理 品 堆 放 區(qū)1 8 、 水 壓 機 區(qū)1 9 、 試 壓 區(qū)
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