【正文】 息流重新整合，不是簡(jiǎn)單的應(yīng)用 IT， IT應(yīng)該是為物流信息化服務(wù)的工具，其根本目的還是物流信息化。 33 作用 ? 信息與通信技術(shù)在物流過(guò)程中，就象人體里的經(jīng)絡(luò)，作用不言而喻。 ? GIS（ geographical information system) – 從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。 45 射頻技術(shù)在軍事物流中的應(yīng)用 美國(guó)和北大西洋公約組織（ NATO）在波斯尼亞的“聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)中”，不但建成了戰(zhàn)爭(zhēng)史上投入戰(zhàn)場(chǎng)最復(fù)雜的通信網(wǎng)，還完善了識(shí)別跟蹤軍用物資的的新型后勤系統(tǒng)，這是吸取了“沙漠風(fēng)暴”軍事行動(dòng)中大量物資無(wú)法跟蹤造成重復(fù)運(yùn)輸?shù)慕逃?xùn)，無(wú)論物資是在定購(gòu)之中、運(yùn)輸途中、還是在某個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)著，通過(guò)該系統(tǒng)，各級(jí)指揮人員都可以實(shí)時(shí)掌握所有的信息。 48 GIS技術(shù)的應(yīng)用 (1) GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用 GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。 ? 設(shè)施定位模型 ：用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。只要知道貨車的車種、車型、車號(hào)，就可以立即從近 10萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬(wàn)輛貨車中找到該貨車，還能得知這輛貨車現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。 ? 對(duì)生產(chǎn)廠家和批發(fā)商來(lái)說(shuō)，通過(guò)分析銷售商的商品訂貨信息，能準(zhǔn)確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃。該條碼對(duì)產(chǎn)品、訂單號(hào)及客戶的信息進(jìn)行編碼。操作人員使用 Symbol技術(shù)公司生產(chǎn)的射頻鏈接 3070型掃描器掃描貨物，與該號(hào)碼對(duì)應(yīng)的物料箱的指示燈就會(huì)發(fā)亮，這便指示出了需要該貨物的客戶地址。裝運(yùn)箱在寄銷運(yùn)送裝置上傳送時(shí)，其標(biāo)簽將被安裝在運(yùn)送裝置上的 Datalogic S4110固定式掃描器掃描，系統(tǒng)再將裝運(yùn)箱送往分類系統(tǒng)在分類工作站，共有三個(gè)組，每組 20個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)分別為一個(gè)用戶準(zhǔn)備一個(gè)專門(mén)的物料箱。 在零售商與供應(yīng)鏈的上游企業(yè)結(jié)成協(xié)作伙伴關(guān)系的條件下，零售商利用 VAN以聯(lián)機(jī)方式把銷售時(shí)點(diǎn)信息技術(shù)傳遞給上游企業(yè)，以利于上游企業(yè)制定經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和決策。 – 企業(yè)內(nèi)的 EOS (如連鎖點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的各分點(diǎn)與總店之間的 EOS系統(tǒng) ) – 零售商與批發(fā)商之間的 EOS系統(tǒng) – 批發(fā)商與生產(chǎn)廠家之間的 EOS系統(tǒng) 4發(fā)出訂單企業(yè)的 物流配送中心 1發(fā)出訂單企業(yè)各地店鋪 訂貨商品的檢查、訂貨請(qǐng)求 3接受訂單企業(yè) 接受訂單、發(fā)出訂貨 2發(fā)出訂單企業(yè)的總部 匯總各店鋪訂單 檢查核對(duì)發(fā)出訂單 配送 在線聯(lián)結(jié) 配送 在線聯(lián)結(jié) 57 EOS在企業(yè)物流管理中的作用 ? 對(duì)傳統(tǒng)的訂貨方式， EOS系統(tǒng)可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂單的書(shū)簡(jiǎn)，縮短訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯(cuò)率，節(jié)省人工費(fèi)用。 我國(guó)已有數(shù)十家公司在開(kāi)發(fā)和銷售車載導(dǎo)航系統(tǒng) 。 49 GIS技術(shù)的應(yīng)用 (2) ? 分配集合模型 ： 可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問(wèn)題。 ? GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為 地理圖形顯示 (中國(guó)地圖 ) ，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。 ? PDT存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)可隨時(shí)通過(guò)射頻通信技術(shù)傳送到主計(jì)算機(jī)。 – 物流條形碼 是以物流過(guò)程為對(duì)象、以 集合包裝商品 為單位使用的條形碼 35 商品條碼與物流條碼的區(qū)別 應(yīng)用對(duì)象 數(shù)字構(gòu)成 包裝形式 應(yīng)用領(lǐng)域商品條形碼 向消費(fèi)者銷售的商品13 位數(shù)字 單個(gè)商品包裝POS 系統(tǒng)、補(bǔ)充訂貨管理物流條形碼 物流過(guò)程中的商品14 位數(shù)字 集合包裝( 如紙箱、集裝箱等 )出入庫(kù)管理、運(yùn)輸保管分揀管理36 商品條形碼 XX XXXXX XXXXX X 國(guó)家或地區(qū)代碼 2 生產(chǎn)廠家代碼5 商品品種代碼5 校驗(yàn)代碼1 6 9 0 2 9 5 2 8 8 0 0 4 9 中國(guó) 貴州茅臺(tái)酒廠 53% (V/V) 106RPOF 500ml白酒 校驗(yàn)代碼 例： 37 物流條形碼 X XX XXXXX XXXXX X 國(guó)家或地區(qū)代碼 生產(chǎn)廠家代碼 商品品種代碼 校驗(yàn)代碼 物流識(shí)別代碼 1包裝 6瓶酒 2包裝 24瓶酒 2 6 9 0 2 9 5 2 8 8 0 0 4 1 中國(guó) 貴州茅臺(tái)酒廠 53% (V/V) 106RPOF 500ml白酒 校驗(yàn)代碼 例： 24瓶包裝容器 38 350ml 555ml 39 其他物流技術(shù) ? 射頻技術(shù)（ Radio frequency) – 優(yōu)點(diǎn)：不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能。 ? D． 靈活實(shí)用 ：條碼標(biāo)識(shí)既可以作為一種識(shí)別手段單獨(dú)使用，也可以和有關(guān)識(shí)別設(shè)備組成一個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別，還可以和其他控制設(shè)備聯(lián)接起來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。 ? 物流信息技術(shù)： – 條形碼（ BarCode） – 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） – 射頻技術(shù) (RFID) – 地理信息系統(tǒng)（ GIS） – 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS） – 電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（ EOS） – 銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（ POS） ? ——具體實(shí)現(xiàn)信息管理的手段和方法 29 物流信息技術(shù)三個(gè)層次 ? 基礎(chǔ)層次 ： 移動(dòng)通信手段 、 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)含互聯(lián)網(wǎng) （ Inter） 內(nèi)聯(lián)網(wǎng) （ Intra） 、 外聯(lián)網(wǎng) （ Extra） 、 智能標(biāo)簽技術(shù) 、 信息交換技術(shù) 、 地理信息系統(tǒng) （ GIS） 、 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS） 、 條碼 （ BARCODE） 、 射頻技術(shù) （ RF） 等； ? 環(huán)境體系層次： 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù) 、 電子數(shù)據(jù)交換 EDI、 準(zhǔn)時(shí)制工作法（ JIT） 、 銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng) （ POS） 、 有效客戶信息反饋 （ ECR） 、 自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨 （ ACEP） 、 快速響應(yīng) （ QR） 等； ? 管理信息系統(tǒng)層次： 管理信息系統(tǒng)（ MIS）、企業(yè)資源計(jì)劃（ ERP）中的分銷資源計(jì)劃（ DRP）、分銷業(yè)務(wù)計(jì)劃與分析系統(tǒng)（ DRP－ 1）、分銷體系與資源運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)（ DRP－ 2）、客戶關(guān)系管理（ CRM）、供應(yīng)鏈管理（ SCM）等。 – 支撐的信息技術(shù)： 條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、 GIS 技術(shù)、 GPS。 （五）物流一體化和第三方物流： – 物流一體化 就是指以物流系統(tǒng)為核心，由生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的 整體化和系統(tǒng)化 。 (二 )原因：企業(yè)自建資金不足，自建規(guī)模小效率不高，自建投資風(fēng)險(xiǎn)大，自建物流手段有限。 (三 )新型電子商務(wù)物流配送中心的功能：