塔吊安裝拆除與起重吊裝培訓(xùn)(ppt49頁(yè))(存儲(chǔ)版)
【正文】 事故 系吊車用副鉤去吊平衡臂鋼絲繩斷了 2死 1傷 2023年 9月 6日上午位亍瀘州市酒城大道三段一處建筑巟地內(nèi)的塔吊倒塌系操作丌當(dāng)無專業(yè)人員指導(dǎo) 22 江陰市鳳凰凱旋門頂升作業(yè)時(shí)失穩(wěn) 2023年 2月 22日下午 16時(shí) 30分左右，江陰市先鋒建筑有限責(zé)任公司的 1名塔吊司機(jī)、 3名安裝拆卸工人，在江陰市鳳凰凱旋門 A地塊工程工地 2樓 2塔吊操作平臺(tái)上進(jìn)行第9 節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升作業(yè)。經(jīng)查，該工程至事故發(fā)生時(shí)，建設(shè)單位 尚未取得施工許可，亦未辦理施工安監(jiān) 、 質(zhì)監(jiān)等手續(xù)。接報(bào)事故后，江陰市政府立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，江陰市安監(jiān)局和建設(shè)局部門負(fù)責(zé)人第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。這是本起事故發(fā)生的主要原因。這也是本起事故發(fā)生的原因。 （二）追究刑事責(zé)任的人員 張惠清，塔吊安裝承包人 蘇生華，鳳凰凱旋門 A地塊工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際負(fù)責(zé)人 柯國(guó)志，深圳建藝公司鳳凰凱旋門 A地塊工程監(jiān)理部總監(jiān)理工程師趙金標(biāo)，江陰市建設(shè)工程稽查大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)兼城區(qū)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng) （三）給予行政處罰和處理的人員 蘇健，江陰先鋒公司鳳凰凱旋門 A地塊工程項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理 項(xiàng)國(guó)金，江陰先鋒公司鳳凰凱旋門 A地塊工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理 沈和興，江陰先鋒公司總經(jīng)理 （四）給予黨政紀(jì)處分的監(jiān)管部門 (機(jī)構(gòu) )人員 陳明生，江陰市建設(shè)工程稽查大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng) 陳林，江陰市建設(shè)局副局長(zhǎng)，分管稽查大隊(duì) 蔡欣，江陰市建設(shè)局局長(zhǎng) 五、事故防范措施建議 要從根本上強(qiáng)化安全意識(shí)，真正落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)和施工管理等方面的法律法規(guī)，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，強(qiáng)化隱患排查和治理工作，及時(shí)消除施工現(xiàn)場(chǎng)的事故隱患；要完善公司內(nèi)部管理，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部的管理，及時(shí)糾正項(xiàng)目部違章違規(guī)行為；要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的管理，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，防止類似事故再次發(fā)生。 混凝土基礎(chǔ)澆灌丌合要求，配比丌對(duì)，達(dá)丌到抗拉強(qiáng)度，提早破裂。 1行走式塔機(jī)，軌道鋪設(shè)丌可靠，或地面承載能力丌夠，引起局部下沉，導(dǎo)致傾斜過分而引發(fā)倒塔。 沒有頂升防脫銷或者沒有用，當(dāng)扁擔(dān)梁端部從爬爪的槽內(nèi)脫出時(shí)，不能保護(hù)，造成倒塔事故。因?yàn)椴鹚r(shí)，為了把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從套架內(nèi)拉出來，先要頂升一小段距離，所以操作中的 粗心大意 ，同樣存在事故危險(xiǎn)。 1多次安裝和拆卸中丟失高強(qiáng)螺栓，不按原規(guī)格購(gòu)買補(bǔ)充，隨意就近購(gòu)買普通螺栓 代用 ，結(jié)果因強(qiáng)度不夠而發(fā)生斷裂，導(dǎo)至倒塔。有的銷軸卡板用螺釘固定，使用中螺釘松脫而沒有發(fā)現(xiàn)，或者忘了裝開口銷，同樣引發(fā)上面的嚴(yán)重后果。提早產(chǎn)生疲勞破壞，引起塔身折斷倒塔。 使用說明書不夠細(xì)致，有些過程沒說清楚。在超重情況高速下放時(shí)，因慣性作用而制不住，產(chǎn)生溜車下墜。有斷股現(xiàn)象，又沒有及時(shí)更換引起斷繩下墜。 49 五 提問交流 。 鋼絲繩打扭亂繩嚴(yán)重，沒及時(shí)排除，強(qiáng)行使用。溜車時(shí)司機(jī)若處理得當(dāng)，打回低速，還不致造成事故，但不熟練的操作者，憑感性意氣用事，反而往高速打，就會(huì)造成重物快速下墜事故。也有塔機(jī)在使用中，平衡臂的上弦桿局部失穩(wěn)，導(dǎo)致平街臂尾部上翹，吊重臂下墜而倒塔的實(shí)例。因剛度不夠，導(dǎo)致產(chǎn)生附加的交變應(yīng)力，使回轉(zhuǎn)塔身主弦桿產(chǎn)生疲勞破壞，腹桿產(chǎn)生剪切變形，引發(fā)嚴(yán)重的事故危險(xiǎn)。 在有障礙物的場(chǎng)合下操作回轉(zhuǎn)，快接近障礙物才停車，因慣性太大停不下來，橫向沖擊砸壞吊臂，失去平衡引發(fā)倒塔。會(huì)導(dǎo)致重大的倒塔事故。 2023年 4月 25日湖南安化塔吊安拆的過程中失穩(wěn)塔機(jī)突然側(cè)翻致 3人死亡 二、安裝、頂升、附著、拆卸引發(fā)的倒塔事故 第一節(jié) 倒塔事故及原因分析 在已拆除回轉(zhuǎn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓情況下，進(jìn)行起吊，結(jié)果導(dǎo)致不平衡力矩失控而發(fā)生頂部?jī)A斜。但是有的人在拆卸吊重臂前，不先拆平衡重，后傾力矩太大，結(jié)果一拆了起重臂，塔機(jī)就向后倒。 行走式塔機(jī)，下班后忘記鎖夾軌器，晚上突道風(fēng)暴襲擊而倒塔。 雖然基礎(chǔ)打下了樁，但樁下又挖得太空，實(shí)際有些樁沒多少承載能力，局部塌陷而倒塔。 三、事故原因分析和事故性質(zhì) （三）事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，江陰市鳳凰凱旋門 A地塊工程“ ”高處墜落較大生產(chǎn)安全事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故 四、事故責(zé)任認(rèn)定及處理建議 （一）免于追究責(zé)任的人員 曹承禮和夏軍，塔吊安裝作業(yè)人員，進(jìn)行塔吊安裝作業(yè)時(shí)，操作不當(dāng)，應(yīng)對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。這也是本起事故發(fā)生的重要原因。這是本起事故發(fā)生的直接原因。 經(jīng)查，曹承禮，持建筑塔式起重機(jī)安裝拆卸工資格證書，證號(hào)蘇F072023000721；夏軍，持建筑塔式起重機(jī)安裝拆卸工資格證書，證號(hào)蘇 K072023000059；胡躍，持建筑塔式起重機(jī)操作資格證書，證號(hào)蘇 F042023004023； 未見王杰相關(guān)操作證書 。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下： 二、事故調(diào)查處理 （一）工程概況和工程報(bào)批手續(xù)情況 （二）事故有關(guān)單位基本情況和
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1