交通安全培訓(xùn)(ppt55頁)(存儲版)
【正文】 不超速行駛；在容易發(fā)生危險的路段和遇惡劣氣象條件下時，要降低車速行駛。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁撸l(fā)生撞車的幾率越大。 （ 2) 科學(xué)的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時間不得超過 4小時，連續(xù)行車 4小時，必須停車休息 20分鐘以上；夜間長時間行車，應(yīng)由 2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在 2～ 4小時之間 ,盡量不在深夜駕駛。 疲勞駕駛 會影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動等諸方面。 據(jù)統(tǒng)計， 70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。 遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車突然橫穿道路，或者從公共汽車、電車間突然跑出行人時，都無法將車輛 及時停住 或 避讓 ，從而引發(fā)交通事故。 跟車距離太近，就意味著與前車速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng)前車制動過急或緊急制動，必然會發(fā)生 車輛追尾事故 。 5）常見的超速行為 （ 1）人行橫道線前與行人搶 行 人行橫道線是為行人橫過道 路而設(shè)置的安全通道，車輛行 至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及 時給通過的行人讓行。 1．超速行駛 《 道路交通安全法 》 第四十 二條規(guī)定： 機(jī)動車上道路行 駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明 的最高 時速。 發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。 我國道路交通事故的主要原因 駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩兀缆方煌ㄊ鹿逝c 駕駛?cè)说乃刭|(zhì) 有直接關(guān)系。具體表現(xiàn)： （ 1）超過道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛 （ 2）在人行橫道線前與行人搶行 （ 3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過交叉路口不減速 （ 4）行車中 ,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵 守限速規(guī)定 （ 5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險的路段以及遇有沙塵、冰 雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時不降低行駛速度等 2）違法超速的影響 違法超速行車時，駕駛員長時間處于緊張和心理恐慌 狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。 車輛轉(zhuǎn)彎 時，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時減速，緩慢 轉(zhuǎn)向。 連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車超越等做法都是違法速度規(guī)定的行為，只能會使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生 刮碰事故 。 在有限速標(biāo)志的路段超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車速行駛，都極易發(fā)生 沖撞防護(hù)欄 或 中央隔離帶、車輛傾翻、追尾相撞等事故。 據(jù)統(tǒng)計，特大交通傷亡事故中，因 疲勞駕駛 造成的約占 40％左右 ， 疲勞駕駛 對安全行車已構(gòu)成了 嚴(yán)重威脅 。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。 （ 5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì) 膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品；多吃含維生素 A、 C、 Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以 56h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。 《 道路交通安全法 》 規(guī)定， 飲酒不得駕駛機(jī)動車 。 不隨意變更車道，不頻繁變更車道。 ? 駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動車。 提前減速 減速讓行 ? 夜間會車時，在距離對方來車 150米 以外將遠(yuǎn)光燈改為 近光燈。 減速或停車讓行 遇行人或非機(jī)動車通過人行橫 道或路口時，
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