第1章軟件工程概述(存儲(chǔ)版)
【正文】 阿脫拉斯火箭 ,當(dāng)飛地面幾十英里高空時(shí) ,翻轉(zhuǎn) .地面控制中心被迫下令炸毀 ,結(jié)果損失 1850萬 美元 原因 :飛行計(jì)劃程序漏掉一個(gè) “ 連 ” 接字符 22216。為了觀察可靠性程度， 就必須使系統(tǒng)至少運(yùn)行 109小時(shí)不會(huì)失敗。 ：： 為了經(jīng)濟(jì)地獲得軟件，這個(gè)軟件是可靠為了經(jīng)濟(jì)地獲得軟件，這個(gè)軟件是可靠的并且能在實(shí)在的計(jì)算機(jī)上工作，所需要的的并且能在實(shí)在的計(jì)算機(jī)上工作，所需要的健全的工作原理（方法）的確立和使用。 20世紀(jì)60年代末 80年代初 20世紀(jì)末主要特點(diǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù) 關(guān)注管理 “螺旋反復(fù) ” 發(fā)展階段332） 20世紀(jì) 80年代以來，隨著軟件系統(tǒng)規(guī)模的增大、 復(fù)雜性的提高以及在關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)用的開展，人 們更加關(guān)注： ? 軟件生產(chǎn)技術(shù)的研究和實(shí)踐 ? 注重軟件工程管理。216。24 由上可看出 :n 軟件需求量不斷增大，復(fù)雜度越來越高， 軟件可靠性無保障n 軟件維護(hù)費(fèi)用不斷上升n 軟件進(jìn)度無法預(yù)測(cè)n 成本增長無法控制n 程序人員無限度地增加各個(gè)方面 . 上述原因?qū)е铝?60年代末的 “軟件危機(jī) .25n 一系列軟件開發(fā)的失敗引起人們的思考， n 1968年北大西洋公約組織 (NATO)的計(jì)算機(jī) 科學(xué)家在聯(lián)邦德國的幕尼黑召開的一次計(jì) 算機(jī)軟件國際會(huì)議上，對(duì)軟件開發(fā)的方法、 技術(shù)進(jìn)行了廣泛的討論 , 首次提出了 “ 軟件工程 ” 的概念。許多軟件工程師認(rèn)為一個(gè)許多軟件工程師認(rèn)為一個(gè) “反彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)反彈道導(dǎo)彈系統(tǒng) ” 只少需要只少需要 1千萬行代碼，有人估計(jì)代碼在千萬行代碼，有人估計(jì)代碼在 1億億 行左右。故故障障率率時(shí)間時(shí)間夭折夭折 磨損磨損 實(shí)際實(shí)際理想理想故故障障率率時(shí)間時(shí)間修改修改軟件故障曲線軟件故障曲線硬硬 件故障曲線件故障曲線圖圖 11 硬硬 件軟件故障件軟件故障 圖圖19 軟件的應(yīng)用 * 系統(tǒng)軟件 * 應(yīng)用軟件 * 商業(yè)軟件 * 工程和科學(xué)計(jì)算軟件 * 嵌入式軟件 * 個(gè)人計(jì)算機(jī)軟件 * 人工智能軟件 * 基于 web軟件 * 工具包軟件20 軟件工程的概念 軟件工程的提出軟件開發(fā)失敗的例子n 1962年 6月 ,美國飛向金星的第 1個(gè)空間探測(cè)器 (水手 1號(hào) )飛行中偏移了航線 ,失敗了 . 原因 :飛艙中的導(dǎo)航程序中的一個(gè)語句的語義錯(cuò) .n 世界上精心設(shè)計(jì)的并花費(fèi)巨額投資的美國阿波 羅 8號(hào)太空飛船登月飛行計(jì)劃的軟件的錯(cuò)誤 ,使 存儲(chǔ)器一部分信息丟失 。聽課177。實(shí)踐 ，從會(huì)到通 知識(shí) — 方法 — 能力如何學(xué)習(xí)軟件工程如何學(xué)習(xí)軟
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