電梯安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ? 4）與電梯設(shè)備本身和（或）其使用環(huán)境或使用有關(guān)的任何改變前； ? 注 : 電梯設(shè)備管理組織應(yīng)從實(shí)施改變的組織獲得用于指導(dǎo)維護(hù)組織的維護(hù)說(shuō)明書。 ? 2）進(jìn)入機(jī)房了解電源情況是否正常，觀察檢查曳引系統(tǒng)及安全鉗是否正常，以確定直接移動(dòng)轎廂的可能性。在緊急電動(dòng)運(yùn)行失效情況下可實(shí)施手控松閘，利用轎廂與對(duì)重重力差溜車移動(dòng)轎廂。 56 謝 謝 ! 。 54 ? 8）對(duì)于具備轎廂安全門的電梯，可直接利用相鄰的轎廂運(yùn)行至受困轎廂旁，開啟安全門實(shí)施救援。 52 緊急救援程序說(shuō)明 ? 緊急救援程序說(shuō)明是指導(dǎo)救援工作的必備文件。通信工具一旦出現(xiàn)故障，電梯設(shè)備管理組織應(yīng)立即停止乘客電梯和載貨電梯的運(yùn)行。（與EN81－ 72 相同） 38 8 試驗(yàn) ? ? ? A ? GB75882023附錄 D， D2“試驗(yàn)和驗(yàn)證 ” 中的 h)： “ 曳引檢查（見 ）； 1）在相應(yīng)于電梯最嚴(yán)重制動(dòng)情況下，停車數(shù)次，進(jìn)行曳引檢查。 ? 、門鎖滾輪與地坎間隙 C ? 新檢規(guī)還要求 “ 運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦 ” 。 ? B（ *） 29 6 轎門、層門與層站 ? B三角鑰匙說(shuō)明書 ——如何開鎖，開鎖人站立位置（人的重心），確認(rèn)鎖鉤的復(fù)位，開鎖后確保層門關(guān)閉并處于鎖緊位置等。 v＞ ，除上述外，還要有防跳裝置、電氣安全裝置。 13 4 轎廂與對(duì)重 (平衡重 ) ? ? 增加了改造電梯要求 ——額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等 14 4 轎廂與對(duì)重 (平衡重 ) ? ? 轎廂內(nèi)必須有對(duì)講系統(tǒng)，僅采用警鈴是不符合現(xiàn)行要求的。 除對(duì)接操作外，轎廂內(nèi)不應(yīng)設(shè)置停止裝置。檢修運(yùn)行應(yīng)符合 GB7588《 電梯制造與安裝安全規(guī)范 》 中 。 3 電梯基礎(chǔ)知識(shí) 電梯主要安全技術(shù)要求 ? 各類電梯應(yīng)具備以下安全設(shè)施或保護(hù)功能，并能正常工作： ? 、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。 7%的范圍內(nèi)； ? 存在。 ? ，如轎內(nèi)、機(jī)房也設(shè)有檢修運(yùn)行裝置，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先。該裝置也可設(shè)在緊鄰距入口不大于 1 m的檢修運(yùn)行控制裝置上； d)檢修控制裝置上； e)對(duì)接操作的轎廂內(nèi)，設(shè)置在距對(duì)接操作入口處不大于 1 m的位置。 12 4 轎廂與對(duì)重 (平衡重 ) ? GB7588：轎廂面積可以超出表中規(guī)定值的 5%； ? 超面積貨梯受力部件的強(qiáng)度與剛度（鋼絲繩及其端接裝置、曳引輪軸、輪齒、制動(dòng)器、轎廂與轎架）、曳引能力、安全鉗與緩沖器的選用，在型式試驗(yàn)時(shí)把關(guān)； ? QS關(guān)系表不適用于非商用汽車電梯 ——額定載重量可按不小于200kg/m2計(jì)算。 21 5 懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù) ? 只要采用補(bǔ)償繩，就要有張緊輪、電氣安全裝置。 28 6 轎門、層門與層站 ? 由于 磨損 、 銹蝕 或者 火災(zāi) 可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置 。但直接連接和間接連接裝置均應(yīng)看作是門鎖裝置的組成部分，因此， “ 鉤聯(lián) ”處也要能承受沿開門方向 1000N的靜態(tài)力，以及沿開門方向的沖擊（相當(dāng)于一個(gè) 4kg的剛性體從）。
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