汽車修理與檢測第一章汽車修理概論(存儲版)
【正文】 以下裝備技術(shù)條件： ，送修汽車必須保持可行駛狀態(tài)，車輛裝備齊全。 （ 2）零件修理工藝的 合理性 。目前，在定位作業(yè)法中采取專業(yè)分工的勞動組織形式被 廣泛應(yīng)用 。汽車的解體、組裝以一輛汽車車架為主，固定在一個工作位置上完成，而解體后的修理工作可在其他工作間進行。 1— 3 汽車修理作業(yè)概述 。 磨損的形式通常有以下幾種： 1．機械磨損 機械磨損是指配合零件表面因加工誤差影響產(chǎn)生凹凸不平，在相對運動時相互摩擦而形成金屬微粒脫落的現(xiàn)象。不帶電的電氣設(shè)備火災(zāi)可用水撲救。 ，以防止產(chǎn)生靜電。 （ 5）路試必須由正式駕駛員操作。 （ 7）修理油箱需要放油時，周圍應(yīng)嚴禁煙火，并停止氣焊、電焊作業(yè)。 （ 3）維修作業(yè)應(yīng)在安全、合適的場所進行，懸掛“正在維修”字樣的標志牌。 （ 2）被調(diào)整和試驗的汽車應(yīng)具有良好的啟動裝置。 167。 1— 3 汽車修理作業(yè)概述 167。 （ 4）啟動后，應(yīng)注意各儀表工作是否正常，以免發(fā)生事故。 （ 5）在汽車下部作業(yè)時，不要直接躺在地上，應(yīng)盡量使用臥板。 （ 1）風扇扇葉、發(fā)動機罩未可靠固定，不準進行試車。 ，如果必須帶電工作，應(yīng)采取必要的安全措施，并需有專人監(jiān)護。工作完畢，應(yīng)先將電源開關(guān)切斷（關(guān)閉），再用手把插頭拔下。 ，要有消防設(shè)施和消防標志 。 熔著磨損的過程 a）微觀凸起相接 b）微觀凸起熔接 c）微觀凸起撕裂 3．黏附或熔著磨損 當摩擦零件表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時，它們會破壞零件表面原有的油膜，同時引起化學(xué)反應(yīng)，形成 化學(xué)腐蝕 ；當金屬與電解質(zhì)溶液接觸時會形成原電池，使負極金屬腐蝕，形成電化學(xué)腐蝕，屬于 非正常磨損 。 《 汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定 》 汽車修理技術(shù)規(guī)范 汽車修理技術(shù)標準 使用維修手冊 二、汽車修理類別及標志 類別 特點或標志 車輛大修 1． 客車以車廂為主 ， 結(jié)合發(fā)動機總成或其他兩個總成符合大修條件 2． 貨車以發(fā)動機為主 ， 結(jié)合車架總成或其他兩個總成符合大修條件 總成大修 1． 發(fā)動機總成修理標志：最大功率或氣缸壓力較標準降低 25％ 以上 ， 燃料和潤滑油消耗量顯著增加 2． 車架總成修理標志：車架斷裂 ， 嚴重銹蝕 ， 變形愈限 ， 多數(shù)鉚釘松動 3． 變速器總成修理標志：殼體破裂 ， 軸承座孔磨損愈限 ， 齒輪及軸惡性磨損 4． 前軸后橋總成修理標志：前軸變形 、 出現(xiàn)裂紋 ， 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷承孔磨損愈限；橋殼破裂 ， 主減速器損壞 5． 車身總成修理標志：駕駛室 、 車廂 、 門窗銹蝕或損傷 ， 車身骨架斷裂 、腐蝕損壞 車輛小修 主要是消除汽車在運行階段出現(xiàn)的故障或在維護作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障隱患 零件修理 在符合經(jīng)濟性原則前提下 ， 運用各種加工工藝 ， 恢復(fù)零件的形狀 、 結(jié)構(gòu)或尺寸及力學(xué)性能的作業(yè) 三、汽車修理作業(yè)組織 汽車修理作業(yè)組織 修理的基本方法 作業(yè)方式 勞動組織形式 （ 1）總成互換修理法。綜合作業(yè)只 適合 定位作業(yè)法。 （ 1）機械加工修理 用去除零件材料的加工方法修理損壞的零件 稱為 機械加工修理。 3．汽車零件修復(fù)質(zhì)量的評價 修復(fù)層的結(jié)合強度 修復(fù)層的耐磨性 修復(fù)層對零件疲勞強度的影響
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