【正文】 nuary 31, 20231知人者智，自知者明。 4:50:58 下午 4:50 下午 16:50:58一月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 16:50:5816:50:5816:501/31/2023 4:50:58 PM1越是沒有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 16:50:5816:50:5816:50Sunday, January 31, 20231不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 31 一月 20234:50:58 下午 16:50:58一月 211比不了得就不比，得不到的就不要。前者屬于火災(zāi)型，后者屬于爆炸型。案例六經(jīng)驗教訓(xùn) 滬高速公路淮安段上行線在 2023年 3月 29日晚發(fā)生一起交通事故，一輛載有約 35噸液氯的槽罐車與一貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車液氯大面積泄漏。案例五原因分析六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析（ 3）應(yīng)急設(shè)施不符使用條件 通報指出，現(xiàn)場應(yīng)急設(shè)備設(shè)施不符合使用條件是事故發(fā)生的又一原因。事故案例五六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析案例五事故現(xiàn)場六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析（ 1）值班電工操作失誤 值班電工違反操作規(guī)程，操作失誤，造成恢復(fù)送電不及時。事故案例一六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析河北某廠 1991年 12月 1日，高位槽氯乙烯至聚合釜的輸送管道突然泄漏， 20時 55分發(fā)生爆炸，然后引起儲罐區(qū) 1VCM儲罐 ()、 2VCM儲罐 ()爆炸火災(zāi)，事故造成死亡 6人、 8人受傷。事故案例六五、乙炔引起的安全事故及案例分析(1)乙炔清凈工段廢次氯酸鈉槽放空管沒有安裝阻火器，致使儲槽外的點火源與儲槽內(nèi)的殘留乙炔氣體直接接觸。造成勞務(wù)公司搬運工 1人死亡， 2人受傷。五、乙炔引起的安全事故及案例分析料斗爆炸著火事故： 2023年 3月 5日 19時許，山東某化工公司PVC系統(tǒng)乙炔裝置一發(fā)生器小料斗發(fā)生爆炸著火事故，火焰引燃了料斗上部的加料皮帶。三氯化氮控制及預(yù)防措施三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析（ 3）操作規(guī)程控制 按照 《 三氯化氮安全規(guī)程 》 建立安全監(jiān)控和安全生產(chǎn)管理制度。v鹵水的控制：控制地下鹽礦注水的水質(zhì)量，避免鹵水含銨。 事故案例三三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析事故案例三救援現(xiàn)場三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析事故案例三救援現(xiàn)場三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 1966年 8月 8日，浙江某廠使用含有銨 (20g/L)的廢堿液配制 6000m3鹽水，由于氨味太大，加入鹽酸中和，進(jìn)入電解槽系統(tǒng)產(chǎn)生了 NCl3，導(dǎo)致 1液化器發(fā)生爆炸。二、氯引起的安全事故及案例分析帶壓堵漏法 該方法研究針對 500公斤、 1000公斤液氯鋼瓶一旦發(fā)生瓶閥、易熔塞或鋼瓶本體泄漏，采用專用的帶壓堵漏器具，及時準(zhǔn)確地將漏點堵住，后采用真空回收的方法將液氯鋼瓶中剩余液氯予以回收，能取得良好的效果，見圖：氯氣泄露最新的救援措施：二、氯引起的安全事故及案例分析真空處置房 在液氯生產(chǎn)、使用、儲存場所建造可放置一個鋼瓶的真空處置房，一旦發(fā)生液氯鋼瓶泄漏，及時將泄漏的液氯鋼瓶置入真空處置房內(nèi)，置于真空房內(nèi)鋼瓶泄漏出來的氯氣通過管道至吸收設(shè)施予以吸收，當(dāng)液氯鋼瓶中的氯氣泄漏完后，可將鋼瓶取出進(jìn)行后續(xù)處置。大鼠吸入 LC50： 29310 61h ；小鼠吸入 LC50： 13710 61h ；狗吸入 LC50： 80010 630min ；貓吸入 LC50：（ 280～ 630） 10 61h 。干的氯稍不活潑，濕氯能直接和大多數(shù)元素結(jié)合。臨界溫度 144℃ 。圖 液氯氣瓶化學(xué)爆炸碎片二、氯引起的安全事故及案例分析氯（液化的） Cl2 事故案例十二圖 “” 事故現(xiàn)場二、氯引起的安全事故及案例分析事故案例十三 2023年 4月，西南某市一工人文化宮（液氯用戶）內(nèi)廢棄的液氯鋼瓶，因閥門腐蝕造成氯氣泄漏，導(dǎo)致 76人中毒，其中 74名學(xué)生， 2名市民。事故原因是企業(yè)生產(chǎn)裝置主電源在接入臨時施工用電線路時，因電工操作不慎發(fā)生短路，引起電解生產(chǎn)系統(tǒng)停車，系統(tǒng)內(nèi)部分氯氣沖破水封進(jìn)入事故氯氣吸收塔，由于塔內(nèi)堿液噴淋器變形和部分開裂，致使吸收塔無法起到應(yīng)有的吸收氯氣作用，導(dǎo)致氯氣從排風(fēng)口進(jìn)入了大氣。氯與氫的混合氣中，氫含量為 37%(體積 )時，即可著火燃燒，同時壓力緩慢增高；含氫為 7～ 15%(體積 )時，在燃燒的同時壓力會急劇升高：含氫為 15～ 83%(體積 )時，燃燒伴有爆炸；含氫量 83～ 97%(體積 )時，壓力增高，但不爆炸。 以保證冷凝水不停留在管路中間凍結(jié)堵塞管路。 ① 降低氫氣含水量。于是，要求 DCS操作人員降氯增氫。v三合一爐系統(tǒng)熄爐后余氫不易抽除，殘留在爐內(nèi)形成隱患，開爐門遇空氣易發(fā)生爆炸。據(jù)分析是砂輪機(jī)和金屬件碰出的火星引爆了氫氣。）一、氫引起的安全事故及案例分析 2023年 7月，西部某公司的氯化氫工序，有人在啟用砂輪機(jī)時發(fā)生了爆炸，造成 1死 1傷，爆炸的貯罐炸成碎片，散落四處。這兩類設(shè)備材質(zhì)為塑料，發(fā)生爆炸時死角部位被炸碎。崗位操作人員立即用蒸汽加熱氫氣調(diào)節(jié)閥 FV02，卻同時發(fā)現(xiàn)循環(huán)槽仍在跑氯。一、氫引起的安全事故及案例分析技改措施：(1)解決氫氣管路結(jié)冰堵塞有 2種方法。循環(huán)液槽放空管線配置要求：必須保證不積水，因此循環(huán)液槽放空管線安裝須垂直或傾斜度大于 45176。氫氧混合氣中，氫的爆炸極限為 ～ 95%(體積 )，氫氣和空氣的混合氣的燃點為 450℃氫氣與氨氣的混合氣的燃點則為 51℃ 。 二、氯引起的安全事故及案例分析 2023年 3月，華東某公司因電源跳閘突然停電，導(dǎo)致裝置停車，氯氣泄漏，公司附近的村民吸氯后產(chǎn)生咳嗽、咽痛，有 200人就診檢查。 二、氯引起的安全事故及案例分析 2023年 3月，南方某地，一輛標(biāo)示噸位 15噸的槽罐車裝載了 在高速公路上爆胎翻車，液氯泄漏， 29人中毒死亡， 350人住院治療，當(dāng)?shù)亟f人緊急疏散，經(jīng)濟(jì)損失幾千萬元。 原因分析：是使用液氯氣瓶時，未設(shè)緩沖罐，液體石臘倒灌進(jìn)鋼瓶內(nèi)，液氯充裝單位對鋼瓶未檢查、對瓶內(nèi)的殘液未處理，將液氯充入瓶內(nèi)而引起的氯化反應(yīng)造成的。沸點 ℃