畢業(yè)論文論我國推行個性化車牌的法律問題(存儲版)
【正文】 但是法律允許車和牌同時轉(zhuǎn)讓，在轉(zhuǎn)讓過程中，這些著名商標(biāo)的價值就會顯現(xiàn)出來。其實就算是車主違法犯罪，商標(biāo)所有人也會無關(guān)痛癢，因為兩者并沒有因果關(guān)系。對于個人自由，法律沒有明文禁止的，就應(yīng)當(dāng)視為允許，這是法治國家的一個原則。面對一些主流價值觀念所不容的個性化車牌，交通管理部門大可不必驚惶失措。在體制變革的過程中，行政機關(guān)可以先采取模擬市場的方式，通過召開聽證會及時傾聽公眾的聲音，也可以通過正當(dāng)?shù)某绦?，將這一車牌發(fā)放乃至車輛管理的重大事由以提案的方式，交有提案權(quán)的機關(guān)提請立法機關(guān)以法律的形式審議通過。與此同時，這也使車牌這一公共資源的分配更趨公平合理，使某些特殊數(shù)字牌照不再具有身份意義，有效削平了特權(quán)導(dǎo)致的“數(shù)字鴻溝”。通過借鑒2002式車牌的經(jīng)驗教訓(xùn)，為了避免部分市民選編號碼時出現(xiàn)過分張揚的行為，在設(shè)定計算機檢測程序時，已經(jīng)采取了必要的限制措施，盡量使這項工作既體現(xiàn)出便民利民的特點，又有健康文明的特色。自由與個性化》參考文獻:《中華人民共和國商標(biāo)法實施條例》第50條《中華人民共和國商標(biāo)法》第52條第 10 頁 共 10 頁。因為它不僅可以檢驗有關(guān)部門有沒有彌補漏洞的應(yīng)變能力，更在考驗我們推動改革的決心和勇氣。但值得注意的是，車牌管理改革更不能就此畫上句號。而在市場化的今天，議行合一恰恰會造成類似個性化車牌發(fā)放這樣的問題。然而，由于交通管理機關(guān)的管理模式?jīng)]有變化，對可能來自各個方面的不同意見缺乏預(yù)見，所以一旦出現(xiàn)不同的聲音，交通管理機關(guān)立即以技術(shù)性的原因暫停了車牌的發(fā)放。在02式“個性化車牌”風(fēng)波中，我們看到，有的人舉著知識產(chǎn)權(quán)的大旗，到處圈地劃界，似乎處處都是知識產(chǎn)權(quán)的地雷陣，以至于人心惶惶，不知所措。假設(shè)，犯罪分子開著一輛掛著“IBM007”號牌的車逃跑或者闖紅燈，不僅會對該“IBM”公司形象造成不良影響，還會對這些公司員工造成感情上的傷害。眾所周知，車牌號碼在車身上的位置、表現(xiàn)形式與商標(biāo)是不相同的，公眾的識別能力還沒有那么低，不至于把車牌當(dāng)作商標(biāo)對待。根據(jù)法律原則來判定侵權(quán)，必須要有相當(dāng)?shù)睦碛?，即某一行為違背了立法的目的。所以在車牌上使用像“IBM”、“NEC”等注冊商標(biāo)，盡管使用人未有獲利，但在事實上已經(jīng)實施了對他人權(quán)利的侵害行為。 四、 個性化車牌是否侵犯商標(biāo)權(quán) 富有創(chuàng)新意義的“2002式個性化車牌”，從一開始就出現(xiàn)了許多“鬧劇”，“SEX001”、“TMD168”等有傷風(fēng)化的車牌赫然出現(xiàn)，“IBM001”、“BMW002”等借用著名商標(biāo)、名稱的個性化車牌也紛紛亮相。公共問題是公共管理的邏輯起點，公共管理所遵循的是國家(政府)一一社會維度，它是社會力量不斷發(fā)展和自治能力不斷提高的自然結(jié)果，國家(政府)不再是社會的唯一權(quán)力中心，而以逐漸放權(quán)于社會、服務(wù)于社會和回歸于社會為發(fā)展趨向?！?個性化車牌所創(chuàng)造的公平無疑有著更為重要的社會和法律意義，隨之而來的是對法律、法規(guī)和行政執(zhí)法等各個方面的推動，使之更加合理、公平和人性化。在網(wǎng)絡(luò)進入公眾生活之后，由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的瓶頸被打通，個性化的口號更是深入人心，幾乎所有的門戶網(wǎng)站都推出了個性化內(nèi)容和服務(wù)。二、個性化是車牌的發(fā)展方向02式個性化車牌一經(jīng)推出，立即受到有車一族的熱烈追捧。001”、“USA這樣編碼理論上只有34萬容量，很多大城市早已飽和。92式“個性化車牌”也并非全國通行，鄭州等大城市現(xiàn)在車牌已經(jīng)排到豫A后面既有字母又有數(shù)字的情況，因此開封的做法在其他城市未必適用。911”這樣有違“公序良俗”的車牌，在國際國內(nèi)產(chǎn)生不良的影響，爭議紛紛。001”、“USA即使將來主管機關(guān)在重新開放個性化車牌時，禁止使用著名商標(biāo)的名稱，也不能就此認為個性化車牌借用著名商標(biāo)名稱被承認為商標(biāo)侵權(quán)行為，因為那是法律政策在車輛管理上斟酌衡量的結(jié)果，而與商標(biāo)侵權(quán)完全無關(guān)。按最初的設(shè)想，92式牌照五位編碼中只有第一位允許字母。但是由于法規(guī)方面的不完善，出現(xiàn)了諸如“SEX 可見，施行“個性化車牌”是一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在我們的生活體驗里，個性化的技術(shù)安排已經(jīng)是隨處可見，比如流行速度極快的飲食習(xí)慣，花樣翻新的手機型號，無奇不有的服飾和發(fā)型，以及為了滿足不同階層需要而建筑的房屋。從另外一方面看，個性化車牌的推出也削平了由特權(quán)導(dǎo)致的“數(shù)字鴻溝”，那些一眼就能看得出來的特殊數(shù)字牌照將不再具有身
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