【正文】 好，馬馬虎虎，也會常常發(fā)生事故。人在高潮期時，人的體力充沛，思路敏捷，有利于安全生產。 導致人疲勞的因素概括起來主要有勞動條件、勞動者的素質和勞動動機水平三點 。因此，調動人工作的積極性是減少人疲勞，實現(xiàn)安全生產的重要途徑。人的文化水平高低決定了人的思維，也影響著人的價值觀。 （四）管理的缺陷 人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，往往只是事故直接和表面的原因，深入分析可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故的根源在于管理的缺陷。施工前應做好施工現(xiàn)場的總平面圖，圖紙確定后，就要按圖布置臨時設施，不得隨意更改，臨時設施布置應有利于安全生產，方便職工生活，并符合防洪、防火等安全要求，具備文明生活，文明施工的條件。 三是夜間施工，現(xiàn)場必須要有符合操作要求的照明設備，施工場地臨近道路時應設圍擋，并設置警告及指路標志。 （ 4）盡可能減少輪班工作制度。 （ 2）存在嚴重事故隱患 ,因事故等原因，設備主要結構性能損壞嚴重，無修復可能或修復費用超過更新設備價 60%的。當挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時，必須事先對其進行支撐、加固。施工場地禁止行人通過。攤鋪施工時，施工人員要注意及時避讓施工機械，服從現(xiàn)場指揮。搬運中兩人協(xié)調一致，以防壓傷手腳。 （五） 現(xiàn)場交通安全管理 道路上川流不息的車輛和人流給道路施工帶來很大的困難，給人員安全也帶來了極大的影響。 （三）安全與質量的包含。安全管理是項目管理的主要組成部分，安全與項目實施，兩者都存在著密切的關系，存在著進行共同管理的基礎。因此，應堅持全員、全過程、全方位、全天候的“四全”動態(tài)管理。安全管理是一種動態(tài)管理，管理活動應適應不斷變化的條件，消除新的危險因素；應不斷的探索新的規(guī)律，總結管理、控制的辦地與經(jīng)驗，指導新的變化管理，從而使安全管理不斷地上升到新的高度。 （四）堅持“四全”動態(tài)管理。 安全技術措施的實施，會改善作業(yè)條件，帶來經(jīng)濟效益，所以安全與效益是完全一致的，安全促進了效益的增長，在安全管理中，投入應適當，即要保證安全，又要經(jīng)濟合理。 （二）安全與項目實施過程的統(tǒng)一。砌井超過 ，必須搭設腳手架或簡易架子。 （四） 附屬構筑物施工安全 預制砌石施工時：搬運預制砌塊時，應首先檢查預制塊有無裂縫，防止搬運中突然斷裂傷人。 （三） 基層、面層施工安全 基層灰土施工時，要注意防止環(huán)境污染，影響居民的身心健康，必要時應設置圍欄隔擋。挖土機施工時，必須保證一定的施工場地，人員不得進入回轉半徑以內。對全體參加施工人員要進行用水、用電的安全教育，對特種作業(yè)人員要嚴格遵守持證上崗制度。對那些因事故等原因設備主要結構性能損壞嚴重，無修復可能或修復費用超過更新設備價 60%的，能耗高、功率低、污染嚴重、經(jīng)濟效益差，技術改造又不經(jīng)濟的機械設備，都要堅決予以淘汰。 （ 2）合理地確定作業(yè)休息制度，根據(jù)施工時的勞動強度 ,在施工過程中插入必要的休息時間。 一是雨季施工時，在做好防洪排澇工作的同時，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作，長時間在雨季中作業(yè)的工程，應根據(jù)條件搭設防雨棚。參加施工的人員，都必須接受安全技術教育，施工單位應按國家規(guī)定建立健全各級安全管理機構并設立專職或兼職安全員，企業(yè)的安技員應保持穩(wěn)定，不宜輕易調動換崗；施工所用的各種機具設備和勞保用品，要進行定期檢查和隨時抽檢，以免失靈或失效，確保其處于完好狀態(tài)，嚴禁使用不合格的機具設備和勞動保護用品，注重經(jīng)常性開展安全生產教育，使全體參建人員牢固樹立安全第一的思想意識。但一旦這些物出現(xiàn)不安全狀況就會給操作人員以及生產帶來危險極易發(fā)生生產事故。 5．疲勞導致一種省能心態(tài)，在省能心態(tài)的支配下，人做事嫌麻煩，圖省事，總想以較少的能量消耗取得較大的成效，在生產操作中有不到位的現(xiàn)象，從而容易導致事故的發(fā)生。人不同的動機，能量分配的比例就不相同，同一個人如果在不同的時間、地點和不同的情景中，由于動機和態(tài)度等的不同也會給總能量作出不同分配。 疲勞是指在作業(yè)過程中連續(xù)不斷消耗能量產生一系列生理和心理變化而引起作業(yè)能力下降的現(xiàn)象。即人從出生那天起直到生命終止都存在著周期為 23天、 28天、 33天的體力、情緒和智力的變化規(guī)律。思想觀念制約著人的性格，影響著一個人的行為舉止，習慣和意向。如企業(yè)領導組織安全生產的管理能力，工人的勞動能力以及與不安全因素作斗爭，相應地采取安全措施的能力等。興趣是指一個人積極探究某種事物或進行某種活動的認識傾向。對違規(guī)人員所持安全態(tài)度的缺陷，單靠斥責的辦法來矯正他的錯誤，那是達不到目的的。 噪聲對安全行為的影響 在影響人的心理狀態(tài)的諸因素中，噪音的作用是最大的，噪音不僅會造成工人的聽力損傷，還能妨礙人的思維活動，引起人的心里變化，從而產生焦躁不安、厭煩的感覺。 溫度對人安全行為的影響 公路施工大多是室外作業(yè)，空氣溫度對人的影響非常明顯。 在生產中，人的一些不安全行為，往往是由于不正確的心理狀態(tài)引起的。對于現(xiàn)場的管理層來說情況還好些，吃的、住的都較好，也有一定的防范意識；但是，民工可就不同了，本來意識就不強，他們幾十人住一間不通風的房間里，煙頭、紙屑等雜物到處亂扔，加上天氣原因，條件更加惡劣。亂接亂拉現(xiàn)象非常普遍，而施工現(xiàn)場更是亂七八糟，配電箱普遍不裝漏電開關，不做接地保護，不按“三相五線”制，不實行“一閘、一漏、一開關”，負荷電壓與開關不相匹配，用銅線代替保險絲等等，誰想用電，不管有沒有電工操作證，把線往保險絲上一掛，就來使用，接線也懶得找工具?？勺屓瞬豢伤甲h的是，明明自己制訂了這些制度和規(guī)程，可就是不向下貫徹，也無人監(jiān)督落實情況，工人不按規(guī)程操作也無人糾正，以至于企業(yè)的各種規(guī)章制度成了一紙空文、擺設、紙老虎。 （二）安全生產經(jīng)費投入明顯不足 根據(jù)我國有關規(guī)定，各交通基建工程項目應按中標價總額 3‰ 提取安全生產經(jīng)費，用于安全生產費用，作為消除事故隱患、保障安全施工的資金投入。 公路施工安全管理力度薄弱 當前，我國在一些公路施工項目中，工程管理力度薄弱，缺乏日常的監(jiān)督管理和措施，管理手段也相對落后。這就不可避免出現(xiàn)了為數(shù)不少的施工安全事故。 公路施工中安全管理的任務 公路施工中安全管理的任務就是 : 在客觀上 , 發(fā)現(xiàn)、分析和控制公路工程施工過程中的 危險因素 , 建立安全管理系統(tǒng) , 制定安全管理制度。 近幾年來，我國公路建設進入了快速發(fā)展的時期，同時如何根據(jù)公路施工的特點，改善公路施工安全管理，以實現(xiàn)公路施工安全生產和安全運行，也成為研究公路施工安全管理的一個重要課題。我們用這種制度來保證我們的生產和員工安全。有什么樣的安全態(tài)度就會有什么樣的安全行為。 文明相對于野蠻，不文明的行為就是野蠻的行為，“三違”就是野蠻的行為。從這個意義上講，安全就是效益的保障，安全是最大的經(jīng)濟增長點，安全能夠確保企業(yè)生產長期平穩(wěn)運行和創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益。 心理學家馬斯洛將人類的基本需要分為五個層次，即 :生 理的需要、 安全的需要 、愛 與被愛的需要、尊嚴的需要， 以及自我實現(xiàn)的需要。 安全是人類的基本需求之一，無論是日常生活中的食、衣、住、行、育、樂、醫(yī)、性等各個層面，或是在家里、學校、工作場所，以及公共場所，每一個人都希望生命財產的安全能獲得保障，每一個人也都有權利提出這樣的訴求。安全就是效益，效益就是企業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的盈利，就是職工的工資、獎金和福利。 安全是一種文明。 安全態(tài)度是職工的工作態(tài)度和對安全生產的認識。我們每出現(xiàn)一起安全事故，我們總能總結出很多條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章制度。公路作為重要的道路交通工具形式之一，隨著經(jīng)濟的發(fā)展也進入了快速發(fā)展的新時期，但在公路的數(shù)量不斷增長的同時，我們同樣不能忽視公路的質量問題，尤其是公路在施工過程中的安全管理問題，它作為保證公路工程質量的首要環(huán)節(jié)在公路安全管理中起著不可替代的作用和影響。 其基本任務是按照國家有關安全生產的方針政策、法律、法規(guī)的要求，從企業(yè)實際情況出發(fā)，規(guī)范企業(yè)安全生產經(jīng)