危險貨物運輸?shù)陌b形式(存儲版)
【正文】 、 Ⅱ 、 Ⅲ ； Y表示包裝類 Ⅱ 、Ⅲ ； Z表示包裝類 Ⅲ ）和盛裝液體的相對密度（固體用Kg表示最大總重）； ? 用精確到 10kPa的試驗壓力表示內(nèi)包裝通過的液壓試驗壓力（固體用“ S”）； ? 包裝制造 /或修復的年份后兩位數(shù)（ 1H和 3H應標出月份）； ? 包裝 /或修復的批準國（以國際通用的機動車識別符號）； ? 制造廠 /修理廠代號或經(jīng)授權使用的代號。C和 50177。也是了解包件在堆碼中受擠壓的效果； ? 桶體試驗 ：目的在于檢驗塞式木琵琶桶的盛裝性能。 自反應物質(zhì)和有機過氧化物的包裝要求 ? 雖然這兩類物質(zhì)的危險性很大，但為避免不必要的限制，均應使用滿足包裝類 II要求的包裝。 第 7類的包裝要求 ? 該類的包裝設計要求： ? 防止放射性物質(zhì)的撒漏； ? 起屏蔽作用，將輻射減弱到允許的強度； ? 防止達到臨界狀態(tài)； ? 促進散熱。 ? 罐柜在使用前和 5年期間應進行檢驗。又可進一步分為： ? 冷藏集裝箱 ：能保持所定溫度的保溫集裝箱； ? 隔熱集裝箱 ：載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱； ? 通風集裝箱 ：裝運不需冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設有通風孔的集裝箱。其所占的位置也稱為一個 箱位。 ? 貨物在運輸組件內(nèi)的裝載即有包裝的含義；又有積載（滿足一定意義上的隔離要求，在后面的章節(jié)中講述）的含義。 TEU ? 這是英制規(guī)格，國際上經(jīng)常采用。無需控制溫度，通常為封閉式的，在一端或側(cè)面設有箱門。 卸貨方式 類型 固體，卸貨方式 液體 重力 在大于 10kPa的壓力下 剛性 柔性 11 13 21 — 31 — 舉例 U N 11A/Y/0298 NL/Mulder007 5500/1500 表示裝運固體的金屬中型散裝容器，用重力卸貨；包裝類 Ⅱ 、 Ⅲ ； 1998年 2月制造，批準國為荷蘭，生產(chǎn)廠是 Mulder，主管機關對其設計類型所授與的系列號為 007；堆碼試驗負荷為 5500kg；最大允許總重為 1500kg. 中型散裝容器試驗項目 ? 底部提升試驗 ? 頂部提升試驗 ? 堆碼試驗 ? 滲漏試驗 ? 液壓試驗 ? 跌落試驗 ? 倒塌試驗 ? 扯裂試驗 ? 復原（正位）試驗 大宗包裝 ? 標記舉例： U N 50A/X/0596 CN/XH 2500/1000 罐柜的要求 ? 應在便于檢查的部位設置一塊永久性的防銹金屬牌。 ? ：凍干物質(zhì)；液體或固體物質(zhì)；以冷藏或冷凍方式運輸?shù)奈镔|(zhì)；在液氮中運輸?shù)奈镔|(zhì)和受感染的動物。 ? 對于重復使用的氣體容器應按要求通過打印或其他類似的方法，在容器上以清楚和持久的方法標示出相關的內(nèi)容。C和 65177。 ? 本節(jié)的內(nèi)容主要有： ? 試驗的準備工作 ? 試驗項目 ? 試驗方法和標準 包裝試驗的準備工作 ? 試驗前，將危險貨物的包裝用非危險貨物（物理性質(zhì)與擬裝的危險貨物相同）制成包件；固體盛裝至容積的 95%，液體盛裝至 98%；紙制或纖維板包裝應置于 23177。 ? 代碼后的字母“ T”表示救助包裝；“ V”表示特殊包裝；“ W”表示等效包裝。 ? 包裝的標記本身不是對內(nèi)容物的說明，也就是說，包裝標記是制造標記而不是使用標記，有下列內(nèi)容： ? ? 用數(shù)字表示的包裝形式 ? 1—— 圓桶； ? 2—— 木琵琶桶； ? 3—— 罐； ? 4—— 箱； ? 5—— 袋； ? 6—— 復合包裝。 船載駁船 ? 又稱駁船，系指一種獨立的、非自航式的、經(jīng)特殊設計和裝備的用于在載貨情況下能被吊運并能在載駁船或轉(zhuǎn)駁船上積載的船舶。 ? IMO 7型罐柜 指配有裝運冷凍液化氣體所必須的各項附屬和結構設備的隔熱型可移動罐柜 。在正常裝卸和運輸條件下，車上的罐柜都應固定在車輛上，不能在船上進行裝卸，并靠自己的車輪在船上轉(zhuǎn)運。 中型散裝容器（ IBCS） ? 系指剛性或柔性可移動包裝，應符合下列條件： ? ：用于包裝類
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